本實(shí)用新型公開(kāi)了具有磁性多重密封結(jié)構(gòu)的新能源汽車(chē)輪轂單元，本實(shí)用新型涉及輪轂單元技術(shù)領(lǐng)域?；顒?dòng)外殼連接有密封圈，活動(dòng)外殼連接有橡膠墊，吸附墊的頂部連接有活動(dòng)外殼，吸附墊的底部固定連接有底座，油質(zhì)密封墊的頂部固定連接有活動(dòng)外殼；內(nèi)環(huán)的一側(cè)固定連接有內(nèi)側(cè)環(huán)形齒輪，齒輪的內(nèi)壁固定連接有雙向絲桿，雙向絲桿的外部通過(guò)滑塊活動(dòng)連接有活動(dòng)塊，活動(dòng)塊的內(nèi)部通過(guò)銷(xiāo)釘滑動(dòng)連接有輪轂本體的內(nèi)部，內(nèi)環(huán)的一側(cè)固定連接有輪轂本體，卡塊的內(nèi)部通過(guò)銷(xiāo)釘滑動(dòng)連接有內(nèi)環(huán)的內(nèi)部，橡膠墊、在密封圈、吸附墊和油質(zhì)密封墊將密封結(jié)構(gòu)密封，環(huán)形齒輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，活動(dòng)塊的內(nèi)側(cè)將密封結(jié)構(gòu)固定，讓卡塊的一側(cè)與軸承外部貼合連接。