本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車模塊化的動(dòng)力裝置，主驅(qū)動(dòng)裝置的第一電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)與變速/減速機(jī)構(gòu)動(dòng)力傳動(dòng)連接，變速/減速機(jī)構(gòu)的另一端連接有飛輪動(dòng)力裝置模塊，共同將動(dòng)力傳遞至車輪，飛輪動(dòng)力裝置模塊包括行星齒輪機(jī)構(gòu)、第二電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)、齒輪副、飛輪軸、飛輪以及單向離合器，行星架與變速/減速機(jī)構(gòu)動(dòng)力傳動(dòng)連接，齒圈與齒輪副動(dòng)力傳動(dòng)連接，太陽輪與第二電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)的動(dòng)力傳動(dòng)連接，飛輪與齒輪副通過飛輪軸動(dòng)力傳動(dòng)連接，飛輪軸上安裝有單向離合器。通過上述方式，本實(shí)用新型新能源汽車模塊化的動(dòng)力裝置，具有高效的制動(dòng)能量回收和輔助動(dòng)力的功能，能夠與現(xiàn)有新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行模塊化集成，提高整車加速性能和節(jié)能效果。