一種新能源汽車(chē)用的籠型異步感應(yīng)電機(jī)，屬于Y系列感應(yīng)電機(jī)領(lǐng)域。解決了新能源汽車(chē)中感應(yīng)電機(jī)的風(fēng)冷方式散熱效果差及轉(zhuǎn)子在高功率密度下溫升高的問(wèn)題。本發(fā)明中籠條位于轉(zhuǎn)子鐵芯的轉(zhuǎn)子槽內(nèi)，且籠條兩端與端環(huán)固定連接；機(jī)殼包括內(nèi)機(jī)殼和外機(jī)殼，且定子鐵芯固定在內(nèi)機(jī)殼上，沿內(nèi)機(jī)殼的軸向均勻設(shè)有N個(gè)圓環(huán)，相鄰的兩個(gè)圓環(huán)間形成導(dǎo)流槽，且每個(gè)圓環(huán)上設(shè)有一個(gè)豁口，所有第奇數(shù)個(gè)圓環(huán)上的豁口形成一條直線，所有第偶數(shù)個(gè)圓環(huán)上的豁口形成另一條直線，由豁口形成的兩條直線在內(nèi)機(jī)殼的外壁上對(duì)稱(chēng)設(shè)置；外機(jī)殼上設(shè)有進(jìn)水口和出水口，進(jìn)水口和出水口均與導(dǎo)流槽連通。本發(fā)明主要用于新能源汽車(chē)上。