本發(fā)明公開了一種新能源汽車溫度控制系統(tǒng)，在該系統(tǒng)中，在電池箱需要加熱時，通過控制各個電動截止閥的開啟以及關(guān)閉，將驅(qū)動電機(jī)中的熱量導(dǎo)入到電池箱中，從而避免在電池箱管路上設(shè)置PTC進(jìn)行單獨加熱，這樣減少了PTC加熱器上的電量消耗，進(jìn)而提升了電池箱的續(xù)航，并且在本系統(tǒng)中可以控制壓縮機(jī)單開或者是多開，從而使得壓縮機(jī)組可以根據(jù)實際的制冷需求來隨時調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的開啟個數(shù)，進(jìn)而提升溫控系統(tǒng)的實用性。