拉壓式振動俘能器 1049     

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本發(fā)明涉及一種拉壓式振動俘能器，屬于新能源和發(fā)電技術領域。掛架上壁經(jīng)螺釘固定在振動主體上，掛架上壁上固定有拉簧，拉簧套在掛架內(nèi)腔中，拉簧下端固定在蓋板上，蓋板與掛架筒壁端面相接觸；蓋板經(jīng)螺釘固定在殼體筒壁端部，慣性塊套在殼體內(nèi)腔中；兩個在其圓弧段粘接有壓電片的金屬片經(jīng)鉚釘相互鉚接后構(gòu)成壓電振子，壓電振子與其兩端所鉚接的支座共同構(gòu)成換能器；慣性塊上下兩側(cè)分別通過螺釘與兩換能器的支座相連接，慣性塊上方的換能器的另一支座通過螺釘固定在蓋板上，慣性塊下方的換能器的另一支座通過螺釘固定在殼體底壁上。優(yōu)點在于：可靠性高、適于低頻及大振幅的振動環(huán)境，可實現(xiàn)縱向及任一水平方向的振動能量回收、有效頻帶寬。

彈性漲圈結(jié)構(gòu)型芯的臥式冷壓室鋁合金壓鑄模具 837     

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本發(fā)明公開了一種彈性漲圈結(jié)構(gòu)型芯的臥式冷壓室鋁合金壓鑄模具。該彈性漲圈結(jié)構(gòu)型芯的臥式冷壓室鋁合金壓鑄模具利用臥式冷壓室壓鑄機液壓油缸開合時產(chǎn)生的軸向運動和作用力，通過彈性漲圈、圓臺狀漲胎、回位彈簧等構(gòu)件轉(zhuǎn)換為徑向作用力和徑向伸縮變化，從而達到漲緊或松開嵌件并定位的目的，利用該技術模具進行壓鑄，螺紋嵌件壓鑄預置位置精度可達到GB/T1184?1996機加工形狀和位置公差8級精度，新能源電動汽車輪轂電機外轉(zhuǎn)子殼體導磁環(huán)嵌件壓鑄同軸度精度可達到到GB/T1184?1996機加工形狀和位置公差9級，軸向偏移量控制在0.2mm以內(nèi)，實現(xiàn)嵌件壓鑄的精確定位。

基于低頻俘能的定位跟蹤裝置 1042     

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本發(fā)明涉及一種基于低頻俘能的定位跟蹤裝置，屬新能源與車輛電子領域；搖臂由臂板與半軸構(gòu)成，兩半軸分別裝在殼體的前后壁上，臂板上裝有調(diào)頻塊；上簧兩端分別與端蓋和臂板相連，下簧兩端分別與臂板和殼體的下壁相連，上下簧與臂板垂直；線圈座上裝有線圈，磁鐵座上裝有磁鐵和慣性塊，兩軸向相鄰的磁鐵間設有墊片；吊簧上先兩端分別與搖臂的臂板和磁鐵座相連；磁鐵座與其上所裝的元件構(gòu)成動子，動子置于線圈座的內(nèi)腔中；上下簧、搖臂及調(diào)頻塊構(gòu)成耦合器，耦合器與動子構(gòu)成振動系統(tǒng)；車輛顛簸震動時，耦合器及動子在系統(tǒng)慣性力的作用下往復振動，線圈通過切割磁力線將機械能轉(zhuǎn)換成電能并供給信號處理與發(fā)射單元，信號發(fā)射單元將車輛位置信息發(fā)射出去。

隧道氣流致振發(fā)電機 789     

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本發(fā)明涉及一種隧道氣流致振發(fā)電機，屬新能源技術領域。支架上設有帶上滑道的上梁、帶下滑道的下梁及連接上下梁的擋板，下梁的兩端設有支腳，擋板置于上下梁的一端且上下滑道相對安裝；定銷和動銷的兩端都套有銷套，定銷和動銷與銷套鉸接，銷套裝在上下滑道中；壓電振子套在動銷的階梯槽中，壓電振子的一端經(jīng)螺釘固定在定銷的階梯槽中、另一端經(jīng)螺釘與鈍體的耳板連接，鈍體靠近擋板一側(cè)安裝，鈍體為空心圓柱殼體且其中心線位于垂直面內(nèi)；非工作時，壓電振子厚度方向的對稱中心層、定銷和動銷的中心線、鈍體的中心線以及擋板的寬度方向的對稱中心層位于同一垂直平面內(nèi)；壓電振子由基板及其兩側(cè)或一側(cè)所粘接的壓電片構(gòu)成。

行車致振風力發(fā)電機 1022     

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本發(fā)明涉及一種行車致振風力發(fā)電機，屬新能源技術領域。支架上設有上下梁及連接上下梁的兩根橫梁，兩根橫梁置于上下梁的一端且其間留有縫隙，上下梁的另一端裝有擋板；設有螺柱的座板上經(jīng)螺釘和定楔塊安裝有簧片，簧片經(jīng)兩根橫梁之間的縫隙穿過后與鈍體耳板相連，耳板經(jīng)其兩端的半軸及半軸上的軸承安裝在上下梁上；螺柱上經(jīng)螺母安裝有動楔塊，動定楔塊的斜面相互接觸，動楔塊的另一側(cè)面頂靠在橫梁上；限形架的壓板兩端都設有帶限形面的限形塊，壓板裝在橫梁上并將壓電振子一端壓接在橫梁上，壓電振子由基板和壓電片粘接而成；同一個限形架的兩個限形塊間的距離比壓電片寬、比基板窄，基板自由端頂靠在鈍體的耳板上、固定端與限形面接觸并相切。

縱振橫擺式低頻大振幅壓電懸臂梁發(fā)電裝置 745     

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本發(fā)明涉及一種縱振橫擺式低頻大振幅壓電懸臂梁發(fā)電裝置，屬于新能源和發(fā)電技術領域。殼體通過螺釘安裝在底座上，所述殼體的內(nèi)壁上均勻粘接有第一組磁鐵和第二組磁鐵；銷軸上自上而下依次套接有第一個彈簧、慣性塊和第二個彈簧，所述壓電振子一端粘接有磁鐵、另一端插入慣性塊的直槽內(nèi)，安裝在殼體上的第一組磁鐵及第二組磁鐵與安裝于壓電振上的磁鐵的同性磁極靠近安裝。優(yōu)勢在于：利用環(huán)境縱向振動使懸臂梁壓電振子作水平面內(nèi)的橫向擺動，可實現(xiàn)低頻及大振幅的振動能量回收，可靠性高。

鋰離子電池有機阻燃電解液的制備方法 992     

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本發(fā)明涉及新能源領域，具體關于一種鋰離子電池有機阻燃電解液的制備方法；包括含氟聚醚阻燃溶劑、碳酸乙烯酯、稀釋劑和鋰鹽混合得到；本方法提供了一種鋰離子電池有機阻燃電解液，該種電解液的主要成分為一種含氟聚醚阻燃溶劑，該種溶劑由全氟聚醚端羥基化后與4?氯甲?；∷峒柞シ磻傻奶妓峒柞シ舛说娜勖褬?gòu)成，該結(jié)構(gòu)中含氟官能團引起的電子的離域，降低了電解質(zhì)中氧原子的親核性，導致其與鋰離子的結(jié)合強度降低，促進了陽離子在介質(zhì)中的遷移；本發(fā)明添加一種電解液電導助劑，能進一步提升電解液的導電性能；本發(fā)明的電解液具有阻燃、粘度小，導電率高，電化學極化低的優(yōu)點。

生物質(zhì)脫氧脫水的技術 993     

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本發(fā)明涉及新能源技術領域，具體關于一種生物質(zhì)脫氧脫水的技術，本方法采用兩步加氫法對生物質(zhì)進行脫氧脫水處理：第一步溫和加氫采用鎳摻雜Ru/C催化劑，第二步深度加氫采用NiMo/Al2O3催化劑；反應采用的有機溶劑為柴油、柴油/異丙醇的混合物、四氫化萘、十氫化萘，有機溶劑具有一定的供氫作用和溶氫能力，并且廉價易得，有利于加氫脫氧促進作用，結(jié)焦率小于2％，油相產(chǎn)物形成穩(wěn)定的中問產(chǎn)物；本發(fā)明制備的脫氧脫水后的生物質(zhì)水分含量從24％下降到1?1.5％、氧脫除率達到75?90％。

用于風力發(fā)電機葉片監(jiān)測系統(tǒng)的壓電懸臂梁發(fā)電機 767     

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本發(fā)明涉及一種用于風力發(fā)電機葉片監(jiān)測系統(tǒng)的壓電懸臂梁發(fā)電機，屬于新能源和發(fā)電技術領域。左右端蓋通過螺釘安裝在殼體兩端，左右端蓋底部鑲嵌有第一磁鐵和軸套，左右端蓋和殼體之間均壓接有壓電振子，壓電振子自由端安裝有第二磁鐵；激勵盤轉(zhuǎn)軸置于鑲嵌在左右端蓋底部的軸套內(nèi)；激勵盤盤體外邊緣上焊有質(zhì)量塊、鑲嵌有第三磁鐵。優(yōu)點是使激勵盤上磁鐵與安裝在旋轉(zhuǎn)的壓電振子上的磁鐵間產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)壓電振子的有效激勵并發(fā)電，無需外界固定支撐；發(fā)電機為獨立部件，無需改變?nèi)~片結(jié)構(gòu)、便于安裝維護；采用端部磁鐵質(zhì)量不同的扇形壓電振子構(gòu)造發(fā)電機，可靠性高、發(fā)電能力強、速帶寬。

一款伴月照常升起的空中商業(yè)廣告視頻臺 1012     

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本發(fā)明關于一款伴月照常升起的空中商業(yè)廣告視頻臺涉及開發(fā)中國領空自主知識產(chǎn)權商標廣告文化產(chǎn)業(yè)空中市場，漫天懸掛1萬臺商業(yè)廣告視頻臺范疇領域。結(jié)構(gòu)特征空中商業(yè)廣告視頻臺與天上飛機夢幻組合；有四面是熒屏幕墻，視頻播放1920則廣告信息、天花板展示中國品牌商標(形象)與燃放煙花爆竹；飛機下懸掛巨幅標語3D動畫?？罩猩虡I(yè)廣告視頻臺發(fā)明原理根據(jù)依賴于18世紀航空史上遺傳資源飛機航空技術與無須地上充電新能源世界移動無繩交流發(fā)電機組發(fā)電充電取代飛機燃料發(fā)動機技術，利用飛機強大動力與負載能力把它送入天空。空中視頻臺具有商業(yè)性、趣味、全方位、全視野、全免費，“舉頭望明月”之舉，地上億萬觀眾15秒看清一則廣告。

基于火車振動能量回收的手機充電用發(fā)電裝置 722     

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本發(fā)明涉及一種基于火車振動能量回收的手機充電用發(fā)電裝置，屬于新能源和發(fā)電技術領域。上蓋、殼體及底座間通過螺釘連接，在所述上蓋和殼體之間裝夾有壓電振子一，在所述殼體和底座之間裝夾有壓電振子二，在所述的上蓋上裝有球銷套，所述球銷套內(nèi)裝有球銷，球銷上安裝有螺桿，螺桿上依次套裝有彈簧一、慣性塊和彈簧二，所述慣性塊上安裝有環(huán)形磁鐵，壓電振子的自由端安裝有磁鐵，所述壓電振子端部的磁鐵與慣性塊上的環(huán)形磁鐵的同性磁極靠近安裝。優(yōu)點在于：可實現(xiàn)任意方向、低頻及大振幅的振動能量回收。

路政建設用的道路照明用燈的除塵光伏板 852     

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本發(fā)明涉及新能源技術領域，且公開了一種路政建設用的道路照明用燈的除塵光伏板，包括連接座，所述連接座的內(nèi)部固定安裝有驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置的上端轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動輪。該除塵光伏板，通過調(diào)節(jié)輪在轉(zhuǎn)動過程中配合連接桿帶動滑動板在密封槽的內(nèi)部滑動，左端的連接桿向左運動過程中，右端連接桿朝相同方向運動，從而左端的連接氣囊在擠壓桿的作用被擠壓，處于放氣狀態(tài)，右端的被拉伸處于吸氣狀態(tài)，從而左端的連接氣囊中的氣體進入到密封囊中，推動移動板往右運動，右端的連接氣囊提供吸力作用，為移動板向右滑動提供吸力，從而實現(xiàn)了在光伏板在改變角度的同時，可以配合移動板對光伏板上的灰塵進行清理的效果。

旋轉(zhuǎn)激勵的摩擦-壓電復合發(fā)電機 761     

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本發(fā)明涉及一種旋轉(zhuǎn)激勵的摩擦?壓電復合發(fā)電機，屬新能源技術領域。端蓋裝在筒端部，轉(zhuǎn)軸裝在端蓋和殼底上；激勵器的擺圈套在定圈上，定圈與擺圈軸線存在軸傾角，擺圈的外緣上設有撥環(huán)，撥環(huán)的兩側(cè)裝有撥片，定圈裝在轉(zhuǎn)軸上并隨轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動；兩托架及隔環(huán)裝在殼筒的內(nèi)側(cè)，托架由環(huán)板和護板構(gòu)成，護板凸面上設有由摩擦層和電極層構(gòu)成的復合膜；托架的環(huán)板與隔環(huán)之間壓接有壓電振子，壓電振子的基板靠近摩擦層安裝，壓電振子與復合膜構(gòu)成摩擦副；撥環(huán)兩側(cè)的撥片位于兩個軸向相鄰的壓電振子之間；轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動時，撥片迫使壓電振子往復彎曲變形并與復合膜間的反復接觸與脫離，壓電振子的基板與壓電片之間構(gòu)成壓電發(fā)電端，基板與復合膜之間構(gòu)成摩擦發(fā)電端。

風力致振俘能器 994     

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本發(fā)明涉及一種風力致振俘能器，屬新能源技術領域。端蓋安裝在殼體上；設有凸輪環(huán)的凸輪轉(zhuǎn)軸的左右兩端經(jīng)軸承安裝在端蓋上和殼體的底壁上，凸輪環(huán)左右兩側(cè)的凸輪面上安裝有磁凸輪環(huán)，磁凸輪環(huán)可為多段拼接結(jié)構(gòu)；殼體的環(huán)形凸臺上安裝有兩組壓電振子，壓電振子由金屬基板和壓電片粘接而成，兩組壓電振子之間壓接有墊環(huán)，金屬基板靠近墊環(huán)安裝；壓電振子的自由安裝有磁塊，磁塊與磁凸輪環(huán)的同性磁極相對安裝；凸輪轉(zhuǎn)軸的右端經(jīng)殼體的底壁伸出并經(jīng)螺釘安裝有葉片；壓電振子與磁凸輪環(huán)最遠點正對時為平直結(jié)構(gòu)、不產(chǎn)生反向的拉應力，壓電振子與磁凸輪環(huán)最近點正對時的最大變形量不大于其許用值。

徑向拉伸激勵的旋轉(zhuǎn)式壓電風力發(fā)電機 1077     

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本發(fā)明涉及一種徑向拉伸激勵的旋轉(zhuǎn)式壓電風力發(fā)電機，屬于新能源領域。殼體兩端裝有端蓋，兩端蓋間壓接有套筒，套筒兩端軸承孔中嵌有軸承；主軸經(jīng)兩軸承定位安裝在套筒上，主軸上嵌有磁條、端部裝有葉片；壓電振子與其兩端鉚接的楔塊和磁塊構(gòu)成換能器，磁塊上設有導柱；磁塊導柱置于套筒徑向?qū)蚩字?，楔塊置于殼體內(nèi)壁的燕尾槽中；各換能器上磁塊磁極配置方向相同、且與鑲嵌在主軸上各磁條的異性磁極靠近安裝；主軸轉(zhuǎn)動時磁塊始終承受來自于主軸上磁條的吸引力。特色與優(yōu)勢：利用預彎型壓電振子長度方向的伸縮變形發(fā)電，壓電片僅受壓應力作用、可靠性高；利用鑲嵌磁條的主軸同時非接觸激勵多組壓電振子發(fā)電，發(fā)供電能量強、且無機械沖擊及噪音。

鈍體擾流致振發(fā)電機 740     

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本發(fā)明涉及一種鈍體擾流致振發(fā)電機，屬新能源領域。框架縱壁內(nèi)側(cè)設有傾斜安的裝面、外側(cè)設有導板，擋板左右兩側(cè)耳板上的滑槽套在框架導板上并固定；激勵器一側(cè)設有凸輪、另一側(cè)設有通槽，凸輪面由依次相連的底面、斜面和頂面構(gòu)成；鈍體左右兩端都設有帶導孔的凸臺，導孔套在銷軸上，銷軸裝在框架橫臂上；凸臺將支撐簧和緩沖簧分別壓接在框架上下兩側(cè)的橫壁上；激勵器的通槽套在鈍體的凸臺上并經(jīng)螺釘固定；壓電振子一端裝在框架的安裝面上、另一端裝有頂塊，壓電振子由等厚的基板和壓電片粘接而成；非工作時頂塊與凸輪的斜面中點接觸，壓電振子安裝產(chǎn)生的預彎變形量為其許用值的一半；激勵器運動到上下極限位置時頂塊仍與凸輪面底面或頂面接觸。

電磁式浪涌發(fā)電機 953     

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本發(fā)明涉及一種電磁式浪涌發(fā)電機，屬新能源技術領域；包括漂浮體、發(fā)電單元及電控單元，發(fā)電單元由定子、動子及滾珠構(gòu)成，定子由上下半球殼組裝而成，定子殼壁內(nèi)均布地鑲嵌有線圈；動子殼壁中均布地鑲嵌有磁鐵，動子殼壁的內(nèi)腔中設有慣性體；線圈、磁鐵和慣性體在注塑過程中分別嵌入定子殼壁、動子殼壁或動子內(nèi)腔中；線圈數(shù)量不小于磁鐵數(shù)量；定子殼壁的內(nèi)側(cè)或動子殼壁的外側(cè)設有兩組球窩，動子置于定子的內(nèi)部并構(gòu)成發(fā)電單元，動子殼壁與定子殼壁間經(jīng)滾珠隔開，滾珠嵌于動子殼壁或定子殼壁上的球窩內(nèi)，動子可在定子內(nèi)自由轉(zhuǎn)動或擺動；漂浮體與其內(nèi)部所鑲嵌的電控單元和一組發(fā)電單元構(gòu)成發(fā)電機，發(fā)電機漂浮在海水中或海面上。

基于壓電懸臂梁互激的懸垂式旋轉(zhuǎn)發(fā)電機 884     

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本發(fā)明涉及一種基于壓電懸臂梁互激的懸垂式旋轉(zhuǎn)發(fā)電機，屬新能源和發(fā)電領域。左右端蓋安裝在裝有配重塊的殼體兩端；鑲有軸承的左右端蓋與殼體間壓接壓電振子一；設有輻板和輪緣的轉(zhuǎn)軸通過軸承安裝在左右端蓋上，輪緣兩側(cè)固定有壓電振子二；壓電振子一和二的端部均裝有磁鐵；電刷內(nèi)外圈分別固定在轉(zhuǎn)軸和右端蓋上，壓電振子一、二通過導線組一和二與電刷外圈及內(nèi)圈相連，電刷內(nèi)圈經(jīng)導線組三與連接盤上的接線柱相連。優(yōu)點是無需外界固定支撐；所構(gòu)成的發(fā)電機為獨立部件，無需改變旋轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)、便于安裝維護，可靠性高、發(fā)電能力及轉(zhuǎn)速適應能力強。

渦振式河流監(jiān)測系統(tǒng)供電裝置 977     

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本發(fā)明涉及一種渦振式河流監(jiān)測系統(tǒng)供電裝置，屬新能源領域；機體上下兩端都設有由底壁和側(cè)壁圍成的體腔，側(cè)壁上均布有輻板，兩體腔底壁間設有耳板；主輪軸由主軸和帶內(nèi)磁鐵的主輪構(gòu)成，副輪軸由副軸和副輪構(gòu)成，副軸中間為棱軸；主副輪軸裝在體腔內(nèi)，主副輪軸之間經(jīng)主副輪傳遞動力；輻板上設有定摩擦層，輻板根部裝有彈性振子；彈性振子的壓電層和金屬層構(gòu)成壓電發(fā)電單元，彈性振子和定摩擦層構(gòu)成摩擦發(fā)電單元；擺體的擺軸兩端裝在兩體腔的底壁上，擺軸端部裝有帶外磁鐵的驅(qū)動輪；擺體的擺臂上裝有慣性塊和繞流體，擺臂經(jīng)彈簧與耳板相連；繞流體受流體作用發(fā)生往復擺動并經(jīng)驅(qū)動輪、主輪軸及副輪軸迫使彈性振子往復彎曲變形并發(fā)電。

等幅激勵的渦輪式壓電-摩擦發(fā)電機 1064     

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本發(fā)明涉及一種等幅激勵的渦輪式壓電?摩擦發(fā)電機，屬新能源技術領域。端蓋裝在機殼的端部，轉(zhuǎn)軸裝在端蓋和機殼的殼底上，電路板裝在殼底上：外緣上設有激勵環(huán)的軸套套在轉(zhuǎn)軸上，激勵環(huán)軸線與套筒軸線平行；激勵圈套在激勵環(huán)上，激勵圈的外緣兩側(cè)設有傾斜的激勵面；兩組由隔架隔開的壓電振子裝在殼筒內(nèi)側(cè)凸臺上，壓電振子由壓電片和基板構(gòu)成，隔架的隔環(huán)內(nèi)緣上設有輻梁，輻梁兩側(cè)粘接有由摩擦層和電極層構(gòu)成的復合膜；基板和壓電片構(gòu)成壓電發(fā)電單元，基板和與其相鄰的復合膜構(gòu)成摩擦發(fā)電單元；壓電振子處于無變形時，基板的側(cè)面貼合在與其相鄰的摩擦層上、自由端與激勵面接觸；壓電發(fā)電單元和摩擦發(fā)電單元經(jīng)不同的導線組和整流橋與電路板相連。

自發(fā)電監(jiān)測的滾子軸承 793     

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本發(fā)明涉及一種自發(fā)電監(jiān)測的滾子軸承，屬軸承監(jiān)測與新能源技術領域。外圈裝在內(nèi)圈上，殼底裝在外圈端部，殼底上安裝有電路板、傳感器和接線柱，殼底或外圈上設有輔助電極，傳感器、接線柱及輔助電極經(jīng)不同的導線組與電路板相連；外圈內(nèi)設有電極，外圈為分體結(jié)構(gòu)或整體結(jié)構(gòu)，電極由電極環(huán)、電極指和引線端子構(gòu)成，電極環(huán)和電極指均鑲嵌在外圈的內(nèi)部，滾子長度方向上與電極環(huán)不重疊、與電極指完全重疊；滾子與外圈相互滾動接觸過程中會產(chǎn)生異種摩擦電荷，滾子滾動過程中交替地與電極指重疊與分離，使?jié)L子與電極指間的電勢差交替地增加和減小，進而將機械能轉(zhuǎn)換成電能；所生成的電能經(jīng)電路板上的轉(zhuǎn)換電路處理后供給傳感器及電路板上的發(fā)射單元。

基于水波發(fā)電的水面垃圾清理船 954     

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本發(fā)明涉及新能源動力領域，尤其是一種基于水波發(fā)電的水面垃圾清理船，包括船體，所述船體外表面固定設置有前后對稱的四個水波動力發(fā)電裝置，所述船體內(nèi)設置有電池腔，所述電池腔底壁上固定設置有與所述水波動力發(fā)電裝置電力連接的電池，所述船體內(nèi)固定設置有與所述電池電力連接的電機，本發(fā)明提供的一種基于水波發(fā)電的水面垃圾清理船能夠?qū)崿F(xiàn)對水面垃圾的自動收集過程，同時垃圾箱底板設置有排出多余水分的通孔，不會對船體載重產(chǎn)生較大影響，當垃圾收集完成后，能夠通過垃圾箱內(nèi)的絞龍將垃圾自動運送到設備外部，在提高了工作效率的同時節(jié)省了大量人力。

磁耦合鈍體擾流致振發(fā)電機 787     

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本發(fā)明涉及一種磁耦合鈍體擾流致振發(fā)電機，屬新能源技術領域。主體上設有體腔和兩個帶外耳板橫板，擋板兩端裝在橫板上；鈍體兩端的導孔套在兩外銷上，各外銷上還都套有兩個外彈簧，外銷兩端裝在外耳板上，外彈簧兩端頂靠在鈍體和外耳板上；鈍體的橫臂上裝有外磁鐵，外磁鐵從擋板的長槽穿過且與主體的立板相對；上下兩端帶內(nèi)耳板的端蓋裝在體腔端部，套有滑塊和兩個內(nèi)彈簧的內(nèi)銷兩端裝在內(nèi)耳板上，內(nèi)彈簧兩端頂靠在滑塊和內(nèi)耳板上；滑塊上的內(nèi)磁鐵與外磁鐵相吸且正對安裝；滑塊兩側(cè)設有凸輪，凸輪面由底面、頂面及連接頂面和底面的斜面構(gòu)成；內(nèi)耳板上裝有由基板和壓電片粘接而成的壓電振子，非工作時基板自由端頂靠在凸輪面斜面的中心處。

量子電池 1078     

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為解決現(xiàn)有電子產(chǎn)品和新能源交通工具電池性能不佳，電池電容量小，續(xù)航或者續(xù)用時間短，不能夠滿足消費者對上述產(chǎn)品的消費需求，且傳統(tǒng)電池的充電時間長等問題，本發(fā)明提出一種量子電池，該電池包括正極子、負極子、充電介質(zhì)層和殼體。充電介質(zhì)層包含量子糾纏態(tài)制備設施，量子糾纏態(tài)制備設施可以是自發(fā)參量下轉(zhuǎn)換制備粒子糾纏設施或是腔量子電動力學QED中制備粒子糾纏態(tài)設施或離子阱中制備粒子糾纏態(tài)設施。通過量子電池技術，可以將一次充電的儲能容量大大增加，大幅度提高當前筆記本電腦、平板電腦、手機一次充滿電的使用時間，同時可以大幅提高電動汽車、電動自行車的行駛里程，利用原子能級的物理原理，保護環(huán)境，維護生態(tài)平衡。

燈具遙控開關 678     

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本發(fā)明涉及一種燈具遙控開關，屬于新能源和電子通訊技術領域。底座一端設有一對連接耳和凸臺，另一端設有盲孔；壓電振子一端用壓板固定在底座的凸臺上；殼體內(nèi)部的一端設有一對銷軸、上端設有支座、另一端設有連接板，外部上表面裝有按鍵；殼體上的銷軸與底座上的連接耳鉸接；電路板安裝在殼體的支座上，電路板上設有電能轉(zhuǎn)換及信號發(fā)射電路，所述電路通過導線組一與壓電振子連接、再經(jīng)導線組二與按鍵連接；彈簧片通過壓塊固定在殼體的連接板上，壓塊上設有盲孔；復位彈簧的兩端分別壓接在底座的盲孔和壓板的盲孔內(nèi)。優(yōu)點在于：直接利用安裝于殼體端部的彈簧片撥動彎曲型壓電振子，無需其它運動部件，結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高、成本低。

寄生式渦輪發(fā)電機 793     

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本發(fā)明涉及一種寄生式渦輪發(fā)電機，屬新能源與發(fā)電技術領域。主要由機殼、機蓋、內(nèi)外環(huán)架、輪軸、動定磁鐵、振動片、固定片、耦合器、電路板及傳感器構(gòu)成，機殼上設有外殼和外殼軸套，機蓋由蓋板和機蓋軸套構(gòu)成，輪軸由左右半軸和嵌有動磁鐵轉(zhuǎn)盤構(gòu)成；外環(huán)架上設有環(huán)腔和嵌有定磁鐵的環(huán)槽，內(nèi)環(huán)架上設有沉孔和底壁上設有環(huán)形固定片的環(huán)腔；機蓋和輪軸裝在機殼上，耦合器的扇葉裝在左半軸端部，機蓋經(jīng)內(nèi)外環(huán)架將振動片壓在機殼內(nèi)，振動片位于內(nèi)外環(huán)架之間，電路板裝在機殼上，傳感器裝在風機葉片或風機主軸上；工作中風機主軸和輪軸反向轉(zhuǎn)動，動磁鐵與振動片交替地靠近與遠離動磁鐵，使其與兩側(cè)固定片交替地接觸與分離，進而將機械能轉(zhuǎn)換成電能。

防占位且適應不同天氣的保護型充電樁裝置 1155     

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本發(fā)明公開的一種防占位且適應不同天氣的保護型充電樁裝置，包括箱體，所述箱體內(nèi)設有空腔，所述空腔右側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接有橫螺桿，所述橫螺桿下側(cè)轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動連接所述空腔前后內(nèi)壁的齒輪，本發(fā)明根據(jù)檢測是否是新能源汽車而控制充電車位的使用，避免了其他汽車占用車位的情況，同時充電槍和充電線也可以被大力拉扯的情況下及時斷開，充電槍在不用的情況下被收在箱體內(nèi)，蓄電池在著火狀態(tài)下會封存降溫，避免整體裝置被損壞，該裝置適應不同天氣，自動降溫、自行發(fā)電。

發(fā)電與監(jiān)測一體的圓柱滾子軸承 1055     

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本發(fā)明涉及一種發(fā)電與監(jiān)測一體的圓柱滾子軸承，屬軸承監(jiān)測與新能源技術領域。裝有電路板和傳感器的隔板將外圈的內(nèi)腔隔成左右腔，安裝在左腔端部的端蓋的止口將支架壓接在左腔內(nèi)，支架由橫梁及其兩端的環(huán)板構(gòu)成；右腔內(nèi)經(jīng)圓柱滾子裝有內(nèi)圈，半軸的座板安裝在內(nèi)圈端部的側(cè)板上的導向槽內(nèi)，半軸軸線與內(nèi)外圈軸線平行且不重合，半軸上經(jīng)滾珠安裝有激勵環(huán)；由基板及壓電片構(gòu)成的壓電振子一端安裝在支架橫梁上、另一端頂靠在激勵環(huán)上，壓電振子和傳感器經(jīng)不同導線組與電路板相連；半軸及內(nèi)圈隨主軸轉(zhuǎn)動時激勵環(huán)迫使壓電振子彎曲變形發(fā)電，電能經(jīng)電路板上的轉(zhuǎn)換電路處理后供給傳感器，電路板上的發(fā)射單元再將傳感器獲得的監(jiān)測數(shù)據(jù)發(fā)射出去。

多用途壓電振動發(fā)電機 880     

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本發(fā)明涉及一種多用途壓電振動發(fā)電機，屬新能源技術領域。殼體底壁裝有導銷、側(cè)壁端部裝有端蓋，端蓋上經(jīng)繩索系有氣囊；支架橫梁兩端設有帶傾斜的安裝面縱梁；激勵器上下兩端設有相連通的上下導孔、左右兩側(cè)都設有凸輪；階梯軸自上而下依次設有細軸、中軸及粗軸，粗軸端部設有導孔，導孔套在導銷上并將支撐簧壓接在導銷上；激勵器的上下導孔分別套在階梯軸的中軸和粗軸上，粗軸將下簧壓接在下導孔的頂壁上；支架的橫梁及上調(diào)頻塊裝在階梯軸的細軸上，上調(diào)頻塊將緩沖簧壓接在端蓋上，激勵器將套在中軸上的上簧壓接在橫梁上；支架的安裝面上裝有由等厚度基板和壓電片粘接而成的懸臂梁型壓電振子，非工作時基板的翻邊壓接在凸輪斜面的中點處。

汽車用輪轂電機 721     

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本發(fā)明提供一種應用于新能源電動汽車技術領域的汽車用輪轂電機，所述的汽車用輪轂電機的轉(zhuǎn)體機殼（6）、機殼后端蓋（5）、機殼前端蓋（7）、制動鼓（9）連接為一體式結(jié)構(gòu)，所述的電機定子（2）包括電機軸（1）、法蘭盤（2）、電機接插件模塊（3）、定子轂環(huán)（4）、制動蹄固定盤（11），電機軸（1）、法蘭盤（2）、電機接插件模塊（3）、定子轂環(huán)（4）、制動蹄固定盤（11）連接為一體式結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的汽車用輪轂電機，結(jié)構(gòu)簡單，通過電機轉(zhuǎn)子和電機定子的設置，能提高輪轂電機的性能，且輪轂電機自身散熱性能好，功效高，特別適用于城市代步用的電動車輛上。本發(fā)明的輪轂電機，在車輛測試中工作效率能達到90%以上。