一種汽車液壓緩沖器軸套,它主要包括一以優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼板為基體制成的管狀軸承體,所述的基體上面燒結(jié)有球形青銅粉層,在該球形青銅粉層上還敷軋并燒結(jié)一層以聚四氟乙烯為主的塑料工作層,并制成一種由上述三層復(fù)合材料構(gòu)成的管狀軸承體;所述基體和球形青銅粉層的結(jié)合面呈熔融狀態(tài),所述的球形青銅粉層的厚度在0.20mm～0.35mm,并構(gòu)成所述的三層復(fù)合材料制成的管狀軸承體;所述的三層復(fù)合材料的厚度通常在1mm～2.5mm范圍內(nèi),并采用卷制工藝制造成管壁帶軸向開口縫的管狀軸承體;它具有優(yōu)良的摩擦磨損性能,在無潤滑條件下作試驗,載荷達(dá)8N/mm2.線速度0.4m/s時,摩擦因數(shù)≤0.2,磨損量≤0.02mm,復(fù)合材料有很好的結(jié)合性能。