本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽油動(dòng)力系統(tǒng)的剛性底盤(pán),包括車尾架、固定支耳、
碳纖維復(fù)合材料橫梁、
鋁合金基材車架、支撐座、懸掛安裝支耳、車頭架和固定元件,所述車尾架固定在鋁合金基材車架的右側(cè)端頭,所述車頭架安裝在鋁合金基材車架的左端,所述鋁合金基材車架與鋁合金基材車架通過(guò)
碳纖維復(fù)合材料橫梁固定連接,所述固定支耳安裝在鋁合金基材車架的右端的左右兩側(cè),所述懸掛安裝支耳固定在鋁合金基材車架的左端的左右兩側(cè),所述支撐座安裝在懸掛安裝支耳的右側(cè)的鋁合金基材車架的左右兩側(cè)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理,通過(guò)碳纖維復(fù)合材料橫梁和鋁合金基材車架的配合使用,解決了現(xiàn)有的汽車底盤(pán)存在重量過(guò)大、剛性弱的問(wèn)題。
聲明:
“汽油動(dòng)力系統(tǒng)的剛性底盤(pán)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)