行失效保護電路 1028     

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本實用新型公開了一種行失效保護電路,包括:行脈沖信號輸出端,在行掃描電路工作正常時輸出行脈沖信號;電壓保持電路,接收來自行脈沖信號輸出端輸出的行脈沖信號,并在有行脈沖信號時保持輸出高電平直流電壓信號;開關(guān)電路,其開關(guān)控制端連接所述電壓保持電路的輸出端,在接收到低電平控制信號時,控制電源電路停止工作。本實用新型通過在電視機行掃描電路和電源電路之間增設(shè)行脈沖信號檢測開關(guān)電路,對行掃描電路中的行脈沖信號進行實時檢測,當檢測到行脈沖信號出現(xiàn)異常時,向電視機電源電路輸出開關(guān)控制信號,控制電源電路停止工作,從而對電視機電路起到有效的保護作用,避免了電路元器件的燒毀。

基于貝葉斯理論的石化設(shè)備失效率推斷方法 1085     

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本發(fā)明公開了一種基于貝葉斯理論的石化設(shè)備失效率推斷方法。以國外商業(yè)可靠性數(shù)據(jù)庫作為先驗信息，以國內(nèi)的現(xiàn)場可靠性數(shù)據(jù)作為抽樣信息，利用泊松分布模擬設(shè)備失效過程，并引入技術(shù)差距系數(shù)，通過貝葉斯方法導出動態(tài)的石化設(shè)備失效率后驗分布，從而反映國內(nèi)設(shè)備水平的不同失效模式下的失效率估計。企業(yè)可根據(jù)調(diào)整后的失效率信息對關(guān)鍵設(shè)備和易發(fā)失效模式進行分析，有針對性的進行預防維護，并對備件管理進行優(yōu)化，對探索如何以較低的投入和代價建立適合國內(nèi)生產(chǎn)操作和管理狀況的可靠性數(shù)據(jù)庫均具有積極意義。

實現(xiàn)動力電池自動失效補償?shù)南到y(tǒng)及方法 1148     

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本發(fā)明公開了一種實現(xiàn)動力電池自動失效補償?shù)南到y(tǒng)，用于動力電池失效單元自動補償，該包括：電池模組，包括串聯(lián)或并聯(lián)的多個包括第一支路、第二支路和開關(guān)控制模塊的電池單元，第一支路含電池模塊；電池模塊控制單元，用于標記電池單元為工作或預留電池單元，檢測工作電池單元的電池狀態(tài)并判斷當前工作電池單元是否失效，如果是，標記為失效電池單元，并標記任一個預留電池單元為工作電池單元；向工作電池單元發(fā)送控制指令，使其第二支路斷開、第一支路接通；向預留電池單元發(fā)送控制指令，使其第一支路斷開、第二支路接通；向失效電池單元發(fā)送控制指令，使其第一支路斷開、第二支路接通。本發(fā)明還公開了一種實現(xiàn)動力電池自動失效補償?shù)姆椒ā?/p>

電源模組系統(tǒng)及失效模塊電能補償方法 1133     

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本發(fā)明公開了一種電源模組系統(tǒng)及失效模塊電能補償方法，所述系統(tǒng)包括：電源模組、補償模塊和控制器；所述電源模組包括至少兩個串聯(lián)連接的供電模塊，每個供電模塊中的第一電子開關(guān)的第一端與電源模塊的第一端連接，除第一個供電模塊中電源模塊的第二端、以及最后一個供電模塊中第一電子開關(guān)的第二端外，其余每個第一電子開關(guān)的第二端分別與相鄰供電模塊中電源模塊的第二端連接；所述控制器，用于在控制接通所有第一電子開關(guān)后，檢測各個電源模塊的工作狀態(tài)，以判斷各個電源模塊是否失效；如果出現(xiàn)至少一個失效電源模塊，則控制斷開失效電源模塊所屬供電模塊中的第一電子開關(guān)；利用補償模塊輸出的電能替換失效電源模塊輸出的電能。

光伏路面承重變形失效風險評估方法 881     

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本發(fā)明提供一種光伏路面承重變形失效風險評估方法，包括如下步驟：S 1.在光伏路面各層間設(shè)置壓力傳感器及位移傳感器；S2.統(tǒng)計已發(fā)生承重變形失效的光伏路面的壓力傳感器及位移傳感器數(shù)據(jù)，計算光伏路面失效的形變量閾值及壓力分布閾值；S3.實時采集壓力傳感器及位移傳感器數(shù)據(jù)，獲取光伏路面實時形變量，計算出光伏路面實時壓力分布值，在光伏路面實時形變量大于等于形變量閾值，或者光伏路面實時壓力分布值大于等于壓力分布閾值時，進行光伏路面承重變形失效預警。本發(fā)明將已發(fā)生承重變形的光伏路面壓力及形變數(shù)據(jù)作為基準，對實時的壓力及位移數(shù)據(jù)進行分析，提前預估光伏路面出現(xiàn)承重受力變形的趨勢，避免造成道路故障。

判斷尿素加熱電磁閥機械失效的系統(tǒng)及方法和汽車 982     

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本發(fā)明公開了判斷尿素加熱電磁閥機械失效的系統(tǒng)及方法和汽車，判斷尿素加熱電磁閥機械失效的系統(tǒng)包括尿素箱溫度傳感器、環(huán)境溫度傳感器和控制裝置，控制裝置判斷尿素箱的尿素溶液溫度是否大于或者等于第一預設(shè)溫度值，尿素箱的溫升速率是否大于或者等于第一預設(shè)標定值，且環(huán)境溫度是否小于尿素箱的溶液溫度，若是，則判斷為尿素箱存在異常加熱情況。接著，控制裝置控制加熱電磁閥通斷第一預設(shè)次，嘗試修復該機械故障，若此時，尿素箱溫度傳感器檢測到的尿素箱內(nèi)尿素溶液的溫度大于第一預設(shè)溫度值時，控制裝置報出加熱電磁閥機械失效。即本發(fā)明能夠判斷出尿素加熱電磁閥的機械失效，避免了發(fā)動機冷卻液持續(xù)加熱尿素箱導致的尿素箱開裂。

實現(xiàn)動力電池自動失效補償?shù)南到y(tǒng) 763     

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本實用新型公開了一種實現(xiàn)動力電池自動失效補償?shù)南到y(tǒng)，用于動力電池失效單元自動補償，該包括：電池模組，包括串聯(lián)或并聯(lián)的多個包括第一支路、第二支路和開關(guān)控制模塊的電池單元，第一支路含電池模塊；電池模塊控制單元，用于標記電池單元為工作或預留電池單元，檢測工作電池單元的電池狀態(tài)并判斷當前工作電池單元是否失效，如果是，標記為失效電池單元，并標記任一個預留電池單元為工作電池單元；向工作電池單元發(fā)送控制指令，使其第二支路斷開、第一支路接通；向預留電池單元發(fā)送控制指令，使其第一支路斷開、第二支路接通；向失效電池單元發(fā)送控制指令，使其第一支路斷開、第二支路接通。

防止BMC失效后服務器系統(tǒng)過熱的方法 882     

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本發(fā)明公開了一種防止BMC失效后服務器系統(tǒng)過熱的方法，其具體實現(xiàn)過程為：在服務器內(nèi)部，采用BMC作為風扇轉(zhuǎn)速的控制器，并且BMC在正常工作狀態(tài)下輸出周期性的脈沖信號作為喂狗信號，將BMC芯片連接單片機，該單片機作為BMC工作狀態(tài)的監(jiān)測單元，通過監(jiān)測BMC丟出的喂狗信號，實現(xiàn)對BMC是否正常工作的監(jiān)測，當BMC失效后，調(diào)控風扇轉(zhuǎn)速，保證系統(tǒng)的正常散熱。該一種防止BMC失效后服務器系統(tǒng)過熱的方法與現(xiàn)有技術(shù)相比，實現(xiàn)BMC工作狀態(tài)的監(jiān)控，通過檢測MBC的工作狀態(tài)，當發(fā)現(xiàn)BMC失效工作異常后，選通線路選通脈沖發(fā)生器生成的信號實現(xiàn)風扇的轉(zhuǎn)速的控制，保證服務器可以正常工作，實用性強，易于推廣。

軸類工件斷裂失效裂紋源的識別方法 954     

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本發(fā)明公開了一種軸類工件斷裂失效裂紋源的識別方法，包括如下步驟：1)樣品前處理：對樣品進行切割后，對樣品斷口進行清洗，保護斷口表面不被破壞；2)利用電子探針X射線顯微分析儀對樣品斷口進行背散射圖像采集；對背散射圖像反映出的灰度不同的區(qū)域進行波譜元素定性分析，確定斷口起裂區(qū)附近表面不同特征區(qū)域的主要成分；根據(jù)背散射圖像及元素定性分析結(jié)果，對斷口表面疑似起裂區(qū)位置進行微區(qū)元素面分析；根據(jù)工件斷口的背散射圖像及元素面分析結(jié)果，識別斷口起裂點的準確位置及產(chǎn)生原因。本發(fā)明能夠更準確地分辨斷口表面裂紋源的位置。能夠更清晰的反映斷口表面裂紋源處的元素偏析或夾雜缺陷，以判斷裂紋源產(chǎn)生的原因。

冰箱及冰箱的懸臂層架失效預警方法 986     

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本發(fā)明公開了一種冰箱及冰箱的懸臂層架失效預警方法，該冰箱包括：箱體，其內(nèi)設(shè)有至少一個懸臂層架；對應于每一所述懸臂層架的距離檢測裝置，包括至少一個距離傳感器，所述距離傳感器設(shè)于該懸臂層架的上方部件的靠近該懸臂層架的一面，所述距離傳感器的檢測方向豎直向下；報警裝置；控制器，其被配置為：獲取每一所述距離傳感器的檢測值和初始值；對于每一所述距離傳感器，若獲取不到其初始值，則根據(jù)所述檢測值設(shè)置其初始值；對于每一所述距離傳感器，若獲取到其初始值，則將其檢測值與其初始值進行比較，并在確定其檢測值與其初始值相差超過第一預設(shè)閾值時，控制所述報警裝置發(fā)出警報。采用本發(fā)明實施例能夠?qū)崿F(xiàn)懸臂層架失效的自動監(jiān)測和預警。

BMC失效后服務器風扇全速轉(zhuǎn)動的方法 1140     

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本發(fā)明公開了一種BMC失效后服務器風扇全速轉(zhuǎn)動的方法，其具體實現(xiàn)過程為：在服務器內(nèi)部，采用BMC作為風扇轉(zhuǎn)速的控制器，并且BMC在正常工作狀態(tài)下輸出周期性的脈沖信號作為喂狗信號，將BMC芯片連接單片機，該單片機作為BMC工作狀態(tài)的監(jiān)測單元，通過監(jiān)測BMC丟出的喂狗信號，實現(xiàn)對BMC是否正常工作的監(jiān)測，當BMC失效后，調(diào)控風扇轉(zhuǎn)速，保證系統(tǒng)的正常散熱。該一種BMC失效后服務器風扇全速轉(zhuǎn)動的方法與現(xiàn)有技術(shù)相比，實現(xiàn)BMC工作狀態(tài)的監(jiān)控，通過檢測MBC的工作狀態(tài)，當發(fā)現(xiàn)BMC失效工作異常后，選通線路選通高電平信號實現(xiàn)風扇的轉(zhuǎn)速的控制，保證服務器可以正常工作，實用性強，易于推廣。

制動失效報警裝置 842     

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本實用新型屬于剎車控制技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種制動失效報警裝置，包括：設(shè)置在儀表盤上的警示裝置、控制器和ECU，所述控制器的輸出端與警示裝置電性連接，所述控制器和ECU之間電性連接；液位傳感器，所述液位傳感器的輸出端與控制器連接，所述液位傳感器的檢測端插入油杯的內(nèi)部，在所述油杯的內(nèi)壁設(shè)置有支架，所述液位傳感器的檢測端安裝在支架上。這種制動失效報警裝置，能讓駕駛員及時發(fā)現(xiàn)油杯的制動液不足的情況，以提高安全性。另制動油杯安裝簡單，拆卸方便。車速控制裝置，當油杯的制動液不足時通過控制器接受到信號，傳送給ECU，ECU根據(jù)控制器的信號來調(diào)節(jié)噴油和點火。

基于隧道主失效模式篩選下的支護優(yōu)化設(shè)計方法 1107     

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一種基于隧道主失效模式篩選下的支護優(yōu)化設(shè)計方法，涉及安全風險評估技術(shù)領(lǐng)域，包括如下步驟：步驟1、建立隧道開挖數(shù)值分析模型；步驟2、確定隧道結(jié)構(gòu)的多個失效模式并利用響應面法和蒙特卡羅法求解其單一及系統(tǒng)失效概率；步驟3、根據(jù)各失效模式之間的相關(guān)性篩選出主要失效模式；步驟4、篩選出符合條件的支護方案。本發(fā)明考慮隧道圍巖參數(shù)的不確定性，借助隧道有限元數(shù)值模擬結(jié)合響應面法和蒙特卡羅法實現(xiàn)了對隧道結(jié)構(gòu)多失效模式下的可靠度分析和多失效模式中主要失效模式的甄選，并針對主失效模式進行了支護結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計，通過實例證明，本發(fā)明有效可行，其對隧道施工風險評估及優(yōu)化設(shè)計具有積極的指導意義。

預判砂土中土工合成材料失效模式的方法 1016     

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本發(fā)明涉及一種預判砂土中土工合成材料失效模式的方法，拉拔實驗前采集筋材所受的法向壓力，將采集的法向壓力輸入至預判模型中，得到筋材失效模式的臨界有效長度，將得到的筋材失效模式的臨界有效長度與預先檢測得到的筋材的有效長度進行比對，得到筋材的失效模式，本發(fā)明的方法有助于研究加筋土結(jié)構(gòu)失效預警等工程前沿問題。

金屬失效類型自動化判斷方法 872     

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本發(fā)明公開了一種金屬失效類型自動化判斷方法，包括以下步驟：準備電鏡圖像訓練集合；訓練特征提取器；輸入新的待分類電鏡圖像；得到失效類型分類結(jié)果，本發(fā)明致力于解決上述缺點，通過對金屬斷口電鏡圖像進行一系列的自動分析流程，自動判斷金屬失效類型，將顯著提高分析效率，提升客觀性與準確性。

尿素液位傳感器失效控制系統(tǒng)及方法、SCR系統(tǒng)及發(fā)動機 1148     

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本發(fā)明提供了一種尿素液位傳感器失效控制系統(tǒng)及方法，該方法預先存儲對應于各個尿素液位的各個預設(shè)電壓值；接收檢測到的電壓值；在檢測到的電壓值發(fā)生變化時，讀取檢測到的前一電壓值，若檢測到的當前電壓值跳躍預先存儲的與所述前一電壓值在后連續(xù)的預設(shè)電壓值，則判定對應于與所述前一電壓值在后連續(xù)的預設(shè)電壓值的磁控開關(guān)發(fā)生故障。其在某一電壓值異常地不出現(xiàn)時，判定此處磁控開關(guān)失效，準確度、精確度高，當監(jiān)控到某處磁控開關(guān)失效后，則在下一周期觸發(fā)替代策略，避免尿素液位顯示不準確，跨度太大，引起客戶使用不便。本發(fā)明還提供了一種發(fā)動機SCR系統(tǒng)及包括這種發(fā)動機SCR系統(tǒng)的發(fā)動機。

變槳軸承失效的預警方法及系統(tǒng) 1030     

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一種變槳軸承失效的預警方法，該方法包括以下步驟：對機組數(shù)據(jù)進行采集并存儲；判斷機組數(shù)據(jù)采集周期是否結(jié)束；如果結(jié)束，則對變點進行評估；根據(jù)評估結(jié)果與預警閾值的對比判斷是否報警。還包括一種變槳軸承失效的預警系統(tǒng)。本發(fā)明通過分析計算風力發(fā)電機變槳過程中五度接近開關(guān)值的變化趨勢，判斷風力發(fā)電機變槳軸承運行異常情況，及時發(fā)現(xiàn)變槳軸承的異常，能夠提前判斷隱患，避免故障停機的發(fā)生。通過對變槳軸承變槳過程中的運行參數(shù)進行分析計算，實現(xiàn)難度小，成本低，而且評估效果有很大改善。

危險失效的同步邏輯診斷方法 1096     

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一種危險失效的同步邏輯診斷方法，在安全控制器的邏輯解算系統(tǒng)的輸入端和輸出端并聯(lián)上同步診斷檢測邏輯系統(tǒng)；同步診斷檢測邏輯系統(tǒng)的同步診斷邏輯控制器在安全控制系統(tǒng)的掃描時序周期內(nèi)插入一個同步檢測時序片段，在此片段內(nèi)于邏輯解算系統(tǒng)的輸入端注入一組危險信號，并同步地檢測邏輯解算系統(tǒng)的輸出信號是否為期望的故障輸出值，來診斷檢測邏輯解算系統(tǒng)是否存在危險失效，達到對邏輯解算系統(tǒng)危險失效的診斷目的。本發(fā)明僅通過在安全控制器的邏輯解算系統(tǒng)注入故障激勵信號的診斷方式，就能檢測出安全控制器的所有危險失效的故障，實現(xiàn)危險失效診斷的全覆蓋。其邏輯實現(xiàn)方法簡單，而簡單的邏輯實現(xiàn)方法又意味著整體故障率的降低。

服務器機柜及其虹吸散熱防傾斜失效系統(tǒng) 890     

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本發(fā)明公開一種虹吸散熱防傾斜失效系統(tǒng)，包括設(shè)置于柜體內(nèi)并用于檢測其當前水平度的水平監(jiān)測儀、設(shè)置于所述柜體底部并支撐于安裝面的若干個用于調(diào)節(jié)支撐高度的高度調(diào)節(jié)機構(gòu)，以及與所述水平監(jiān)測儀信號連接、用于在其檢測到所述柜體的當前水平度產(chǎn)生變化時控制各所述高度調(diào)節(jié)機構(gòu)調(diào)節(jié)各自的支撐高度至所述柜體恢復水平狀態(tài)的水平度控制單元。如此，通過水平度控制單元接收水平監(jiān)測儀所檢測到的柜體的當前姿態(tài)角度信息，再以此計算與標準水平角度之間的偏差值，最后據(jù)此控制各個高度調(diào)節(jié)機構(gòu)的支撐高度，使得柜體恢復至水平狀態(tài)，從而防止虹吸式散熱器傾斜失效，保證服務器機柜的安裝水平度。本發(fā)明還公開一種服務器機柜，其有益效果如上所述。

薄軟弱夾層控制的邊坡失效模式構(gòu)建方法 712     

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本發(fā)明涉及薄軟弱夾層控制的邊坡失效模式構(gòu)建方法，屬于邊坡穩(wěn)定分析與評價技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明在正交試驗設(shè)計的基礎(chǔ)上確定滑出點、滑入點，然后根據(jù)邊坡坡面線、基巖線確定失效模式縱坐標的上下限，在此基礎(chǔ)上，將軟弱夾層厚度放大數(shù)倍，動態(tài)調(diào)整失效模式縱坐標的上下限，最后將生成的縱坐標映射至真實軟弱層厚度時的失效模式，最終得到軟弱夾層控制的邊坡失效模式，本發(fā)明得到的邊坡失效模式與軟弱夾層匹配良好，可以更好的實現(xiàn)邊坡失效模式自動構(gòu)建，從而準確的提前對邊坡進行穩(wěn)定性分析，并對穩(wěn)定性程度較低的邊坡進行治理與加固從而避免滑坡災害的發(fā)生。

水下采油樹相依競爭失效實時可靠性評估方法及系統(tǒng) 930     

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本發(fā)明屬于海洋石油工程領(lǐng)域，具體地，涉及一種水下采油樹相依競爭失效實時可靠性評估方法及系統(tǒng)。水下采油樹相依競爭失效實時可靠性評估方法，包含五個主要步驟：確定失效模式、競爭失效建模、基于競爭失效的貝葉斯網(wǎng)絡(luò)建模、實時可靠性計算、動態(tài)可靠性計算。水下采油樹相依競爭失效實時可靠性評估系統(tǒng)，包含六個部分：水下采油樹機械模塊狀態(tài)監(jiān)測子系統(tǒng)、水下分配單元狀態(tài)監(jiān)測子系統(tǒng)、水下控制單元狀態(tài)監(jiān)測子系統(tǒng)、水下閥組狀態(tài)監(jiān)測子系統(tǒng)、水下采油樹井口機械模塊狀態(tài)監(jiān)測子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)收集與分析子系統(tǒng)。

海底管道相依競爭失效實時可靠性評估系統(tǒng)及評估方法 837     

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本發(fā)明公開一種海底管道相依競爭失效實時可靠性評估系統(tǒng)及評估方法，屬于海洋石油工程技術(shù)領(lǐng)域。所述評估系統(tǒng)包含三個部分：海底管道退化監(jiān)測子系統(tǒng)、海底管道振動監(jiān)測子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)收集與分析子系統(tǒng)；根據(jù)評估系統(tǒng)獲取的數(shù)據(jù)進行評估運算，所述評估方法包括建立海底管道失效模式、研究競爭失效機制、建立相依競爭失效動態(tài)貝葉斯網(wǎng)絡(luò)、可靠性計算。海底管道相依競爭失效實時可靠性評估系統(tǒng)，采用本發(fā)明的系統(tǒng)和方法考慮不同失效因素間相互作用關(guān)系對海底管道的影響，分析在相依競爭失效模式下海底管道的可靠性，進一步完善了競爭失效機制，考慮了模型存在的參數(shù)不確定性問題，實現(xiàn)了對海底管道可靠性的有效實時評估與預測。

陽床優(yōu)先失效脫鹽水處理終點控制裝置 707     

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陽床優(yōu)先失效脫鹽水處理終點控制裝置,其特征在于由安裝在陰床處理水出口管路上的電導儀組成,陰床的強堿陰樹脂用量高于根據(jù)原水中陰離子含量計算出的強堿陰樹脂量,陰床的前級連接脫碳塔,脫碳塔的前級與陽床連接。本實用新型不需要在線SiO₂檢測儀及人工檢測分析。節(jié)省裝置投資,減小運行成本,提高了水處理裝置的安全可靠性。

汽車轉(zhuǎn)向失效報警控制器、控制系統(tǒng)和控制方法 809     

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一種汽車轉(zhuǎn)向失效報警控制器、控制系統(tǒng)和控制方法。其中，該汽車轉(zhuǎn)向失效報警控制器包括信號接收單元，用于接收方向盤、左車輪和右車輪的轉(zhuǎn)角信號；分析單元，用于根據(jù)方向盤、左車輪和右車輪的轉(zhuǎn)角信號判斷左車輪和右車輪的轉(zhuǎn)向失效狀態(tài)；以及處理單元，用于根據(jù)轉(zhuǎn)向失效狀態(tài)輸出控制信號，該控制信號用于控制顯示報警裝置。通過檢測方向盤、左車輪和右車輪的轉(zhuǎn)角信號來確定左車輪和右車輪的轉(zhuǎn)向失效狀態(tài)，并根據(jù)轉(zhuǎn)向失效狀態(tài)輸出控制信號，能準確顯示轉(zhuǎn)向失效狀態(tài)并報警，達到了安全行車的目的。

海上浮式風機系泊系統(tǒng)斷裂失效預報系統(tǒng) 913     

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本實用新型公開了風電設(shè)備監(jiān)測與維護技術(shù)領(lǐng)域的一種海上浮式風機系泊系統(tǒng)斷裂失效預報系統(tǒng)，包括浮動平臺，所述浮動平臺的底部均勻設(shè)置有錨索，所述錨索的側(cè)壁頂部設(shè)置有張力傳感器，所述浮動平臺的頂部中央位置設(shè)置有海上浮式風機，所述箱體的內(nèi)腔底部設(shè)置有單片機，所述箱體的內(nèi)腔左右兩側(cè)分別設(shè)置有位移傳感器和GPS定位裝置，所述張力傳感器、位移傳感器和GPS定位裝置的輸出端均電性連接信號放大器的輸入端，通過對檢測信號的放大和過濾，從而能夠?qū)崿F(xiàn)對浮動平臺和海上浮式風機精準定位，然后通過計算和分析進行系泊纜索斷裂失效判斷，該實用新型還實現(xiàn)了判斷結(jié)果的遠程傳輸，從而便于及時作出補救措施。

融合信息安全失效的石化安全設(shè)備數(shù)據(jù)采集方法及系統(tǒng) 1179     

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一種融合信息安全失效的石化安全設(shè)備數(shù)據(jù)采集方法及系統(tǒng)，包括如下步驟：(1)對設(shè)備進行需求分析確定數(shù)據(jù)采集需求及對象；(2)對需采集的設(shè)備進行層次劃分；(3)對采集對象的邊界進行劃分；(4)設(shè)計設(shè)備代碼與標準化的失效機制、原因和檢測方法代碼；(5)制定設(shè)備數(shù)據(jù)采集表格；(6)融合信息安全失效對采集表格進行優(yōu)化設(shè)計；(7)采集系統(tǒng)調(diào)試試采集；(8)正式數(shù)據(jù)采集流程與剔除不合格數(shù)據(jù)；(9)構(gòu)建本地數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)對數(shù)據(jù)庫訪問。本發(fā)明將石化安全類設(shè)備所有采集數(shù)據(jù)通過可靠性數(shù)據(jù)庫進行統(tǒng)一管理，并將設(shè)備出廠參數(shù)、運行、失效、檢測、維修等數(shù)據(jù)信息及時更新共享，逐步完善石化安全類設(shè)備可靠性數(shù)據(jù)庫。

測定活性炭吸附劑吸附效率的在線分析方法 1135     

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本發(fā)明涉及一種測定活性炭吸附劑吸附效率的在線分析方法，主要包括以下步驟：(1)吸收管的組裝；(2)活性炭吸附塔進、出口待測氣體樣品的收集；(3)檢測方法的建立；(4)進、出口氣體中各有機物組分含量及活性炭吸附率的測定。本發(fā)明所述的方法具有操作流程簡單、時間短、成本低等優(yōu)點，可在不影響使用效果及停車的情況下，隨時對活性炭吸附效率進行分析，驗證其活性大小，確?；钚蕴渴Ш竽芗皶r得到更換或再生，保障生產(chǎn)安全穩(wěn)定運行。

顱腦壓力無創(chuàng)監(jiān)測分析系統(tǒng) 958     

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本發(fā)明公開了一種顱腦壓力無創(chuàng)監(jiān)測分析系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)采集模塊、特征參數(shù)分析模塊、顱腦壓力無創(chuàng)監(jiān)測分析模塊、界面排版顯示模塊、輔助功能模塊、存儲模塊、電源模塊和輸出模塊。本發(fā)明綜合利用了顱腦壓力變化與多種生理信號的相關(guān)度以及與多種特征參數(shù)的相關(guān)度，很好地保證了顱腦壓力無創(chuàng)監(jiān)測結(jié)果的臨床檢測精度，并且能夠在監(jiān)測過程中由顱腦壓力無創(chuàng)監(jiān)測模型根據(jù)不同時間段輸入的特征參數(shù)種類自適應調(diào)整選擇相應特征參數(shù)種類的影響權(quán)重值而運算得到顱腦壓力無創(chuàng)檢測值，避免因某些特征參數(shù)不便于獲取時導致無創(chuàng)監(jiān)測完全失效的問題，從而有效實現(xiàn)對顱腦壓力的長時間無創(chuàng)監(jiān)測，增強了系統(tǒng)的檢測均衡性和臨床普遍適用性。

針對地震災區(qū)通信失效區(qū)域的地圖構(gòu)建系統(tǒng)及其構(gòu)建方法 1382     

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本發(fā)明公開了一種針對地震災區(qū)通信失效區(qū)域的地圖構(gòu)建系統(tǒng)，屬于災后重建裝置領(lǐng)域，包括空中探測裝置和陸地探測裝置；所述空中探測裝置包括飛行器、雙目視覺模塊、地圖修訂模塊和空中導航模塊；所述陸地探測裝置包括運載體、陸地傳感模塊、地圖構(gòu)建模塊和地面導航模塊；其中，空中探測裝置與陸地探測裝置通過紫蜂通訊模塊通訊連接。將空中探測裝置與陸地探測裝置通過自主通訊進行互聯(lián)，能迅速獲得災后地圖及待救信息，有效節(jié)約人力，并縮短探測時間，顯著提高救援效率。

新型截齒失效程度測量器具 916     

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本實用新型公開了一種新型截齒失效程度測量器具，包括套裝在截齒上的外套，外套上設(shè)置有用于測量截齒磨損量的測量單元。本實用新型通過設(shè)置測量桿和外套，實現(xiàn)了對截齒磨損量的測量，通過設(shè)置測量頭，方便了與截齒的接觸，提高測量準確度，通過設(shè)置測度線，方便了讀數(shù)，通過設(shè)置定位單元，方便了對截齒在外套內(nèi)的位置進行固定，本實用新型解決了現(xiàn)階段操機人員主要依據(jù)目測及經(jīng)驗判斷截齒磨損量，操作過程中存在誤判、誤操作現(xiàn)象的問題。