一種用于高速列車的金屬/陶瓷復(fù)合材料制動(dòng)盤，屬于高速列車的制動(dòng)盤制備技術(shù)領(lǐng)域?，F(xiàn)有的制動(dòng)盤容易熱疲勞裂紋并且裂紋容易擴(kuò)展，造成制動(dòng)盤存在安全隱患的缺點(diǎn)。本發(fā)明包括金屬基體，規(guī)則排列在金屬基體內(nèi)的陶瓷塊和金屬基體上的通風(fēng)槽，制動(dòng)盤的制備步驟可分為陶瓷塊的燒結(jié)和表面處理，制動(dòng)盤的鑄造，精密加工及熱處理。采用本發(fā)明方法易于制備不同材質(zhì)?截面形狀和體積百分比的柱狀陣列的聯(lián)體陶瓷塊增強(qiáng)金屬的制動(dòng)盤，其金屬和陶瓷界面結(jié)合力強(qiáng)，極大消除了制動(dòng)盤的內(nèi)部鑄造缺陷，具有高而穩(wěn)定的摩擦系數(shù)和較低的磨損率和良好的制動(dòng)性能，能對(duì)380km/h的高速列車實(shí)行有效的制動(dòng)。