本發(fā)明提供一種基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)的新能源車充電站選擇及自適應(yīng)導(dǎo)航方法,包括步驟:獲取道路信息以及充電站點(diǎn)信息;根據(jù)目前車輛剩余電量篩選出所有可到達(dá)充電站點(diǎn);基于可到達(dá)充電站點(diǎn),根據(jù)車輛行駛時(shí)間、充電時(shí)間、充電舒適度以及行駛能量消耗確定最優(yōu)的充電站點(diǎn)及導(dǎo)航路線;根據(jù)導(dǎo)航路線前往最優(yōu)的充電站點(diǎn),并在途中根據(jù)交通情況采用強(qiáng)化學(xué)習(xí)自適應(yīng)更新導(dǎo)航路線。本發(fā)明綜合考慮實(shí)時(shí)路況信息、充電站點(diǎn)等待時(shí)間以及充電舒適度等影響因子來(lái)篩選出最優(yōu)充電站點(diǎn),并且提出基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)的
新能源汽車自適應(yīng)路徑導(dǎo)航機(jī)制,可以高效利用有限充電站點(diǎn)、顯著緩解交通壓力、大幅縮減用戶整體充電時(shí)間,優(yōu)化了現(xiàn)有新能源汽車的充電引導(dǎo)調(diào)度方案。
聲明:
“基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)的新能源車充電站選擇及自適應(yīng)導(dǎo)航方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)