本發(fā)明公開了一種新能源汽車用發(fā)動機怠速狀態(tài)平滑轉換裝置，包括外轂和安裝在外轂一側的飛輪，所述飛輪的一側連接有輸入軸，所述外轂的另一側連接有輸出軸，所述外轂的內部依次設置有泵輪、內環(huán)和渦輪，所述泵輪的一側連接有轉輪軸，所述轉輪軸包括轉輪外軸、安裝在轉輪外軸內側的轉輪內軸和設置在轉輪外軸和轉輪內軸連接處的緩沖機構，所述緩沖機構包括與轉輪外軸和轉輪內軸固定連接的主緩沖彈簧；通過在轉輪內軸和轉輪外軸連接處的緩沖機構，在輸入軸帶動轉輪軸轉動時，先帶動轉輪外軸轉動壓縮緩沖彈簧，再帶動轉輪內軸轉動，通過緩沖彈簧的緩沖減少轉輪軸轉動時受到的沖擊，從而減少出現疲勞性損壞的可能，使裝置的使用壽命更長。