大容量金屬外殼鋰離子二次電池 667     

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本發(fā)明涉及一種大容量金屬外殼鋰離子二次電池,其特征在于正極端子和負(fù)極端子分別由上墊板、上絕緣體和下絕緣板組成,上墊板和上絕緣體為長(zhǎng)圓形片體,用兩個(gè)或兩個(gè)以上鉚釘穿過正或負(fù)極極耳上端、下絕緣板、封口蓋板基體、上絕緣體和上墊板的同心孔鉚接一體,正或負(fù)極極耳下端與電池芯上的正或負(fù)極極耳連接,電池芯由兩個(gè)或兩個(gè)以上卷繞成的卷芯并聯(lián)組成,該電池具有密封性好、電化學(xué)性能好,生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單,由該電池單體組合成的電池組安全性高,降低了電池的無效空間高度,提高電池的體積比能量的優(yōu)點(diǎn)與效果。

可調(diào)控其顆粒形貌的磷酸鐵鋰制備方法 831     

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本發(fā)明提供了一種調(diào)控LiFePO4顆粒形貌的方法。本發(fā)明將含有鋰離子、鐵離子和磷酸根離子的一種或多種的化合物混合，加入溶劑并添加一定量的晶體生長(zhǎng)阻止劑，在一定溫度下進(jìn)行溶劑熱反應(yīng)。反應(yīng)后的初產(chǎn)品經(jīng)洗滌、過濾、干燥，在某些情況下，還進(jìn)行高溫煅燒以提高結(jié)晶性，最后得到成品LiFePO4。得到的LiFePO4呈現(xiàn)各種規(guī)則的形貌，尺寸分布均勻，并且可以根據(jù)合成條件有效控制。采用這種方法，能夠快速合成亞微米及納米的產(chǎn)品，反應(yīng)時(shí)間短，能源耗費(fèi)少。這些顆粒規(guī)則的產(chǎn)品，粒度小，有利于Li+離子的固相擴(kuò)散，能夠大倍率放電，可以廣泛應(yīng)用于電動(dòng)工具、電動(dòng)自行車和電動(dòng)汽車等動(dòng)力電池領(lǐng)域。

鋰輝石焙燒煙氣處理系統(tǒng) 920     

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本實(shí)用新型提供一種鋰輝石焙燒煙氣處理系統(tǒng)，包括與回轉(zhuǎn)窯連通的預(yù)熱器系統(tǒng)，在回轉(zhuǎn)窯與預(yù)熱器系統(tǒng)之間還設(shè)置有煙道爐；煙道爐用于連通回轉(zhuǎn)窯與預(yù)熱器系統(tǒng)，且其內(nèi)設(shè)置有加熱組件，適于加熱回轉(zhuǎn)窯送入預(yù)熱器系統(tǒng)內(nèi)的煙氣。煙道爐能夠?qū)煔膺M(jìn)行加熱，使流至預(yù)熱器系統(tǒng)中的煙氣溫度較高，即使電收塵器出現(xiàn)漏風(fēng)，導(dǎo)致煙氣溫度下降，也仍然能使煙氣的溫度滿足脫硝模塊的應(yīng)用，能夠避免脫硝模塊出現(xiàn)“硫中毒”的問題，從而脫除煙氣中的氮氧化物。

大容量鋰電池極耳全自動(dòng)焊接線 781     

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本實(shí)用新型公開一種大容量鋰電池極耳全自動(dòng)焊接線，包括傳送結(jié)構(gòu)和焊接結(jié)構(gòu)，傳送結(jié)構(gòu)包括傳送帶、氣缸和載物臺(tái)，所述傳送帶設(shè)置在載物臺(tái)一側(cè)，所述載物臺(tái)遠(yuǎn)離傳送帶一側(cè)設(shè)置有擋板，所述載物臺(tái)左側(cè)設(shè)置有氣缸；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，使用方便，整體采用轉(zhuǎn)盤的旋轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu)，在用單個(gè)焊接機(jī)進(jìn)行焊接時(shí)，可先將電池極耳擺放在轉(zhuǎn)盤的擺放板上，利用轉(zhuǎn)盤將電池極耳轉(zhuǎn)動(dòng)至焊接機(jī)下方，并配合轉(zhuǎn)盤外側(cè)的凹凸環(huán)，隨著轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動(dòng)利用凹凸環(huán)環(huán)體的凸起端將擺放板頂起，讓電池極耳與正上方的焊接機(jī)焊頭接觸從而完成焊接操作，整體操作速度快，大幅度提高了使用的效率，同時(shí)整個(gè)焊接線的成本較低，無需多余的方向驅(qū)動(dòng)設(shè)備，自動(dòng)完成焊接操作。

純電動(dòng)汽車高壓鋰電池組性能測(cè)試臺(tái) 916     

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本實(shí)用新型涉及一種純電動(dòng)汽車高壓鋰電池組性能測(cè)試臺(tái)，其包括框架以及設(shè)置在框架內(nèi)的動(dòng)力電池組性能測(cè)試儀；所述框架包括與動(dòng)力電池組性能測(cè)試儀固定連接的框架本體以及設(shè)置在框架本體側(cè)部的輸送機(jī)構(gòu)；所述輸送機(jī)構(gòu)包括與框架本體轉(zhuǎn)動(dòng)連接的四個(gè)呈等腰梯形分布的回轉(zhuǎn)軸、套置在回轉(zhuǎn)軸上的輸送帶以及驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)。本實(shí)用新型易于學(xué)生直觀理解、全面反應(yīng)電池狀態(tài)且方便教師更換不同演示電池組。

用于鋰離子電池材料高溫?zé)Y(jié)及取樣裝置 815     

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本實(shí)用新型提供一種用于鋰離子電池材料高溫?zé)Y(jié)及取樣裝置，包括：具有內(nèi)腔的爐體，其上壁形成有一取樣孔；爐體內(nèi)置一燒結(jié)容器，該燒結(jié)容器位于該取樣孔正下方；至少一取樣桿，用以穿過所述取樣孔伸入內(nèi)腔中至燒結(jié)容器內(nèi)取樣。能夠在高溫?zé)Y(jié)過程中任意的溫度端點(diǎn)取樣并利用普通常見的表征設(shè)備測(cè)試相關(guān)樣品的實(shí)時(shí)物理化學(xué)等信息，具有安全性好、試驗(yàn)效率高、操作簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。

可熔式密封件、電池蓋板及鋰漿料電池 1121     

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本實(shí)用新型提供了一種可熔式密封件、電池蓋板及鋰漿料電池，該可熔式密封件用于對(duì)電池蓋板上的注排孔進(jìn)行可拆卸式密封。注排孔為階梯孔，可熔式密封件包括彼此相互連接且形成在頭部的由彈性材料制成的第一密封部和形成在尾部的由可熔式材料制成的第二密封部。當(dāng)可熔式密封件裝入注排孔時(shí)，第一密封部能夠與階梯孔的小孔彈性擠壓以密封小孔，第二密封部能夠熱熔并填充階梯孔的大孔以密封大孔。通過采用本實(shí)用新型的可熔式密封件，方便了電池的維護(hù)再生。

測(cè)量鋰電池組溫度的光纖傳感器 1010     

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本實(shí)用新型公開了一種測(cè)量鋰電池組溫度的光纖傳感器，所述光纖傳感器包括光纖及套在光纖外部的陶瓷管；其中，所述光纖包括：纖芯、包層及涂覆層；所述包層包覆在所述纖芯外側(cè)，所述涂覆層包覆在所述包層外側(cè)，所述纖芯內(nèi)包含有利用紫外激光刻制的光柵；其中，所述光柵兩頭部分的涂覆層被剝除，在被剝除的涂覆層處，利用密封膠將所述陶瓷管與所述光纖固化密封。通過本實(shí)用新型實(shí)施例的光纖傳感器，可以對(duì)器件內(nèi)的溫度進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量，在陶瓷管的保護(hù)下，防止外力影響測(cè)量結(jié)果，并且在實(shí)際應(yīng)用中不影響器件的工作；利用上述光纖傳感器能夠監(jiān)測(cè)器件工作溫度，提高了器件運(yùn)行的可靠性，為器件的壽命監(jiān)測(cè)提供了可靠依據(jù)。

鐵鋰電池儲(chǔ)能箱體 1072     

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本實(shí)用新型涉及一種鐵鋰電池儲(chǔ)能箱體，其特征在于：它包括艙體、艙門、隔板、預(yù)留安裝通道、電池架、通風(fēng)口和風(fēng)扇；所述艙體采用組裝結(jié)構(gòu)，其兩端分別設(shè)置有所述艙門，且所述艙體內(nèi)部由所述隔板分割成兩個(gè)空間，其中一所述空間設(shè)置為所述預(yù)留安裝通道，另一空間內(nèi)設(shè)置有所述電池架，所述預(yù)留安裝通道的空間遠(yuǎn)小于所述電池架的空間；位于所述預(yù)留安裝通道一側(cè)的所述艙體下部設(shè)置有一所述通風(fēng)口，位于所述電池架一側(cè)的所述艙體下部間隔設(shè)置有兩個(gè)以上所述通風(fēng)口；位于所述艙體頂部與每一所述通風(fēng)口對(duì)應(yīng)還分別設(shè)置有一所述風(fēng)扇。本實(shí)用新型箱體容量大于500kwh，通風(fēng)效果良好，具有良好的運(yùn)輸性，可以廣泛在動(dòng)力大型儲(chǔ)能系統(tǒng)領(lǐng)域中應(yīng)用。

內(nèi)鏡適配鋰電供能含光源接口 659     

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本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)鏡適配鋰電供能含光源接口，接口端設(shè)置在接口主體前部；凸鏡安裝在接口主體前端；凹鏡安裝在所述接口主體中部，所述凸鏡與所述凹鏡之間還安裝有LED光源；充電電池設(shè)置在所述凹鏡的后方，此充電電池與所述接口主體上的觸壓電源開關(guān)連接。本實(shí)用新型的有益效果為：設(shè)計(jì)了一個(gè)可以將需要雙手搬運(yùn)的實(shí)體盒狀光源及1m以上長(zhǎng)度的導(dǎo)光纖維濃縮為一個(gè)直徑2cm，長(zhǎng)度10cm以內(nèi)的含光源接口，它可直接與檢查內(nèi)鏡相連接，使用者只需要將其安裝到需要使用的內(nèi)鏡上，只攜帶內(nèi)鏡就可進(jìn)行緊急的臨床檢查、同時(shí)可以將數(shù)萬元的光源和上萬元的導(dǎo)光纖維的費(fèi)用大大降低，避免了光導(dǎo)纖維與攝像頭連接線之間的纏繞。

鋰電池電芯疊片機(jī) 1071     

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本實(shí)用新型鋰電池電芯疊片機(jī)。主要由:上料真空吸盤對(duì)應(yīng)儲(chǔ)料器底部開孔設(shè)計(jì);雙直線導(dǎo)軌、雙滾珠絲桿、雙傳動(dòng)皮帶自動(dòng)平衡張緊力調(diào)節(jié)設(shè)計(jì);上下環(huán)形皮帶重力浮動(dòng)壓實(shí)無間隙設(shè)計(jì);雙機(jī)械手聯(lián)動(dòng)交叉往復(fù)吸、疊片設(shè)計(jì)等組成。設(shè)備自動(dòng)更換儲(chǔ)料器,預(yù)設(shè)疊片數(shù)量自動(dòng)更換工位。疊片式電池,極片包隔膜、熱封裝、正負(fù)極極片疊加,全自動(dòng)一次完成。

軟包裝鋰離子動(dòng)力電池的測(cè)試夾具 824     

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一種軟包裝鋰離子動(dòng)力電池的測(cè)試夾具，包括上咬合部件、下咬合部件和彈性復(fù)位部件，所述上咬合部件與所述下咬合部件分別與所述彈性復(fù)位部件連接，所述上咬合部件的一端與所述下咬合部件的一端互相咬合，所述上咬合部件和/或所述下咬合部件包括多個(gè)咬合單元，所述多個(gè)咬合單元并列排列且分別與所述彈性復(fù)位部件連接。本實(shí)用新型的測(cè)試夾具，其咬合部分為多段組合結(jié)構(gòu)，每一段均可以單獨(dú)活動(dòng)，互相不受影響，提高了該測(cè)試夾具的柔性，故該測(cè)試夾具能與極耳保持良好接觸，將極耳夾緊，大大減小了接觸內(nèi)阻，改善了充放電狀態(tài)，提高了電池的一致性。

便于成組的鋰離子電池 883     

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本實(shí)用新型公開了一種便于成組的鋰離子電池，包括：電芯以及設(shè)置在該電芯外的殼體；在該殼體側(cè)邊沿設(shè)有凹陷結(jié)構(gòu)，該凹陷結(jié)構(gòu)上設(shè)有極柱，該極柱包括正極極柱和負(fù)極極柱，正極極柱和負(fù)極極柱均通過對(duì)應(yīng)不同極柱單獨(dú)設(shè)置的導(dǎo)柄與電芯連接，所述正極極柱和所述負(fù)極極柱的表面到凹陷結(jié)構(gòu)底面的距離小于殼體邊沿的表面到凹陷結(jié)構(gòu)底面的距離，在殼體邊沿上還設(shè)有凹槽，該凹槽內(nèi)設(shè)有防爆閥，本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)中電池體積成組效率和體積能量密度低以及電芯結(jié)構(gòu)局限了模組系統(tǒng)中熱失控時(shí)定向排氣設(shè)計(jì)的問題。

極柱、電池殼體及圓柱形鋰電池 944     

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本實(shí)用新型提供了一種極柱、電池殼體及圓柱形鋰電池，所述極柱包括柱狀主體、形成在所述柱狀主體一端且沿周向水平向外延伸的臺(tái)面以及貫穿所述柱狀主體以用于注排電解液和/或氣體的通孔，所述通孔包括彼此相互連通且靠近所述臺(tái)面的第一階梯孔和遠(yuǎn)離所述臺(tái)面的第二階梯孔，其中，所述第一階梯孔和第二階梯孔能夠選擇性的與不同的外螺紋件連接以方便電池以不同的方式串并聯(lián)和換液。通過使用本實(shí)用新型的極柱，避免了在電池蓋板上開設(shè)單獨(dú)的注排口，使注液工序更加方便，同時(shí)保證了極柱具有多種接口方式，方便了電池單體的串并聯(lián)和換液。

廢舊鋰離子動(dòng)力電池電極材料水下剝離設(shè)備 706     

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本實(shí)用新型提供一種廢舊鋰離子動(dòng)力電池電極材料水下剝離設(shè)備，主要由進(jìn)料輸送帶、電機(jī)、傳動(dòng)鏈條、傳動(dòng)齒輪、軸承、滾筒篩進(jìn)料斜面、篩體、滾筒篩出料口、擋板、出料輸送帶、水箱及傳動(dòng)軸組成；軸承固定于水箱壁上，傳動(dòng)軸與軸承同軸并與滾筒篩相連，傳動(dòng)軸上嵌套并固定有傳動(dòng)齒輪；該設(shè)備的滾筒浸沒在水中，防止了在篩分過程中揮發(fā)性組分浸入大氣，并且解決了由于液體?空氣?篩分物料之間的界面張力導(dǎo)致篩分物料團(tuán)聚，篩分效率下降的問題；滾筒篩能夠連續(xù)進(jìn)出料，可以在水下連續(xù)作業(yè)。

防爆型鋰離子電池 856     

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本實(shí)用新型公開了防爆型鋰離子電池，包括外殼、電芯、防爆蓋和保護(hù)電路板，防爆蓋的邊緣嵌于絕緣體中進(jìn)行密封，防爆蓋上設(shè)有對(duì)稱分布的通氣孔，防爆蓋內(nèi)側(cè)設(shè)有腔室，腔室內(nèi)設(shè)有防爆閥。本實(shí)用新型電池出現(xiàn)故障、發(fā)熱過多時(shí)，電池內(nèi)部氣體膨脹，擠壓防爆閥的防爆凸起的凸面，當(dāng)氣體壓力超過安全設(shè)定值時(shí)，氣壓擠壓防爆凸起向另一側(cè)進(jìn)行反轉(zhuǎn)，防爆凸起與保護(hù)電路板進(jìn)行脫離，斷開點(diǎn)連接，防止電池繼續(xù)發(fā)熱，防爆凸起的凸面變成凹面，同時(shí)，防爆閥的基部與防爆蓋相抵接的部松開，電池內(nèi)部的氣體通過防爆閥與防爆蓋之間的縫隙流出，再由防爆蓋上的通氣孔及時(shí)排出，從而能夠有效防止電池爆炸。

液冷板及鋰電池模組 721     

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本實(shí)用新型公開了一種液冷板，其應(yīng)用于鋰電池模組，其特征在于，所述液冷板包括金屬主體和導(dǎo)熱絕緣涂層，所述導(dǎo)熱絕緣涂層設(shè)置于所述金屬主體的至少一個(gè)表面上，所述金屬主體內(nèi)部設(shè)置有多個(gè)均勻分布的流道。

鋰動(dòng)力電池半自動(dòng)化合漿裝置 977     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰動(dòng)力電池半自動(dòng)化合漿裝置，包括底座、減震墊、支架、平臺(tái)、伺服電機(jī)、伺服電機(jī)軸、蝸輪、蝸桿、移動(dòng)機(jī)構(gòu)、壓力傳感器、控制器、電機(jī)、電機(jī)軸、軸套、攪拌器、緊定螺釘、管道、閥門、風(fēng)機(jī)和收集袋，底座下部設(shè)有減震墊，底座上端面固定有支架，支架上端與平臺(tái)下端固定連接，平臺(tái)上設(shè)有伺服電機(jī)，伺服電機(jī)的伺服電機(jī)軸前端和蝸輪固定連接，蝸輪和豎直的蝸桿相嚙合，蝸桿下端和移動(dòng)機(jī)構(gòu)固定連接，移動(dòng)機(jī)構(gòu)套接在支架上，支架右側(cè)設(shè)有壓力傳感器，支架上端左側(cè)設(shè)有控制器，合漿室左側(cè)用管道連接著閥門、電機(jī)和收集袋，能實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)化生產(chǎn)，能使合漿攪拌更均勻，減少攪拌時(shí)間，保證合漿質(zhì)量同時(shí)阻止粉塵雜質(zhì)飄散危害工人健康。

新能源汽車的鋰電池管理模塊 980     

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本發(fā)明涉及一種新能源汽車的鋰電池管理模塊。所述的模塊底殼上套有保護(hù)罩，所述的模塊底殼內(nèi)設(shè)有導(dǎo)電閃接腔；所述的導(dǎo)電閃接腔中間位置開有方槽，方槽內(nèi)承插有溫度傳感棒；所述的導(dǎo)電閃接腔內(nèi)以方槽為軸對(duì)稱，分別設(shè)有銀質(zhì)觸點(diǎn)a、銀質(zhì)觸點(diǎn)b；所述的模塊底殼一側(cè)底部橫向融合有電極輸入a，電極輸入a中間位置與銀質(zhì)觸點(diǎn)a相連接；本發(fā)明采用大電流接觸底板底部設(shè)有若干個(gè)導(dǎo)電接觸點(diǎn)；電池管理芯片板、大電流接觸底板側(cè)面開有的導(dǎo)電接觸槽內(nèi)壁上設(shè)有線路接觸孔排；線路接觸孔排通過插頭及導(dǎo)線與電池組的正極相連接；電極輸入a、電極輸入b分別接入負(fù)載的正極電極的技術(shù)方案，實(shí)現(xiàn)了當(dāng)電源出現(xiàn)問題的時(shí)候能全極斷電。

綜合優(yōu)化的鋰離子可充電電池充電控制電路 1017     

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綜合優(yōu)化的鋰離子可充電電池充電控制電路，通過綜合優(yōu)化，本發(fā)明有利于簡(jiǎn)化并統(tǒng)一有電池脫離功能和無電池脫離功能的充電完成檢測(cè)和控制邏輯等問題，其特征在于，包括連接放大器輸出端的充電電壓控制電路，以及連接比較器輸出端的浮充/再充電路，所述放大器第一輸入端通過可選開關(guān)分別連接最大充電電壓端、回退電壓端和阻性壓降補(bǔ)償電壓端，所述放大器第二輸入端連接電池端獲得電池端電壓，所述比較器第一輸入端連接浮充電壓閾值端，所述比較器第二輸入端連接再充電壓閾值端，所述比較器中間端連接所述電池端。

具備消防功能的磷酸鐵鋰電池直流電源抽屜式模塊 684     

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本發(fā)明提供了一種具備消防功能的磷酸鐵鋰電池直流電源抽屜式模塊，包括：盒體，盒體具有獨(dú)立的用于存放滅火介質(zhì)的滅火系統(tǒng)區(qū)和用于存放電池包的電池放置區(qū)；滅火系統(tǒng)區(qū)通過第一管道與電池放置區(qū)相連通，并且，第一管道內(nèi)設(shè)置有第一封堵結(jié)構(gòu)，第一封堵結(jié)構(gòu)能夠在電池包燃燒后融化。本發(fā)明中，當(dāng)電池包起火時(shí)，電池放置區(qū)的溫度將持續(xù)升高，當(dāng)溫度達(dá)到第一封堵結(jié)構(gòu)的熔點(diǎn)時(shí)，第一封堵結(jié)構(gòu)融化，滅火系統(tǒng)區(qū)與電池放置區(qū)貫相連通，滅火系統(tǒng)區(qū)內(nèi)的滅火介質(zhì)通過第一管道進(jìn)入電池放置區(qū)，并將電池放置區(qū)全部淹沒，從而對(duì)電池包進(jìn)行滅火，進(jìn)而在模塊內(nèi)部完成消防控制，提高了模塊的安全性。

基于微觀機(jī)理的鋰離子電池老化試驗(yàn)方法和試驗(yàn)裝置 832     

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本發(fā)明涉及一種基于微觀機(jī)理的鋰離子電池老化試驗(yàn)方法和裝置，該方法包括在極端環(huán)境溫度下，首先對(duì)電池進(jìn)行加熱或冷卻，然后在時(shí)變循環(huán)工況下進(jìn)行電池的老化試驗(yàn)，根據(jù)測(cè)得的試驗(yàn)數(shù)據(jù)使用外特性分析法進(jìn)行電池衰減機(jī)理的定量分析，同時(shí)，在電池達(dá)到預(yù)設(shè)老化階段時(shí)，提取定量的樣品，進(jìn)行拆解分析，基于微觀機(jī)理分析極端溫度時(shí)變循環(huán)工況下，電池主要的老化路徑，以及溫度不一致性產(chǎn)生的內(nèi)部老化行為差異。最后，建立電池在極端環(huán)境溫度時(shí)變循環(huán)工況下的電化學(xué)?熱?機(jī)械耦合老化機(jī)理模型，并依據(jù)老化試驗(yàn)數(shù)據(jù)，通過電池的全壽命仿真，研究同體系不同型號(hào)電池在極端環(huán)境溫度不同時(shí)變循環(huán)工況下的老化過程。

鋰離子電池的電極片的分離工藝 1005     

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本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N鋰離子電池的電極片的分離工藝。該分離工藝包括正極片的分離工藝與負(fù)極片的分離工藝，正極片包括正極活性材料、正極粘結(jié)劑與鋁箔，負(fù)極片包括負(fù)極活性材料、負(fù)極粘結(jié)劑與銅箔，正極片的分離工藝包括：采用堿液浸泡正極片，將正極活性材料與鋁箔分離，正極片的質(zhì)量與堿液的體積之比小于0.2g/ml，堿液的濃度在1～3mol/L之間；負(fù)極片的分離工藝包括：采用水浸泡正極片，將負(fù)極活性材料與銅箔分離，負(fù)極片的質(zhì)量與水的體積之比在0.1～0.4g/ml之間。該分離工藝的成本較低，安全性能較高。

二次鋰電池用復(fù)合型全固態(tài)聚合物電解質(zhì)及其制備方法 708     

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本發(fā)明公開了一種屬于電解質(zhì)制備與應(yīng)用技術(shù) 領(lǐng)域二次鋰電池用復(fù)合型全固態(tài)聚合物電解質(zhì)及其制備方法。 其特征是所述聚合物電解質(zhì)含有重量百分比為2％～30％無機(jī) 氧化物，聚氧乙烯與堿金屬鹽配比為O/Li為8～16。制備方法是將聚氧乙烯和LiClO4用乙腈溶解；加入無機(jī)氧化物；將混合溶液澆到聚四氟乙烯板上，蒸發(fā)溶劑，在真空干燥箱中50～100℃干燥。所述無機(jī)氧化物也可為改性過的無機(jī)氧化物。本發(fā)明通過把無機(jī)氧化物尤其是將改性過的無機(jī)氧化物添加到PEO/LiClO4中，制備出了具有高的離子電導(dǎo)率、有較高的界面穩(wěn)定性和電化學(xué)穩(wěn)定性的的多種全固態(tài)復(fù)合型聚合物電解質(zhì)薄膜。本制備方法簡(jiǎn)單，成本低，所制備的材料可廣泛應(yīng)用于手機(jī)、家用電器以及電動(dòng)汽車等領(lǐng)域。

鋰電池組充電容量均衡控制方法及其保護(hù)裝置 984     

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本發(fā)明是一種鋰電池組充電容量均衡控制方法,特點(diǎn)是在充電過程中,在過充電保護(hù)電壓和均衡恢復(fù)電壓之間的充電均衡區(qū)間內(nèi)增加兩個(gè)采樣點(diǎn),分別為均衡啟動(dòng)電壓和過充恢復(fù)電壓,均衡過程在均衡啟動(dòng)和均衡停止的區(qū)間內(nèi)都動(dòng)作,在均衡階段使充電器一直為電池組充電。該方法通過一種充電均衡電路來實(shí)現(xiàn)。由于采用了本發(fā)明的電池保護(hù)IC,充電過程可以均衡更長(zhǎng)的時(shí)間,不僅均衡能量至少提高2倍,充電時(shí)間也縮短了。

廢舊鋰電池低溫蒸發(fā)回收電極粉系統(tǒng) 910     

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本實(shí)用新型涉及一種廢舊鋰電池低溫蒸發(fā)回收電極粉系統(tǒng)，包括：拆解系統(tǒng)、破碎系統(tǒng)、低溫蒸發(fā)系統(tǒng)、分選系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)、氣體回收系統(tǒng)和惰性氣體保護(hù)系統(tǒng)；所述拆解系統(tǒng)與破碎系統(tǒng)連接，所述破碎系統(tǒng)與低溫蒸發(fā)系統(tǒng)連接，所述低溫蒸發(fā)系統(tǒng)與分選系統(tǒng)連接，所述氣體回收系統(tǒng)與低溫蒸發(fā)系統(tǒng)，所述惰性氣體保護(hù)系統(tǒng)分別與破碎系統(tǒng)、低溫蒸發(fā)系統(tǒng)和氣體回收系統(tǒng)連接，所述除塵系統(tǒng)分別與破碎系統(tǒng)和分選系統(tǒng)連接；本實(shí)用新型技術(shù)方案帶來的有益效果：占地面積小；黑粉的回收率＞98％。銅和鋁的回收率＞98％。廢氣中VOC<50mg/m3。無二噁英產(chǎn)生。無廢水產(chǎn)生。安全性高。

通信用鋰電池管理系統(tǒng) 905     

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本實(shí)用新型公開了一種通信用鋰電池管理系統(tǒng)，包括:主控單元、采集單元、均衡單元、保護(hù)單元、顯示告警單元、通信單元和存儲(chǔ)單元，其中，采集單元第一端與電池組連接，第二端與主控單元連接，用于采集電池組信號(hào)并將采集信號(hào)傳輸至主控單元；均衡單元第一端與電池組連接，第二端與主控單元連接，用于接收主控單元發(fā)出的控制信號(hào)并根據(jù)控制信號(hào)均衡電池組；保護(hù)單元第一端與電池組連接，第二端與主控單元連接，用于接收主控單元發(fā)出的控制信號(hào)并根據(jù)控制信號(hào)保護(hù)電池組；顯示告警單元與主控單元連接，用于顯示電池組工作狀態(tài)及發(fā)出告警信號(hào)；通信單元與主控單元連接；存儲(chǔ)單元與主控單元連接并進(jìn)行通信，用于接收、存儲(chǔ)和或輸送數(shù)據(jù)。

鋰離子電池狀態(tài)參數(shù)采樣系統(tǒng) 686     

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本實(shí)用新型涉及電池充放電狀態(tài)檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種鋰離子電池狀態(tài)參數(shù)采樣系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括具有N個(gè)采樣通道的模擬前端芯片，N個(gè)采樣通道中每個(gè)通道對(duì)應(yīng)一個(gè)電壓采樣點(diǎn)；特別地，該系統(tǒng)還包括：設(shè)置于至少一個(gè)擴(kuò)展電壓采樣點(diǎn)與所述模擬前端芯片的預(yù)留I/O口之間的電壓采樣電路。其有效利用了模擬前端芯片本身固有的預(yù)留I/O口來實(shí)現(xiàn)電壓采樣通道的擴(kuò)展，電壓采樣電路的操作簡(jiǎn)單、方便，能夠?qū)個(gè)采樣通道的模擬前端芯片用于N+1及更多路的采樣，以此實(shí)現(xiàn)了在不更換、不增加模擬前端芯片(成本低)的前提下，最大限度地?cái)U(kuò)展采樣通道數(shù)量，滿足實(shí)際應(yīng)用地需要，達(dá)到了操作簡(jiǎn)單、采樣成本低的目的。

具有高能量鋰電容的充電式電鉆 698     

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本實(shí)用新型涉及充電式電鉆，其包括電鉆本體和充電裝置，其中所述充電裝置中設(shè)置有高能量鋰電容。本實(shí)用新型提供的充電式電鉆不再受環(huán)境溫度的限制，可實(shí)現(xiàn)快速充電而大大提高工作效率，同時(shí)提高其使用壽命，降低維護(hù)成本。

鈮酸鋰多功能集成光學(xué)器件 815     

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本實(shí)用新型為鈮酸鋰多功能集成光學(xué)器件,屬集成光學(xué)領(lǐng)域,廣泛應(yīng)用于光纖傳感及光學(xué)測(cè)量,作為核心器件應(yīng)用于光纖陀螺儀等系統(tǒng)。該器件包括管殼、芯片、輸入輸出光纖,整體管殼小型化,其波導(dǎo)結(jié)構(gòu)與電極結(jié)構(gòu)為上升余弦過渡函數(shù)曲線結(jié)構(gòu),光纖與波導(dǎo)采用端對(duì)端精密對(duì)準(zhǔn)正裝耦合。管殼的小型化、優(yōu)化設(shè)計(jì),更適合芯片及光纖的結(jié)構(gòu),減小光纖應(yīng)力,提高器件穩(wěn)定性。高可靠光纖與波導(dǎo)永久性粘接技術(shù),具有明顯的工作穩(wěn)定性和長(zhǎng)期可靠性,更適合于高低溫工作。