本發(fā)明涉及一種熱能綜合利用的新能源汽車，屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，目的是解決現(xiàn)有新能源汽車取暖、制熱時電能消耗大、影響續(xù)航里程的技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：電池溫度控制系統(tǒng)、電機溫度控制系統(tǒng)、電機控制器溫度控制系統(tǒng)、汽車空調(diào)系統(tǒng)、玻璃除霜系統(tǒng)之間有若干條內(nèi)部通有導(dǎo)熱介質(zhì)的空心冷卻管連接，各系統(tǒng)均電連接于汽車控制系統(tǒng)，每根空心冷卻管上均設(shè)置有可以由汽車控制系統(tǒng)控制的電控流量調(diào)節(jié)閥，汽車控制系統(tǒng)根據(jù)各系統(tǒng)所需的溫度和實際的溫度，通過控制設(shè)置在空心冷卻管上的相應(yīng)電控流量調(diào)節(jié)閥來控制導(dǎo)熱介質(zhì)的流量，空心冷卻管在系統(tǒng)各自需要進行溫度控制的部位以多線螺旋狀分布。