本發(fā)明公開了一種運輸設備的輪胎優(yōu)化方法、裝置、電子設備及存儲介質，其中，方法包括：獲取單層復合材料的初始徑向厚度，并得到單層復合材料的機械阻抗；根據(jù)單層復合材料的機械阻抗得到運輸設備的輪胎的機械阻抗，并得到運輸設備的輪胎的帶隙結構特征參數(shù)；若帶隙結構特征參數(shù)滿足預設條件，則將初始徑向厚度作為每層復合材料的最優(yōu)徑向厚度，否則以每層復合材料的徑向厚度作為優(yōu)化參數(shù)，并以帶隙結構特征參數(shù)滿足預設條件為優(yōu)化目標，迭代確定每層復合材料的最優(yōu)徑向厚度。由此，解決了由于添加減振裝置，導致控制效果較差，無法有效減弱低頻振動，且運輸設備的適用性和實用性較差，使用體驗不佳等問題。