本發(fā)明公開了一種高鐵動車車門用中空夾芯復(fù)合材料，包括外蒙皮層、中空夾芯層以及內(nèi)蒙皮層，所述外蒙皮層與中空夾心層之間設(shè)有加強筋結(jié)構(gòu)；所述中空夾芯層包括上面板層、中間面板層以及下面板層，所述上面板層、中間面板層以及下面板層由經(jīng)緯紗編織而成，所述上面板層、中間面板層以及下面板層之間形成雙層夾芯結(jié)構(gòu)，所述上面板層與中間面板層之間形成第一中空芯子層，所述中間面板層與下面板層之間形成第二中空芯子層；所述中空夾芯層間填充樹脂。本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，不僅使得高鐵動車車門擁有優(yōu)異的保溫、隔音、阻燃、抗疲勞、耐沖擊性能，還減輕了高鐵動車車門的重量，降低了高速列車的能耗。