一種用于高速列車的陶瓷/金屬復(fù)合材料閘片及其制備方法，屬于高速制動技術(shù)領(lǐng)域。現(xiàn)有高速列車閘片存在著熱穩(wěn)定性差、摩擦系數(shù)低、摩損率高、抗熱衰減性差、壽命短的缺陷。本發(fā)明包括摩擦塊、基板和散熱片，摩擦塊由陶瓷塊增強金屬復(fù)合材料構(gòu)成，摩擦塊之間的間隙寬度在3~8mm，陶瓷塊由按一定規(guī)則的陶瓷柱和與之連接的陶瓷襯底的聯(lián)體陶瓷素坯經(jīng)燒結(jié)得到，聯(lián)體陶瓷素坯可由注漿，凝膠注模，模壓，等靜壓等方式成形。本發(fā)明的制備方法步驟如下：陶瓷塊燒結(jié)和表面處理，閘片鑄造，精密加工及熱處理。本發(fā)明具有熱穩(wěn)定性好、摩擦系數(shù)高、磨損率低、抗熱衰減性好、壽命長等特點，能對380km/h的高速列車實行有效制動。?