本發(fā)明公開了一種插電式新能源客車電機(jī)混合冷卻系統(tǒng)及冷卻方法，所述系統(tǒng)包括：ECU、電機(jī)水冷裝置和電機(jī)風(fēng)冷裝置；所述電機(jī)水冷裝置和電機(jī)風(fēng)冷裝置分別均設(shè)有溫度采集裝置和溫度控制裝置，所述ECU與所述溫度采集裝置和溫度控制裝置連接；本發(fā)明插電式新能源客車電機(jī)混合冷卻系統(tǒng)及方法基于插電式混合動(dòng)力的純電動(dòng)行駛及混合動(dòng)力行駛特點(diǎn)，根據(jù)工況模式及電機(jī)溫度來控制水冷系統(tǒng)及風(fēng)冷系統(tǒng)的工作狀態(tài)，使驅(qū)動(dòng)電機(jī)在任何工況下都工作在最佳溫度狀態(tài)，使用范圍更加廣泛，可大大提高整車可靠性，實(shí)現(xiàn)降耗減排的目標(biāo)。