本發(fā)明公開(kāi)了一種
新能源汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)用制動(dòng)閥,包括上閥體和下閥體,所述排氣管內(nèi)部設(shè)有推動(dòng)機(jī)構(gòu),且推動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)推動(dòng)下腔閥門(mén)使所述第一回位彈簧與第二回位彈簧正?;匚?,所述下閥體外側(cè)設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)推動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)行的驅(qū)動(dòng)連接機(jī)構(gòu),且驅(qū)動(dòng)連接機(jī)構(gòu)與制動(dòng)踏板連接,此新能源汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)用制動(dòng)閥,通過(guò)在排氣管處設(shè)有的推動(dòng)機(jī)構(gòu),該推動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)驅(qū)動(dòng)連接機(jī)構(gòu)與制動(dòng)踏板連接,回位彈簧由于銹蝕或被臟物阻塞而不能回位時(shí),使用者即可通過(guò)增加壓力于制動(dòng)踏板上,使制動(dòng)踏板進(jìn)行二次下壓,從而使接觸環(huán)通過(guò)推動(dòng)下腔閥門(mén),而下腔閥門(mén)則通過(guò)下活塞推動(dòng)上腔閥門(mén)以及主活塞恢復(fù)至原位,實(shí)現(xiàn)制動(dòng)踏板安全運(yùn)行使用。
聲明:
“新能源汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)用制動(dòng)閥” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)