本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車的動(dòng)力系統(tǒng)和新能源汽車。該新能源汽車的動(dòng)力系統(tǒng)包括僅一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，還包括一個(gè)動(dòng)力耦合裝置、輸出裝置，輸出裝置包括主輸出裝置和若干個(gè)輔輸出裝置；動(dòng)力耦合裝置設(shè)置在驅(qū)動(dòng)電機(jī)和輸出裝置之間，用于實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)與輸出裝置的動(dòng)力傳遞及通斷控制；主輸出裝置用于為新能源汽車行駛提供動(dòng)力；各輔輸出裝置用于為新能源汽車的輔助驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供動(dòng)力。上述技術(shù)方案通過單一電機(jī)為新能源汽車實(shí)現(xiàn)了多元的輸出，利用耦合集成技術(shù)，減少了動(dòng)力源，節(jié)省了占用空間，降低了汽車重量和制造成本；能夠提高驅(qū)動(dòng)電機(jī)低速區(qū)的負(fù)荷率，從而改善了驅(qū)動(dòng)效率；且有效簡(jiǎn)化控制邏輯，提升控制系統(tǒng)安全以及實(shí)現(xiàn)控制多元化。