電池防高溫失效的蓋板組件 890     

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本實(shí)用新型提供了一種電池防高溫失效的蓋板組件，屬于新能源動(dòng)力電池技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有電池高溫充電時(shí)存在熱失控的問(wèn)題。本電池防高溫失效的蓋板組件包括頂蓋片、導(dǎo)電件和彈性觸片，導(dǎo)電件絕緣設(shè)置在頂蓋片上，頂蓋片中開(kāi)設(shè)有通孔，彈性觸片的邊沿附接于頂蓋片且密封通孔，彈性觸片的中間處具有凸起設(shè)置的接觸塊，接觸塊通過(guò)通孔與導(dǎo)電件正對(duì)設(shè)置，接觸塊朝向?qū)щ娂捻敳康闹虚g處具有凸起設(shè)置的凸塊，導(dǎo)電件朝向接觸塊的底部開(kāi)有盲孔，盲孔中嵌入固連有絕緣不導(dǎo)電且在高溫狀態(tài)下會(huì)膨脹的絕緣高溫膨脹塊，絕緣高溫膨脹塊的底部與盲孔的開(kāi)口處之間具有空腔，凸塊能嵌入到該空腔中。本電池防高溫失效的蓋板組件具有防止電池出現(xiàn)熱失控的優(yōu)點(diǎn)。

球面限位圓形壓電振子發(fā)電裝置 761     

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本實(shí)用新型涉及一種球面限位圓形壓電振子發(fā)電裝置,屬于新能源和發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域,上殼體端部設(shè)有連接銷軸、用于安裝電路板的支座,電路板通過(guò)螺釘固定到支座上,內(nèi)部安裝有圓形壓電振子和用于使其產(chǎn)生等曲率彎曲變形的上球面限位塊,上表面安裝有開(kāi)關(guān)按鈕;下殼體端部設(shè)有連接耳,內(nèi)部安裝有圓形壓電振子和用于使其產(chǎn)生等曲率彎曲變形的下球面限位塊,下球面限位塊上轉(zhuǎn)動(dòng)連接圓珠或直接在下球面限位塊上加工凸起,上殼體和下殼體通過(guò)連接銷軸與連接耳上的孔鉸接,上球面限位塊與圓珠壓接。優(yōu)點(diǎn)在于:發(fā)電量較大、可靠性高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可固定安裝或手持操作、且無(wú)操作噪音;符合傳統(tǒng)按鍵觸發(fā)式遙控器的操作習(xí)慣。

具有融冰功能的風(fēng)力發(fā)電機(jī) 817     

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本實(shí)用新型提供一種具有融冰功能的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，涉及新能源領(lǐng)域，包括底座，所述底座的頂部安裝有支撐柱，所述支撐柱的頂部安裝有發(fā)電箱，所述支撐柱與發(fā)電箱之間通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸連接，所述發(fā)電箱的頂部安裝有伸縮桿，所述伸縮桿的頂部連接有太陽(yáng)能電池板，所述伸縮桿與太陽(yáng)能電池板之間通過(guò)第二轉(zhuǎn)軸連接，所述太陽(yáng)能電池板的一端通過(guò)第三轉(zhuǎn)軸與發(fā)電箱的頂部連接。該具有融冰功能的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，通過(guò)在發(fā)電箱的內(nèi)部安裝加熱裝置，并且在使用時(shí)通過(guò)熱風(fēng)管和導(dǎo)氣管將加熱裝置產(chǎn)生的熱量傳輸至輪轂和葉片內(nèi)，起到了對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的升溫作用，在氣溫低的時(shí)候可以對(duì)裝置進(jìn)行加熱，避免裝置由于低溫造成的風(fēng)力發(fā)電機(jī)的一些關(guān)節(jié)和葉片結(jié)冰。

新型插地式太陽(yáng)能庭院燈 1125     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型插地式太陽(yáng)能庭院燈，包括透明燈罩，透明燈罩的內(nèi)部設(shè)置有LED節(jié)能燈，LED節(jié)能燈的頂部設(shè)置有接燈口，接燈口的頂部設(shè)置有線路板，透明燈罩的頂部設(shè)置有頂蓋，頂蓋的外表面設(shè)置有凹槽，頂蓋的頂部中間設(shè)置有連接桿，連接桿的頂部設(shè)置有容納腔，容納腔的內(nèi)部分別設(shè)置有轉(zhuǎn)換器和蓄電池，容納腔的底部設(shè)置有光線傳感器，容納腔的頂部設(shè)置有太陽(yáng)能板，太陽(yáng)能板由單晶硅材料制作而成，且太陽(yáng)能板與容納腔通過(guò)粘膠緊密連接，單晶硅太陽(yáng)能板的光電轉(zhuǎn)換效率高，采用新能源供電照明，無(wú)污染，符合現(xiàn)代化生態(tài)環(huán)保的理念。

新型壓電發(fā)電裝置 882     

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本實(shí)用新型涉及一種新型壓電發(fā)電裝置，屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域。支架臺(tái)板與蓋板的止口環(huán)間經(jīng)螺釘裝有外筒，支架臺(tái)板與蓋板的沉孔間壓有內(nèi)筒；兩質(zhì)量塊、磁環(huán)和螺母共同構(gòu)成慣性塊，慣性塊套在內(nèi)筒內(nèi)并經(jīng)彈簧與支架臺(tái)板相連；兩片在其圓弧凸起段粘接有壓電片的金屬片鉚接后構(gòu)成壓電振子，壓電振子與其兩端所鉚接的楔形塊和磁塊構(gòu)成換能器；兩組換能器楔形塊安裝在外筒內(nèi)壁上的燕尾槽中、磁塊的導(dǎo)柱分別置于內(nèi)筒側(cè)壁上的兩組徑向通孔內(nèi)；磁塊與磁環(huán)的異性磁極靠近安裝。特色與優(yōu)勢(shì)：壓電片僅承受壓應(yīng)力，壓電振子變形與振動(dòng)方向垂直、且與慣性塊質(zhì)量無(wú)直接關(guān)系，換能器與慣性塊-彈簧系統(tǒng)所構(gòu)成兩自由度系統(tǒng)，故可靠性高、固有頻率低、有效頻帶寬。

十串同口過(guò)流二次保護(hù)板 822     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了新能源技術(shù)領(lǐng)域的一種十串同口過(guò)流二次保護(hù)板，包括：U1保護(hù)電路、U2保護(hù)電路、U3保護(hù)電路和U4保護(hù)電路，所述U1保護(hù)電路與所述U2保護(hù)電路相并聯(lián)，所述U3保護(hù)電路和所述U4保護(hù)電路相并聯(lián)，所述U1保護(hù)電路與所述U2保護(hù)電路并聯(lián)的保護(hù)電路與所述U3保護(hù)電路和所述U4保護(hù)電路并聯(lián)的保護(hù)電路相串聯(lián)，本實(shí)用新型在U1保護(hù)電路充放保護(hù)失效后，由并聯(lián)的U2實(shí)現(xiàn)正常的過(guò)放保護(hù)，在U3保護(hù)電路充放保護(hù)失效后，由并聯(lián)的U4實(shí)現(xiàn)正常的過(guò)放保護(hù)。

高可靠性壓電風(fēng)力發(fā)電機(jī) 942     

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本實(shí)用新型涉及一種高可靠性壓電風(fēng)力發(fā)電機(jī)，屬于新能源領(lǐng)域。殼體兩端裝有端蓋，兩端蓋間壓接有套筒，套筒兩端軸承孔中嵌有軸承；主軸經(jīng)兩軸承定位安裝在套筒上，主軸上嵌有磁條、端部裝有葉片；壓電振子與其兩端鉚接的楔塊和磁塊構(gòu)成換能器，磁塊上設(shè)有導(dǎo)柱；磁塊導(dǎo)柱置于套筒徑向?qū)蚩字?，楔塊置于殼體內(nèi)壁的燕尾槽中；各換能器上磁塊磁極配置方向相同、且與鑲嵌在主軸上各磁條的異性磁極靠近安裝；主軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)磁塊始終承受來(lái)自于主軸上磁條的吸引力。特色與優(yōu)勢(shì)：利用預(yù)彎型壓電振子長(zhǎng)度方向的伸縮變形發(fā)電，壓電片僅受壓應(yīng)力作用、可靠性高；利用鑲嵌磁條的主軸同時(shí)非接觸激勵(lì)多組壓電振子發(fā)電，發(fā)供電能量強(qiáng)、且無(wú)機(jī)械沖擊及噪音。

遙控器用等曲率懸臂梁壓電發(fā)電裝置 736     

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本實(shí)用新型涉及遙控器用等曲率懸臂梁壓電發(fā)電裝置,屬于新能源和自發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域。上殼體和下殼體通過(guò)端部的一對(duì)連接銷軸鉸接、并可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),所述上殼體的頂部安裝有一組按鍵開(kāi)關(guān)、內(nèi)部設(shè)有兩個(gè)圓弧形限位面,該兩個(gè)圓弧形限位面之間設(shè)有連接座,該連接座上通過(guò)螺釘安裝有電路板,所述下殼體分別設(shè)有連接耳和支座,發(fā)電元件為1~10個(gè)懸臂梁壓電振子,該懸臂梁壓電振子一端通過(guò)壓塊用螺釘固定在上殼體的安裝座上,另一端浮壓在下殼體的支座上。優(yōu)點(diǎn)在于:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于制作、可靠性高、發(fā)電能力強(qiáng),符合遙控器的操作習(xí)慣。

高性能振動(dòng)俘能器 1292     

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本實(shí)用新型涉及一種高性能振動(dòng)俘能器，屬于新能源和發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域。掛架上壁經(jīng)螺釘固定在振動(dòng)主體上，掛架上壁上固定有拉簧，拉簧套在掛架內(nèi)腔中，拉簧下端固定在蓋板上，蓋板與掛架筒壁端面相接觸；蓋板經(jīng)螺釘固定在殼體筒壁端部，慣性塊套在殼體內(nèi)腔中；兩個(gè)在其圓弧段粘接有壓電片的金屬片經(jīng)鉚釘相互鉚接后構(gòu)成壓電振子，壓電振子與其兩端所鉚接的支座共同構(gòu)成換能器；慣性塊上下兩側(cè)分別通過(guò)螺釘與兩換能器的支座相連接，慣性塊上方的換能器的另一支座通過(guò)螺釘固定在蓋板上，慣性塊下方的換能器的另一支座通過(guò)螺釘固定在殼體底壁上。優(yōu)點(diǎn)在于：可靠性高、適于低頻及大振幅的振動(dòng)環(huán)境，可實(shí)現(xiàn)縱向及任一水平方向的振動(dòng)能量回收、有效頻帶寬。

微小型壓電風(fēng)力發(fā)電機(jī) 1020     

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本實(shí)用新型涉及一種微小型壓電風(fēng)力發(fā)電機(jī)，屬于新能源與發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域。端蓋和透蓋固定在殼體上，殼體的支座支撐著圓形外殼，圓形外殼相鄰的內(nèi)圈里包含有滑槽；風(fēng)葉固定在旋轉(zhuǎn)軸前端上，旋轉(zhuǎn)軸前后兩端通過(guò)軸承安裝在透蓋和端蓋上，旋轉(zhuǎn)軸的槽孔固定動(dòng)磁鐵，動(dòng)磁鐵與滑槽里安放的定磁鐵的異性磁極相對(duì)安裝；夾塊與定磁鐵連接，固定在夾塊和端蓋內(nèi)側(cè)上的金屬基板外凸處粘接有壓電晶片，兩個(gè)基板的內(nèi)凹處相互鉚接，兩個(gè)基板及壓電晶片共同構(gòu)成換能器；端蓋的內(nèi)側(cè)安裝有儲(chǔ)能板，儲(chǔ)能板與換能器相連。特色與優(yōu)勢(shì)：預(yù)彎壓電晶片僅承受壓應(yīng)力作用，可靠性高；滑槽結(jié)構(gòu)的使用，穩(wěn)定性高；換能器結(jié)構(gòu)新穎，發(fā)供電能力強(qiáng)。

四串分口充放電二次保護(hù)板 911     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了新能源技術(shù)領(lǐng)域的一種四串分口充放電二次保護(hù)板，包括：保護(hù)板安裝盒；保護(hù)板，所述保護(hù)板安裝在所述保護(hù)板安裝盒的內(nèi)腔，所述保護(hù)板連接至所述電池安裝倉(cāng)，用于執(zhí)行保護(hù)電池的充放電，在充電時(shí)不能進(jìn)行放電操作，所述保護(hù)板上印制有充放電正極電路、充電負(fù)極電路和放電負(fù)極電路，所述充電負(fù)極電路連接至所述充放電正極電路，所述放電負(fù)極電路連接至所述充放電正極電路，本實(shí)用新型通過(guò)充放電二次保護(hù)板對(duì)電池的充放電進(jìn)行保護(hù)，能夠在充電時(shí)不能放電，而放電時(shí)亦不能進(jìn)行充電，有效的對(duì)電池進(jìn)行保護(hù)，保障了電池的使用安全，提高了電池的使用壽命。

永磁輪轂電機(jī)結(jié)構(gòu) 687     

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本實(shí)用新型提供一種應(yīng)用于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域的永磁輪轂電機(jī)結(jié)構(gòu)，所述的永磁輪轂電機(jī)結(jié)構(gòu)的電機(jī)定子外圈設(shè)置電機(jī)轉(zhuǎn)子，電機(jī)轉(zhuǎn)子包括轉(zhuǎn)子機(jī)殼（5）、機(jī)殼后端蓋（4）、機(jī)殼前端蓋（6）、制動(dòng)鼓（9），轉(zhuǎn)子機(jī)殼（5）、機(jī)殼后端蓋（4）、機(jī)殼前端蓋（6）、制動(dòng)鼓（9）為一體式結(jié)構(gòu)，電機(jī)定子內(nèi)固定安裝電機(jī)軸（1），電機(jī)定子外圈安裝永磁體（3），永磁體（3）外圈固定安裝定子鐵芯組件（8）和定子電樞繞組（7），永磁體（3）為Halbach陣列，本實(shí)用新型的電機(jī)結(jié)構(gòu)，引入了Halbach陣列的稀土永磁體材料，提高了輪轂電機(jī)結(jié)構(gòu)的功率密度，降低了電磁噪音，實(shí)現(xiàn)平滑調(diào)速，提高使用效率。

基于中空壓電換能器的燈具開(kāi)關(guān)用發(fā)電裝置 786     

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本實(shí)用新型涉及一種基于中空壓電換能器的燈具開(kāi)關(guān)用發(fā)電裝置,屬于新能源和發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域。上殼體端部固定連接銷軸、電路板與上殼體內(nèi)部支座固定連接,壓板通過(guò)螺釘與上殼體內(nèi)部固定連接,上表面安裝有開(kāi)關(guān)按鈕,下殼體上設(shè)有連接耳,導(dǎo)向板通過(guò)螺釘與下殼體固定連接,施力銷軸與導(dǎo)向板內(nèi)部滑動(dòng)連接,1-10個(gè)中空壓電換能器位于下殼體內(nèi),壓板與施力銷軸壓接,施力銷軸與導(dǎo)電橡膠壓塊粘接、導(dǎo)電橡膠壓塊與中空壓電換能器中的壓電振子粘接,上殼體和下殼體通過(guò)連接銷軸與連接耳上的孔鉸接。優(yōu)點(diǎn)在于:通過(guò)按壓殼體上的按鈕帶動(dòng)殼體使壓電振子發(fā)電,并同時(shí)完成開(kāi)關(guān)控制,符合燈具開(kāi)關(guān)的操作習(xí)慣。

用于電池包與車身之間的軟連接裝置 823     

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本實(shí)用新型提供了一種用于電池包與車身之間的軟連接裝置，屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域。它解決了如何提供有效地緩沖減振以保護(hù)電池包安全連接的問(wèn)題。本用于電池包與車身之間的軟連接裝置包括呈環(huán)狀的外環(huán)和嵌設(shè)在外環(huán)內(nèi)的橡膠墊，橡膠墊內(nèi)穿設(shè)且固定有呈筒狀的基套，基套內(nèi)插設(shè)有呈筒狀的定位套，定位套與基套通過(guò)卡接結(jié)構(gòu)相連。通過(guò)以上設(shè)計(jì)，本裝置可以均衡顛簸力對(duì)電池組件傳導(dǎo)力，避免剛性連接一次傳導(dǎo)力對(duì)電池組件的傷害；同時(shí)可弱化螺栓剛性連接對(duì)車身應(yīng)力過(guò)大的風(fēng)險(xiǎn)，避免車身安裝處撕裂或者變形的風(fēng)險(xiǎn)；并且，本裝置還可以降低NVH噪聲傳遞函數(shù)，給車身舒適性能帶來(lái)質(zhì)的提升；另外，本裝置還拆裝方便。

風(fēng)光互補(bǔ)電梯照明裝置 1285     

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一種電梯照明裝置，包括風(fēng)力發(fā)電機(jī)、太陽(yáng)能電池板、存儲(chǔ)電能的蓄電池、電梯照明系統(tǒng)、照明開(kāi)關(guān)、和使風(fēng)力發(fā)電機(jī)和太陽(yáng)能電池板轉(zhuǎn)換得到的電能向電梯照明系統(tǒng)供電并將剩余的電量向蓄電池充電的控制器；控制器連接照明開(kāi)關(guān)，照明開(kāi)關(guān)連接電梯照明系統(tǒng)。本實(shí)用新型利用新能源發(fā)電，具有發(fā)電成本低且不損耗不可再生資源的優(yōu)點(diǎn)。

盤凸輪激勵(lì)和限位的大功率旋轉(zhuǎn)式壓電風(fēng)力發(fā)電機(jī) 836     

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本實(shí)用新型涉一種盤凸輪激勵(lì)和限位的大功率旋轉(zhuǎn)式壓電風(fēng)力發(fā)電機(jī)，屬于屬于新能源和發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域?？蚣苌显O(shè)有換能腔和激勵(lì)腔，換能腔端部裝有端蓋，激勵(lì)腔上壁裝有嵌有軸承的法蘭、側(cè)壁上嵌有導(dǎo)套、下壁上嵌有軸承；主軸通過(guò)軸承安裝在框架上，其上設(shè)有用于激勵(lì)換能器的盤凸輪、安裝有葉片；換能器由套在導(dǎo)桿上且相互鉚接的底座、壓電振子、鉚釘及施力桿構(gòu)成；底座和導(dǎo)桿固定在端蓋上，施力桿套在導(dǎo)套的導(dǎo)向孔內(nèi)；彈簧套在施力桿上、且被壓在導(dǎo)套和導(dǎo)桿端部的壓塊之間，彈簧通過(guò)壓塊將滾珠壓在盤凸輪表面。優(yōu)點(diǎn)是利用置于垂直軸上的盤凸輪同時(shí)激勵(lì)多組串聯(lián)的壓電振子、并限制其變形量，發(fā)電能力及風(fēng)向適應(yīng)能力強(qiáng)、可靠性高、無(wú)接觸沖擊及噪音。

微型燃料電池裝置 996     

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本實(shí)用新型提供了一種微型燃料電池裝置，屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的微型燃料電池裝置氫氣產(chǎn)量和流速控制不夠靈敏的問(wèn)題。本微型燃料電池裝置，包括燃料電池、蓄水槽和反應(yīng)器，反應(yīng)器內(nèi)具有反應(yīng)腔，蓄水槽與反應(yīng)腔之間通過(guò)單向水通閥相連通，反應(yīng)器與燃料電池連接，反應(yīng)器上還設(shè)有調(diào)節(jié)器，調(diào)節(jié)器內(nèi)設(shè)有活塞且活塞將調(diào)節(jié)器分隔形成工作氣室和儲(chǔ)存有定量空氣的參比氣室，工作氣室與反應(yīng)器相連通，活塞上連接有限流板，限流板穿出調(diào)節(jié)器與單向水通閥的進(jìn)水口相對(duì)且通過(guò)滑動(dòng)能夠改變單向水通閥的進(jìn)水流量。本裝置通過(guò)氣壓差驅(qū)動(dòng)活塞移動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)在線控制流入反應(yīng)器的水量，最終達(dá)到及時(shí)控制氫氣的產(chǎn)量和流速，靈敏度較高。

按鍵式壓電開(kāi)關(guān)發(fā)電裝置 917     

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一種按鍵式壓電開(kāi)關(guān)發(fā)電裝置，屬于新能源和發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域。壓板上表面安裝有開(kāi)關(guān)按鈕，電路板通過(guò)螺釘固定于壓板內(nèi)部，壓板下端設(shè)有施力壓塊，壓板四角設(shè)有四根導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿端部設(shè)有卡緊結(jié)構(gòu)；1-10個(gè)曲形壓電換能器位于下殼體內(nèi)，下殼體上有四個(gè)導(dǎo)向槽，壓板上的四根導(dǎo)向桿通過(guò)彈簧、導(dǎo)向桿端部的卡緊結(jié)構(gòu)及導(dǎo)向槽內(nèi)部的限位凸起連接于下殼體上；施力壓塊與導(dǎo)電橡膠壓塊粘接、導(dǎo)電橡膠壓塊與曲形壓電換能器中的壓電振子粘接，相鄰壓電換能器中的壓電振子也是通過(guò)導(dǎo)電橡膠壓塊粘接。優(yōu)勢(shì)：發(fā)電裝置由多個(gè)壓電換能器串聯(lián)而成，無(wú)需任何輔助機(jī)構(gòu)，供電能力強(qiáng)、同步完成發(fā)電與開(kāi)關(guān)控制。

高效全自動(dòng)激光切割硅電池片 1057     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高效全自動(dòng)激光切割硅電池片，涉及新能源應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，針對(duì)電池片的四個(gè)頂角在轉(zhuǎn)運(yùn)或者安裝途中受到抵觸造成斷裂，導(dǎo)致電池片不能使用，廢品率提高，增加成本等問(wèn)題，現(xiàn)提出如下方案，包括電池片本體，所述電池片本體的外圈四周粘接有封裝條，所述電池片本體的四個(gè)頂角設(shè)有防護(hù)塊，所述防護(hù)塊上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一端焊接有轉(zhuǎn)動(dòng)塊，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的另一端焊接有抵觸板，所述抵觸板的一側(cè)粘接有防護(hù)墊。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單新穎，對(duì)電池片四個(gè)頂角進(jìn)行防護(hù)，確保電池片的完整性，提高合格率，提高使用安全性，適合進(jìn)行推廣。

低壓澆鑄的過(guò)濾裝置 1157     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種低壓澆鑄的過(guò)濾裝置，包括底模、上凹槽、下凹槽、過(guò)濾網(wǎng)、澆鑄機(jī)固定板、升液管和保溫箱，所述升液管的底端與保溫箱的底端之間還設(shè)置有間隙；該低壓澆鑄的過(guò)濾裝置，極大的提高了澆鑄過(guò)程中的過(guò)濾效果，同時(shí)簡(jiǎn)便，能很方便的替換和更新新的過(guò)濾網(wǎng)，使過(guò)濾裝置能一直處于有效的過(guò)濾狀態(tài)，提高產(chǎn)品生產(chǎn)的效率和產(chǎn)品生產(chǎn)合格率，顯著降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度和生產(chǎn)成本，適應(yīng)現(xiàn)代化生產(chǎn)，對(duì)整體鑄造產(chǎn)品而言，能極大的提高鑄造鋁合金產(chǎn)品的成品率，減低因氧化渣、雜物所引起的報(bào)廢，尤其是在新能源汽車上所用的水冷循環(huán)一體式電機(jī)殼上，是低壓鑄造行業(yè)的一大顯著突破。

電池的軟連接片結(jié)構(gòu) 960     

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本實(shí)用新型提供了一種電池的軟連接片結(jié)構(gòu)，屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的雙側(cè)超聲焊接極耳時(shí)焊接寬度較窄的問(wèn)題。本電池的軟連接片結(jié)構(gòu)，包括呈矩形且用于與電池蓋板焊接的焊接片一，焊接片一的兩側(cè)分別向外延伸出有用于與電池極耳焊接的焊接片二和焊接片三，焊接片二和焊接片三分別靠近焊接片一的兩端且焊接片二和焊接片三上分別具有避讓斜邊一和避讓斜邊二，避讓斜邊一沿焊接片一中心線方向的投影和避讓斜邊二沿焊接片一中心線方向的投影部分重疊，當(dāng)焊接片二和焊接片三沿焊接片一的側(cè)邊向內(nèi)折疊后，避讓斜邊一與避讓斜邊二之間具有間隙。本軟連接片結(jié)構(gòu)使得超聲焊接更易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，保證了極耳與焊接片的焊接寬度，提高了焊接的效果。

可隨道路充電太陽(yáng)能電動(dòng)汽車及其專用移動(dòng)充電系統(tǒng) 860     

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本實(shí)用新型涉及汽車新能源領(lǐng)域，具體指一種太陽(yáng)能電動(dòng)汽車及其移動(dòng)充電系統(tǒng)。實(shí)用新型是通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種太陽(yáng)能電動(dòng)汽車及其移動(dòng)充電系統(tǒng)，包括電動(dòng)汽車和移動(dòng)充電系統(tǒng)，所述移動(dòng)充電系統(tǒng)包括專用車道、隨車道路充電板、太陽(yáng)能站，所述電動(dòng)汽車包括汽車本體、蓄電池、變頻器、尾翼充電器、車側(cè)充電桿、太陽(yáng)能板，所述汽車本體頂部和旁側(cè)都設(shè)置太陽(yáng)能板，汽車本體內(nèi)部設(shè)置蓄電池和變頻器，蓄電池和變頻器連接尾翼充電器、車側(cè)充電桿，蓄電池連接汽車動(dòng)力系統(tǒng)，所述車側(cè)充電桿包括支撐套管、接觸軟套管、充電電線、磁軌電磁頭。

六串UL分口充電放電保護(hù)板 1094     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了新能源技術(shù)領(lǐng)域的一種六串UL分口充電放電保護(hù)板，包括：U1保護(hù)電路、U2保護(hù)電路和充放電電路，所述U1保護(hù)電路和所述U2保護(hù)電路并聯(lián)在所述充放電電路上，本實(shí)用新型在U1保護(hù)電路在充電保護(hù)失效，由并聯(lián)的U2保護(hù)電路實(shí)現(xiàn)正常充電保護(hù)并且在U2保護(hù)電路在充電保護(hù)失效，由并聯(lián)的U1保護(hù)電路實(shí)現(xiàn)正常充電保護(hù)。

微型無(wú)按鍵遙控器 1107     

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本實(shí)用新型涉及一種微型無(wú)按鍵遙控器，屬于新能源應(yīng)用領(lǐng)域。主體上端自上而下依次設(shè)有腔一、腔二、腔三和腔四，腔一底壁上設(shè)有與腔二連通的導(dǎo)線槽及均布的沉孔，殼體側(cè)邊設(shè)有鎖環(huán)；由圓形壓電膜和金屬膜構(gòu)成的壓電振子通過(guò)螺釘固定在腔一的底壁上，壓電膜置于金屬膜之上；電路板通過(guò)螺釘安裝在腔二的底壁上，電路板通過(guò)導(dǎo)線組與壓電振子連接；腔一中安裝壓電振子后澆注橡膠密封層。特色與優(yōu)勢(shì)：壓電振子與殼體集成，發(fā)電與開(kāi)關(guān)控制同步，故遙控器總體結(jié)構(gòu)及操作簡(jiǎn)單、體積小、無(wú)沖擊噪音、防水防潮、供電及機(jī)械可靠性高，可通過(guò)單次按壓或多次按壓累積電能的方法工作，壓電振子結(jié)構(gòu)合理、發(fā)電量大。

七串同口過(guò)流二次保護(hù)板 742     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了新能源技術(shù)領(lǐng)域的一種七串同口過(guò)流二次保護(hù)板，包括：電池倉(cāng)；多個(gè)檢測(cè)桶組件，多個(gè)所述檢測(cè)桶組件均勻安裝在所述電池倉(cāng)的內(nèi)腔；控制器，所述控制器安裝在所述電池倉(cāng)的底部；保護(hù)板，所述保護(hù)板安裝在所述電池倉(cāng)的頂部，用于執(zhí)行過(guò)流保護(hù)，所述保護(hù)板印制有保護(hù)電路，所述保護(hù)電路包括芯片U1、充放電正極P+、充放電負(fù)極P?、電池負(fù)極B?、電源正極B1、電源正極B2、電源正極B3、電源正極B4、電源正極B5、電源正極B6、電源正極B+，本實(shí)用新型能夠有效的對(duì)電池進(jìn)行過(guò)流保護(hù)，防止瞬時(shí)電壓過(guò)大造成電池的老化，從而影響電池的使用安全。

無(wú)電池遙控器 1081     

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本實(shí)用新型涉及一種無(wú)電池遙控器，屬于新能源應(yīng)用領(lǐng)域。殼體端部裝有護(hù)板，殼體前面板內(nèi)側(cè)裝有帶發(fā)射模塊電路板；金屬膜與其圓弧凸起處所粘接的壓電膜構(gòu)成壓電振子，壓電振子與其兩端所鉚銷套構(gòu)成換能器，所述銷套分別套在定銷和動(dòng)銷上，定銷兩端置于殼體左右側(cè)壁上端的銷孔內(nèi)，動(dòng)銷兩端置于殼體左右側(cè)壁下端的導(dǎo)槽內(nèi)；曲板斜臂上的導(dǎo)槽套在動(dòng)銷上，曲板立臂兩側(cè)的凸軸置于殼體左右側(cè)壁下端的銷孔內(nèi)，曲板平臂上裝有按鈕，曲板平臂上設(shè)有導(dǎo)線孔；曲板平臂從殼體前面板下端的窗口伸出，按鈕置于殼體之外；特色與優(yōu)勢(shì)：通過(guò)曲板轉(zhuǎn)動(dòng)拉伸壓電振子，發(fā)電與開(kāi)關(guān)控制同步、結(jié)構(gòu)及操作簡(jiǎn)單、無(wú)沖擊與噪音、供電及機(jī)械可靠性高、發(fā)電能力強(qiáng)。

壓電式全方位振動(dòng)能量回收裝置 1140     

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本實(shí)用新型涉及一種壓電式全方位振動(dòng)能量回收裝置，屬于新能源和發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域?？蚣芡ㄟ^(guò)螺釘安裝于底座上，所述框架為多面體、且每個(gè)側(cè)面安裝有壓電振子，框架的頂部還安裝有一個(gè)壓電振子；所述壓電振子均由金屬基板和壓電晶片粘接而成，其中心處均設(shè)有圓孔，所述圓孔與卡銷端部的卡爪卡接，所述安裝于框架側(cè)面的壓電振子通過(guò)卡銷及周邊彈簧與慣性塊的側(cè)面連接，所述慣性塊的頂面通過(guò)頂部彈簧及卡銷與安裝于框架頂部的壓電振子連接，所述慣性塊的底面通過(guò)底部彈簧與底座連接。優(yōu)勢(shì)在于，利用彈簧牽引慣性塊的方法的激勵(lì)壓電振子，可實(shí)現(xiàn)任意方向及低頻振動(dòng)能量回收，且具有高可靠性、高能量效率的特點(diǎn)。

具有恒溫功能的電池保護(hù)機(jī)構(gòu) 1150     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了新能源技術(shù)領(lǐng)域的一種具有恒溫功能的電池保護(hù)機(jī)構(gòu)，包括：電池安裝倉(cāng)；隔板組件，所述隔板組件均勻安裝在所述電池安裝倉(cāng)的內(nèi)腔，所述隔板組件的頂部與所述電池安裝倉(cāng)的頂部平齊；頂蓋組件，所述頂蓋組件安裝在所述電池安裝倉(cāng)的頂部；風(fēng)扇安裝板，所述風(fēng)扇安裝板安裝在所述頂蓋組件的內(nèi)腔，所述風(fēng)扇安裝板在所述過(guò)濾層的下端；第一制冷片，所述第一制冷片安裝在所述頂蓋組件的頂部；第二制冷片，所述第二制冷片安裝在所述頂蓋組件的頂部，本實(shí)用新型能夠?qū)﹄姵氐臏囟冗M(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)，降低電池的損耗，延長(zhǎng)時(shí)間的使用時(shí)間。

軸向拉伸激勵(lì)的旋轉(zhuǎn)式風(fēng)力發(fā)電機(jī) 893     

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本實(shí)用新型涉及一種軸向拉伸激勵(lì)的旋轉(zhuǎn)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)，屬于新能源領(lǐng)域。主軸經(jīng)軸承安裝在主體隔板及蓋板上，主軸端部裝有葉片；轉(zhuǎn)盤經(jīng)卡簧和平鍵固定在主軸上，轉(zhuǎn)盤上鑲有磁柱，兩個(gè)在其圓弧凸起處粘接有壓電片的金屬片經(jīng)鉚接構(gòu)成壓電振子，壓電振子與其兩端鉚接的楔塊和磁塊構(gòu)成換能器；換能器上磁塊的導(dǎo)柱置于隔板的導(dǎo)向孔中、楔塊置于蓋板的燕尾槽中并經(jīng)主體的筒壁壓緊；各換能器上磁塊的磁極配置方向相同、且均與鑲嵌在轉(zhuǎn)盤上磁柱的異性磁極靠近安裝。特色與優(yōu)勢(shì)：利用預(yù)彎型壓電振子長(zhǎng)度方向的伸縮變形發(fā)電，壓電片僅受壓應(yīng)力作用、可靠性高；利用鑲嵌磁柱的轉(zhuǎn)盤同時(shí)非接觸激勵(lì)多組壓電振子發(fā)電，發(fā)供電能量強(qiáng)、且無(wú)機(jī)械沖擊及噪音。

基于懸臂梁縱振式壓電發(fā)電裝置 1051     

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本實(shí)用新型涉及一種基于懸臂梁縱振式壓電發(fā)電裝置，屬于新能源和發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域。兩個(gè)帶有圓形凸起的圓盤通過(guò)螺釘對(duì)稱安裝，中間壓接有壓電振子，所述壓電振子由壓電陶瓷和金屬片構(gòu)成，自由端裝有重物塊，所述重物塊與下圓盤之間連有彈簧用以平衡重物塊的重力；所述圓盤對(duì)稱安裝后凸起剛好夾住懸臂梁式壓電振子靠近重物塊的金屬片上，對(duì)壓電振子起到一個(gè)支點(diǎn)作用，在重物塊上下振動(dòng)的時(shí)候，壓電振子在凸起支撐下發(fā)生彎曲變形，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化成電能，從而實(shí)現(xiàn)能量回收。本實(shí)用新型的優(yōu)勢(shì)在于壓電振子不會(huì)在大振幅下振動(dòng)因彎曲變形過(guò)大而損毀，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性高；可改變重物塊的質(zhì)量，改變發(fā)電裝置的固有頻率，實(shí)現(xiàn)低頻、高頻下的振動(dòng)能量回收。