本發(fā)明提供一種基于空氣冷卻技術(shù)的新能源汽車(chē)電池散熱方式，涉及新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，包括散熱底板，所述散熱底板的頂部固定有散熱盒，所述散熱盒的內(nèi)部頂面和散熱底板的頂部等距開(kāi)設(shè)有多個(gè)滑槽，多個(gè)所述滑槽分為多組，位于所述散熱盒內(nèi)部頂面和散熱底板頂部相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)滑槽為一組，每組所述滑槽的內(nèi)壁之間均滑動(dòng)連接有導(dǎo)熱板，多個(gè)所述導(dǎo)熱板的外表面均固定有導(dǎo)熱硅膠片，本發(fā)明，通過(guò)在電池兩邊固定導(dǎo)熱硅膠片，并且將導(dǎo)熱硅膠片固定在導(dǎo)熱板上，通過(guò)風(fēng)機(jī)使得空氣快速流動(dòng)進(jìn)而將導(dǎo)熱板上的熱量散發(fā)出去，解決了傳統(tǒng)的新能源汽車(chē)在實(shí)際使用過(guò)程中當(dāng)大功率消耗電量時(shí)電池很容易發(fā)熱，電池過(guò)熱會(huì)影響電池使用壽命的問(wèn)題。