本發(fā)明涉及電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種齒槽轉(zhuǎn)矩小、諧波低的新能源汽車電機(jī)，兩個(gè)平行設(shè)置的第一彈簧的一端固定連接至固定座內(nèi)，兩個(gè)平行設(shè)置的第一彈簧的另一端固定連接至不同固定組件上，兩個(gè)平行設(shè)置的固定組件固定連接固定座，兩個(gè)平行設(shè)置的固定組件固定連接不同的連接腳，減震組件固定連接至兩個(gè)平行設(shè)置的固定組件之間，減震組件固定連接固定座。本發(fā)明還提出了一種齒槽轉(zhuǎn)矩小、諧波低的新能源汽車電機(jī)的制造工藝。本發(fā)明通過第一彈簧被壓后產(chǎn)生彈力，減震組件被壓后產(chǎn)生彈力，減震組件產(chǎn)生的彈力與第一彈簧產(chǎn)生的彈力阻礙固定組件的移動(dòng)，通過連接腳減緩電機(jī)機(jī)體機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)趨勢，對電機(jī)機(jī)體機(jī)構(gòu)進(jìn)行減震保護(hù)，減震性能強(qiáng)。