軌道交通用無網(wǎng)自走行儲(chǔ)能及單向AC/DC變流系統(tǒng) 688     

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本發(fā)明為一種軌道交通用無網(wǎng)自走行儲(chǔ)能及單向AC/DC變流系統(tǒng)，包括鈦酸鋰電池組一、正極熔斷器、電壓傳感器、絕緣檢測(cè)模塊、電流傳感器、正極接觸器、牽引供電輸出接口、單向AC/DC變流器、AC380V電源接口、負(fù)極熔斷器、負(fù)極接觸器、手動(dòng)維修開關(guān)、BMS電池管理系統(tǒng)、通訊及控制接口、預(yù)充接觸器、預(yù)充電阻和鈦酸鋰電池組二。原理將電能儲(chǔ)存在鈦酸鋰電池組中，當(dāng)車輛需要投入儲(chǔ)能系統(tǒng)時(shí)，車輛發(fā)送投入信號(hào)，BMS收到啟動(dòng)信號(hào)后控制儲(chǔ)能系統(tǒng)中的正極接觸器和負(fù)極接觸器閉合，并通過牽引供電輸出接口向車輛牽引系統(tǒng)供電。當(dāng)車輛正常供電系統(tǒng)恢復(fù)時(shí)，單向AC/DC變流器將AC380V電源整流為直流電為鈦酸鋰電池組充電。

鋼絲繩專用潤滑脂組合物 838     

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本發(fā)明涉及一種鋼絲繩專用潤滑脂組合物。其組合物的成分和百分含量如下:(1)12-OH硬脂酸鋰皂2.0～5.2%;(2)硬脂酸鋰皂0.5～1.3%;(3)礦物基礎(chǔ)油53.5～76%;(4)抽出油15.0～40.0%;(5)微晶蠟1.3～6.3%;(6)二苯胺0.2～1.2%。本發(fā)明的潤滑脂的特點(diǎn),在于采用了含高粘度抽出油的混配基礎(chǔ)油制成特定稠度的半流體鋼絲繩潤滑脂,提高了產(chǎn)品的粘附性和滲透能力,解決了現(xiàn)用產(chǎn)品的甩油、流失以及污染大氣環(huán)境等問題;采用微晶蠟添加劑,提高了鋼絲繩潤滑脂的抗水性和防護(hù)性。本發(fā)明的潤滑脂滴點(diǎn)大于165℃,不含揮發(fā)性溶劑,涂敷方便,生產(chǎn)成本低,提高了潤滑效果,能有效滿足運(yùn)行中鋼絲繩內(nèi)、外部的潤滑和防護(hù)要求。

單邊帶調(diào)制的光生微波載波信號(hào)產(chǎn)生裝置 847     

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本發(fā)明公開了一種單邊帶調(diào)制的光生微波載波信號(hào)產(chǎn)生裝置,包括:第一分布反饋式單模激光器,用于產(chǎn)生光載波;鈮酸鋰外調(diào)制器,用于對(duì)第一分布反饋式單模激光器輸入的光載波進(jìn)行外調(diào)制;本振電信號(hào)源,用于作為鈮酸鋰外調(diào)制器的驅(qū)動(dòng)信號(hào)源;摻餌光纖放大器,用于對(duì)鈮酸鋰外調(diào)制器輸入的光信號(hào)進(jìn)行放大;偏振控制器,用于控制鈮酸鋰外調(diào)制器輸入的光信號(hào)的偏振態(tài);3端口光環(huán)形器,用于對(duì)偏振控制器輸入的光信號(hào)進(jìn)行單向傳輸;第二分布反饋式單模激光器,用于作為被注入的從激光器;光電探測(cè)器,用于將3端口光環(huán)形器輸入的光信號(hào)進(jìn)行光電轉(zhuǎn)換,生成微波載波信號(hào)。利用本發(fā)明,不受光濾波器的限制,可產(chǎn)生數(shù)倍于本振電信號(hào)頻率的微波載波信號(hào)。

用于羰基化法生產(chǎn)醋酸的高穩(wěn)定性的催化劑及其使用方法 1088     

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本發(fā)明涉及一種高穩(wěn)定性的低壓羰基化生產(chǎn)醋酸的催化劑,該催化劑以銠為主催化劑,以碘甲烷或者碘甲烷與碘化鋰的混合物為助催化劑,以離子液體為穩(wěn)定劑;離子液體穩(wěn)定劑為1,3-二烷基咪唑磷酸二烷基酯([RR′im][DRP]),其中R,R′為碳原子數(shù)在1-5之間的烷基,R和R′相同也不同。以離子液體為高效的穩(wěn)定劑,以醋酸、醋酸甲酯、水的混合物為反應(yīng)介質(zhì)。該穩(wěn)定劑的存在可以使銠催化劑在極低的水含量下仍保持良好的穩(wěn)定性,而傳統(tǒng)的Monsanto催化劑通常需要維持反應(yīng)體系內(nèi)高含量的水才能保證催化劑的穩(wěn)定性。降低反應(yīng)體系的水含量將會(huì)提高甲醇羰基化工藝的空間效率。本發(fā)明的催化劑也可以同時(shí)使用碘化鋰來維持低水體系中足夠的碘離子含量,以提高催化劑的活性。

硫化物固態(tài)電解質(zhì)材料及其制備方法與固態(tài)電池 1057     

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本發(fā)明涉及電解質(zhì)材料，具體公開了一種硫化物固態(tài)電解質(zhì)材料及其制備方法與固態(tài)電池。所述硫化物固態(tài)電解質(zhì)材料包括內(nèi)核及包覆在所述內(nèi)核表面的包覆層；其中，所述內(nèi)核為硫化物電解質(zhì)顆粒，所述包覆層為不含鋰的疏水分子層。本發(fā)明的包覆層為疏水分子層可以阻擋環(huán)境中的水氧，同時(shí)疏水分子層防止了硫化物與鋰負(fù)極直接接觸發(fā)生反應(yīng)，且不會(huì)阻擋鋰離子的傳輸；因此可同時(shí)提高硫化物電解質(zhì)的環(huán)境穩(wěn)定性和與鋰負(fù)極的界面穩(wěn)定性。

燃料電池汽車輔助供能系統(tǒng) 921     

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本發(fā)明涉及了一種燃料電池汽車輔助供能系統(tǒng)，包括汽車本身原有的一些部件，還包括增設(shè)氣動(dòng)發(fā)電機(jī)、增設(shè)整流器，增設(shè)氣動(dòng)發(fā)電機(jī)與減壓閥依次設(shè)置于高壓氫氣瓶組和燃料電池之間的氣流通路上，增設(shè)整流器連接于增設(shè)氣動(dòng)發(fā)電機(jī)與鋰電池之間，增設(shè)氣動(dòng)發(fā)電機(jī)接收高壓氫氣瓶組內(nèi)高壓氫氣泄壓能量的驅(qū)動(dòng)進(jìn)而發(fā)電產(chǎn)生電能同時(shí)經(jīng)過增設(shè)氣動(dòng)發(fā)電機(jī)的氫氣經(jīng)減壓閥后進(jìn)入燃料電池，增設(shè)整流器接收增設(shè)氣動(dòng)發(fā)電機(jī)的電能進(jìn)行整流后對(duì)鋰電池充電實(shí)現(xiàn)輔助供能，鋰電池通過DC/DC變換器為車載輔助電池補(bǔ)充電能，該系統(tǒng)有效地解決了現(xiàn)有技術(shù)中燃料電池汽車能量浪費(fèi)大、整車能量利用率低以及部分工況下鋰電池自身能量不足、缺少能量補(bǔ)充等問題，提高了整體能量利用率。

紅外光探測(cè)器 718     

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本發(fā)明提供一種紅外光探測(cè)器,該紅外光探測(cè)器包括:一個(gè)光傳感器,該光傳感器進(jìn)一步包括一個(gè)由鈮酸鋰結(jié)構(gòu)氧化物單晶制成的光傳感器芯片、兩個(gè)電極和兩個(gè)輸出端,其中兩個(gè)電極位于光傳感器的一個(gè)側(cè)面上,且兩個(gè)電極分別連接兩個(gè)輸出端;一個(gè)探測(cè)器外殼,該探測(cè)器外殼容納光傳感器并暴露光傳感器的兩個(gè)輸出端。本發(fā)明的紅外光探測(cè)器,其利用鈮酸鋰結(jié)構(gòu)氧化物單晶材料制作,從而具有響應(yīng)快,靈敏度高的優(yōu)點(diǎn)。

具有照相功能的移動(dòng)盤 1094     

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本發(fā)明涉及移動(dòng)盤領(lǐng)域,并具體公開了一種具有照相功能的移動(dòng)盤。本發(fā)明的裝置包括:具有電壓檢測(cè)模塊I、電壓檢測(cè)模塊II、關(guān)斷電路、降壓電路、升壓電路的電源控制電路模塊、具有鋰電池單元、堿性電池單元及USB頭的電池模塊以及功能模塊和USB端口。按照本發(fā)明,可以使移動(dòng)盤在保持存儲(chǔ)、攝像、照相功能的基礎(chǔ)上,電池外置可拆卸,并且可以使用可充電鋰電池或使用單節(jié)、兩節(jié)堿性電池,從而具備小巧便攜的外形。

用于均相羥基化反應(yīng)的催化體系及制法和應(yīng)用 884     

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一種用于均相羰基化反應(yīng)催化體系,由主催化劑、助催化劑、添加劑和極性溶劑組成,主催化劑具有以N、O為配位原子的雙齒配位的螯合型正方平面結(jié)構(gòu),其配位中心為乙酸銠或硝酸銠,具有與羧酸以離子形式成鍵的鉀金屬,助催化劑為碘甲烷,添加劑為碘化鋰、碘化鉀或乙酸鋰,極性溶劑為乙酸、乙酐、乙酸甲酯或水。其制備步驟為:將吡啶羧酸和一水氫氧化鉀溶解于甲醇或水溶液中,得有機(jī)金屬鉀配體,再溶解水或甲醇溶液中,滴加銠溶液,得到均相的小分子雙金屬催化劑。該催化體系可用在甲醇羰基化反應(yīng)制乙酸和乙酸甲酯羰基化反應(yīng)制乙酐反應(yīng)中。

燃料電池汽車能量管理方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì) 753     

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本發(fā)明提供了一種燃料電池汽車能量管理方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。其中，燃料電池汽車能量管理方法，包括：基于獲取的車輛行駛路徑在歷史數(shù)據(jù)庫中查詢相應(yīng)的歷史行駛記錄；基于歷史行駛記錄得到該行駛路徑的總氫耗m，鋰電池總輸出功率P1和燃料電池總輸出功率P2；獲得車輛總運(yùn)行時(shí)間t，根據(jù)總運(yùn)行時(shí)間得到高效率點(diǎn)燃料電池等價(jià)總輸出功率P3；根據(jù)鋰電池總輸出功率P1，燃料電池總輸出功率P2和等價(jià)總輸出功率P3計(jì)算得到鋰電池目標(biāo)輸出功率P4和燃料電池目標(biāo)輸出功率P5；基于鋰電池目標(biāo)輸出功率P4和燃料電池目標(biāo)輸出功率P5對(duì)汽車能量進(jìn)行管理。達(dá)到降低燃料電池氫耗和使用成本的目的。

合成動(dòng)力型、納米纖維的三元材料及其制備方法 637     

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本發(fā)明涉及一種鋰離子動(dòng)力電池用合成動(dòng)力型、摻雜鎳鈷錳的三元正極材料納米纖維及其合成方法。通過本發(fā)明的方法合成出的納米纖維具有結(jié)構(gòu)連續(xù)，尺寸統(tǒng)一和分布均勻的優(yōu)點(diǎn)，提高了材料的反應(yīng)活性面積，降低了鋰離子在脫出和嵌入時(shí)的擴(kuò)散路徑，金屬離子(Mg2+、Al3+、Cr4+和Ti4+)摻雜降低了陽離子混排的程度，減小了鋰離子擴(kuò)散的阻礙，使材料具有更高的比容量和更好倍率性能。本制備方法具有工藝簡單，生產(chǎn)條件易控，燒結(jié)溫度低，無污染等優(yōu)點(diǎn)，有利于鎳鈷錳酸鋰三元材料的大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。

汽車廢舊動(dòng)力電池正極材料的回收及再生的工藝方法 951     

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一種汽車廢舊動(dòng)力電池正極材料的回收及再生的工藝方法涉及鋰離子電池正極材料領(lǐng)域。本工藝以物理方法為主,化學(xué)方法為輔，結(jié)合噴霧造粒進(jìn)行重組，獲得球形或者類球形的顆粒。取廢舊動(dòng)力電池的電池為原料，將回收后的廢舊三元材料補(bǔ)鋰，并制成勻漿,噴霧造粒使其再生，重新做正極材料用于鋰電池中。該工藝?yán)脟婌F造粒法重組再生為多孔微納結(jié)構(gòu)的亞微米顆粒，有效減小比表面積，同時(shí)多孔微納結(jié)構(gòu)有效提高鋰離子之間交換，有利于廢舊材料的再生修復(fù)，重新獲得充放電性能。在工業(yè)化方面具有生產(chǎn)效率高，操作簡單易行，節(jié)約成本等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)保護(hù)了環(huán)境,得到再生產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)廢舊動(dòng)力電池材料資源化利用，具有較大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

烯烴共聚物及其制備方法和應(yīng)用 956     

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本發(fā)明涉及聚合物領(lǐng)域，具體公開了一種烯烴共聚物及其制備方法和應(yīng)用。所述烯烴共聚物的制備方法包括：(1)在惰性氣體環(huán)境下，將含錫有機(jī)雙鋰引發(fā)劑和共軛二烯烴單體以及單乙烯基芳烴單體在惰性溶劑中進(jìn)行第一聚合反應(yīng)；(2)當(dāng)所述共軛二烯烴單體和單乙烯基芳烴單體的單體總轉(zhuǎn)化率達(dá)到70％-85％時(shí)，將第一聚合反應(yīng)產(chǎn)物與異戊二烯單體進(jìn)行第二聚合反應(yīng)。在本發(fā)明的方法中，使用含錫有機(jī)雙鋰化合物作為引發(fā)劑，通過分步加入原料的方式進(jìn)行制備操作，通過該方法制備的橡膠具有較低的滾動(dòng)阻力，在輪胎行業(yè)中有著廣泛的應(yīng)用前景。

固態(tài)化復(fù)合電解質(zhì)及其制備方法 867     

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本發(fā)明屬于鋰二次電池技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種固態(tài)化復(fù)合電解質(zhì)及其制備方法。該固態(tài)化復(fù)合電解質(zhì)包括細(xì)菌纖維素、鋰鹽和離子液體；該復(fù)合電解質(zhì)可用于電池中；該固態(tài)化復(fù)合電解質(zhì)中細(xì)菌纖維素大分子鏈中存在著大量的羥基基團(tuán)，可與陰離子TFSI^?中的N^?相互作用產(chǎn)生氫鍵，從而進(jìn)一步促進(jìn)鋰鹽的解離，有助于鋰離子的遷移，提高電解質(zhì)的離子電導(dǎo)率；本發(fā)明提供的固態(tài)化復(fù)合電解質(zhì)同時(shí)具備液相電解質(zhì)和固相電解質(zhì)的優(yōu)異性能，離子液體與細(xì)菌纖維素通過氫鍵相互作用可以形成結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的固態(tài)化復(fù)合電解質(zhì)，由于存在離子液體電解質(zhì)，可較好的浸潤電極材料，改善了固態(tài)電解質(zhì)與電極材料間的界面相容性，降低了界面阻抗。

全固態(tài)聚電解質(zhì)薄膜及其制備和應(yīng)用方法 1070     

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本發(fā)明提供一種基于聚乙烯醇縮甲醛或其同系物的全固態(tài)聚電解質(zhì)薄膜及其制備方法，通過聚乙烯醇縮甲醛或其同系物與硼酸、草酸、鋰鹽在有機(jī)溶劑體系中的逐步反應(yīng)，形成以聚乙烯醇縮醛為主鏈、單草酸硼酸鋰結(jié)構(gòu)接枝在聚合物分子鏈上的固態(tài)聚電解質(zhì)薄膜。由本發(fā)明制備的全固態(tài)聚電解質(zhì)膜成本低、操作簡單，可實(shí)現(xiàn)大面積生產(chǎn)，并具有理想的離子電導(dǎo)率、電化學(xué)穩(wěn)定窗口和機(jī)械性能，可作為全固態(tài)電解質(zhì)在聚合物鋰離子電池中應(yīng)用，提高鋰離子電池的安全性能。

原位復(fù)合制備微孔型聚合物電解質(zhì)的方法 643     

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原位復(fù)合制備微孔型聚合物電解質(zhì)的方法,該方法以偏氟乙烯與六氟丙烯的共聚物為基體,硅酸酯為二氧化硅的前驅(qū)體,將相轉(zhuǎn)化法和溶膠凝膠法結(jié)合制備復(fù)合微孔膜,成膜過程利用水蒸氣的滲透使得基體聚合物的溶液發(fā)生相分離,同時(shí)使得溶液中的硅酸酯發(fā)生水解和縮合反應(yīng)生成二氧化硅,得到原位復(fù)合的微孔膜,然后用非水電解質(zhì)溶液浸泡后制得原位復(fù)合的聚合物電解質(zhì)。本發(fā)明避免了二氧化硅的團(tuán)聚,且二氧化硅與聚合物基體的結(jié)合緊密,復(fù)合效果良好,因此所制得的微孔型聚合物電解質(zhì)的電導(dǎo)率和電化學(xué)穩(wěn)定性與未復(fù)合時(shí)相比均有明顯提高。本發(fā)明所制備的聚合物電解質(zhì)可以用于鋰電池、鋰離子電池、電化學(xué)電容器等領(lǐng)域。

O-二苯基膦苯甲酸的合成方法 727     

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本發(fā)明涉及一種O-二苯基膦苯甲酸的合成方法,以二苯基氯化膦為起始原料,將二苯基氯化膦和堿金屬加入到溶劑中進(jìn)行裂解,生成二苯基膦堿金屬鹽,再加入鄰氯苯甲酸鹽或鄰氯苯甲酸酯反應(yīng)生成二苯基膦苯甲酸鹽或二苯基膦苯甲酸酯,經(jīng)水解后生成O-二苯基膦苯甲酸。所述溶劑采用四氫呋喃、2-甲基四氫呋喃、正丁醚或1,4-二氧六環(huán)等醚類溶劑,所述裂解堿金屬可以是為鋰、鈉或鉀,所述鄰氯苯甲酸鹽可是鄰氯苯甲酸鋰、鄰氯苯甲酸鈉、鄰氯苯甲酸鉀,所述鄰氯苯甲酸酯可是鄰氯苯甲酸甲酯、鄰氯苯甲酸乙酯、鄰氯苯甲酸丙酯、鄰氯苯甲酸丁酯、鄰氯苯甲酸戊酯等。采用本方法可以在零度以上、常壓下制備O-二苯基膦苯甲酸,操作安全穩(wěn)定,能節(jié)省大量的能源,適合規(guī)?；a(chǎn)。

Li2SO4包覆和Al摻雜的復(fù)合層狀正極材料及其應(yīng)用 905     

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本發(fā)明涉及一種Li2SO4包覆和Al摻雜的復(fù)合層狀正極材料及其應(yīng)用，屬于鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域。將層狀正極材料前驅(qū)體粉末、鋰源和鋁源在無水乙醇中研磨混合均勻，得到混合粉末；將所述混合粉末放入坩堝Ⅰ中，將硫酸鹽放入坩堝Ⅱ中，將兩個(gè)坩堝放入管式爐或馬弗爐，空氣或氧氣氛圍下，首先升溫至480℃～520℃預(yù)燒4h～6h，然后升溫至600℃～900℃煅燒10h～12h，煅燒結(jié)束后降溫冷卻，在坩堝Ⅰ中得到一種Li2SO4包覆和Al摻雜的復(fù)合層狀正極材料。Li2SO4包覆和Al摻雜通過協(xié)同作用既可減少高電壓正極表面產(chǎn)氧等副反應(yīng)，又能增加鋰離子傳輸速率，穩(wěn)定高脫鋰狀態(tài)下的正極內(nèi)部晶格結(jié)構(gòu)，從而顯著提高高充電截止電壓下單晶層狀正極材料的比容量和循環(huán)穩(wěn)定性。

粗氫氣的純化系統(tǒng)及純化方法 1058     

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本發(fā)明涉及氫氣純化技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種粗氫氣的純化系統(tǒng)及純化方法，該系統(tǒng)包括變壓吸附單元和鋰電池組，所述鋰電池組包括多個(gè)并聯(lián)設(shè)置的固態(tài)鋰電池；其中，所述變壓吸附單元用于將含氫原料氣進(jìn)行變壓吸附，得到脫除雜質(zhì)氣體的含氮和氫氣體；所述固態(tài)鋰電池進(jìn)行放電用于將所述含氮和氫氣體中的氮?dú)膺M(jìn)行捕集，得到脫除氮?dú)獾臍錃?。本發(fā)明提供的粗氫氣的純化系統(tǒng)能夠?qū)Υ謿錃膺M(jìn)行有效純化，即能夠在完全滿足燃料電池用氫品質(zhì)的前提下，顯著提高氫氣的收率；并且本發(fā)明提供的粗氫氣的純化方法工藝流程簡單，易于實(shí)施。

基于氮化硼納米片的準(zhǔn)固態(tài)電解質(zhì)及其制備方法和應(yīng)用 776     

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本發(fā)明提供了一種基于氮化硼納米片的準(zhǔn)固態(tài)電解質(zhì)及其制備方法和應(yīng)用，屬于固態(tài)電解質(zhì)技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明提供的準(zhǔn)固態(tài)電解質(zhì)中，無機(jī)填料氮化硼納米片和液相組分可以改善有機(jī)骨架較差的本征鋰離子電導(dǎo)率、提升機(jī)械性能，提升電解質(zhì)對(duì)鋰離子傳輸能力，使得準(zhǔn)固態(tài)電解質(zhì)具有較高的鋰離子電導(dǎo)率和較高的鋰離子遷移數(shù)；有機(jī)骨架(聚碳酸亞乙烯酯)本身具有較好的機(jī)械性能和穩(wěn)定性，有機(jī)骨架和液相組分可以改善界面接觸、提高電解質(zhì)的韌性和可加工性；無機(jī)填料和有機(jī)骨架可以提高液相組分的安全性和穩(wěn)定性，三者協(xié)調(diào)合作，從而實(shí)現(xiàn)高性能電解質(zhì)體系的構(gòu)建。

存儲(chǔ)式測(cè)井儀器用供電裝置 844     

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本發(fā)明公開了一種存儲(chǔ)式測(cè)井儀器用供電裝置，包括封裝外殼，所述封裝外殼內(nèi)安裝有插頭安裝座、高溫鋰電池、插座安裝座，所述插頭安裝座內(nèi)裝有單芯插頭，單芯插座安裝座內(nèi)安裝有單芯插座；高溫鋰電池為井下儀器工作電源,用導(dǎo)熱灌封膠將高溫鋰電池封裝在封裝外殼內(nèi)；高溫鋰電池負(fù)極引出線與單芯插頭連接，正極引出線與單芯插座連接；正極引出線與單芯插座之間設(shè)置有保險(xiǎn)。該裝置具有高安全可靠性、操作簡單、維護(hù)方便、性價(jià)比高。為儀器下井工作提供穩(wěn)定、可靠的供電電源，保證下井儀器測(cè)井順利進(jìn)行。

軸承潤滑脂組合物及其制備方法 793     

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本發(fā)明提供了一種軸承潤滑脂組合物及其制備方法，該軸承潤滑脂組合物含有基礎(chǔ)油，以組合物的總重量份數(shù)計(jì)包含：基礎(chǔ)油80～94份，所述基礎(chǔ)油選自II類加氫油、III類加氫油和聚?α?烯烴中的至少一種；稠化劑6～20份，所述稠化劑選自鋰皂、鋰鈣皂、復(fù)合鋰、復(fù)合鈣皂和復(fù)合鋰鈣皂中的至少一種；硼酸鉀0.1～10份；抗氧劑0.1～10份。本發(fā)明得到的潤滑脂組合物提升了氧化安定性和高溫潤滑壽命，相較以往的同類型潤滑脂同等條件下延長了軸承潤滑壽命3倍以上，具有極好的推廣使用價(jià)值。

低噪音潤滑脂及其制備方法 813     

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本發(fā)明公開了一種低噪音潤滑脂，包括以下組分：基礎(chǔ)油，所述基礎(chǔ)油選自聚?α?烯烴、環(huán)烷基基礎(chǔ)油、酯類油中的至少一種；添加劑，所述添加劑為粒徑500?1000目的油酸鋰。本發(fā)明還公開了一種低噪音潤滑脂的制備方法，包括以下步驟：在由聚?α?烯烴、環(huán)烷基基礎(chǔ)油、酯類油所組成的群組中選擇至少一種作為基礎(chǔ)油制備基礎(chǔ)脂，然后加入油酸鋰，經(jīng)過煉制、剪切、均化、過濾、研磨，得到低噪音潤滑脂。本發(fā)明的特點(diǎn)在于選取有機(jī)羧酸鋰皂作為稠化劑，采用合適的基礎(chǔ)油種類和配比并添加油酸鋰添加劑制備出低噪音潤滑脂。制備的潤滑脂具有顯著地降噪性能，可廣泛用于精密儀器、家電、軍工等設(shè)備上。

軌道交通用太陽能儲(chǔ)能系統(tǒng) 708     

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本發(fā)明涉及一種軌道交通用太陽能儲(chǔ)能系統(tǒng)。包括太陽能組件、鈦酸鋰電池組、DC/DC變換器、充電電氣組件、放電電氣組件、BMS電池管理系統(tǒng)、充電接口、放電接口和通訊接口。太陽能組件用于吸收太陽能并將其轉(zhuǎn)化為電能，通過充電接口將電能傳送給DC/DC變換器，DC/DC變換器對(duì)電能進(jìn)行處理，并通過充電電氣組件將處理后的電能傳送給鈦酸鋰電池組；鈦酸鋰電池組通過放電電氣組件和放電接口對(duì)外供電；BMS電池管理系統(tǒng)用于監(jiān)控鈦酸鋰電池組狀態(tài)，保證其處于健康工作狀態(tài)，用于與DC/DC變換器通訊，監(jiān)控其工作狀態(tài)，還用于與軌道交通車輛通訊，可根據(jù)車輛要求控制系統(tǒng)對(duì)外供電。本發(fā)明適用性廣，穩(wěn)定性高，結(jié)構(gòu)簡單，攜帶方便。

錳系正極材料及其制備與用途 981     

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本發(fā)明涉及一種二次鋰電池的錳系正極材料。該 錳系正極材料可與電解質(zhì)溶液或固體電解質(zhì)，以及負(fù)極活性材 料一起組成鋰二次電池，其為具有層狀結(jié)構(gòu)的 LiMn1－x－y NixMyO2，其中M 是Li，Mg，Co，Al，Cr中的一種或是兩種元素的組合，0.2 ≤x≤0.8，0≤y≤0.6，且x+y≤1。該錳系正極材料的制備方法， 包括制備含錳前驅(qū)體；對(duì)含錳前驅(qū)體顆粒進(jìn)行包覆修飾；與鋰 鹽混合、造粒；燒結(jié)等步驟。通過對(duì)含錳正極材料的前驅(qū)體或 活性材料本身進(jìn)行顆粒表面修飾處理，可以改變材料的體相或 者表面狀態(tài)，提高材料的高倍率充放電性能，循環(huán)性能以及熱 穩(wěn)定性能。該鋰二次電池的含錳正極活性材料，具有低成本， 高倍率充放電性能，超長的循環(huán)性能，良好的安全性能與耐過 充電性能等顯著優(yōu)點(diǎn)。

光伏-溫差微能源與無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)集成自治微系統(tǒng) 778     

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一種光伏—溫差微能源與無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)集成自治微系統(tǒng),光伏電池和鋰離子電池通過充電保護(hù)電路連接,溫差電池和超級(jí)電容器通過DC/DC升壓電路連接,光伏電池、鋰離子電池、超級(jí)電容器的輸出端與能源管理電路對(duì)應(yīng)的輸入端相接,無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)與能源管理電路的輸出端相接。光伏電池與溫差電池從環(huán)境中攝取光能和熱能轉(zhuǎn)化為電能,為無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)供電,同時(shí)為雙儲(chǔ)能子系統(tǒng)充電。當(dāng)雙能量轉(zhuǎn)換子系統(tǒng)不足以為無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)供電時(shí),由雙儲(chǔ)能子系統(tǒng)為無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)供電。本發(fā)明可延長無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的使用壽命,解決無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的能源瓶頸問題。

原位水解法摻雜二氧化鈦的多孔復(fù)合聚合物電解質(zhì)的制備方法 914     

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一種原位水解法摻雜二氧化鈦的多孔復(fù)合聚合 物電解質(zhì)的制備方法，涉及到聚合物鋰離子電池電解質(zhì)的制 備。本發(fā)明提出通過原位水解法實(shí)現(xiàn)對(duì)聚合物電解質(zhì)的無機(jī)納 米材料摻雜，采用相轉(zhuǎn)化法制備聚偏氟乙烯－六氟丙稀共聚物 (PVDF－HFP)基復(fù)合電解質(zhì)膜，在20～25℃下，將鈦酸四丁酯 稀釋液滴加到攪拌的丙酮混合液中，得到 TiO2白色溶膠，再制備復(fù)合鑄膜 液，將PVDF－HFP和正丁醇加入到 TiO2白色溶膠中，升溫到40～60 ℃，恒溫?cái)嚢?～4h，經(jīng)制膜，得到二氧化鈦摻雜的白色多孔 復(fù)合聚合物膜后浸漬于鋰離子電池的電解液，得到具有離子導(dǎo) 電性能的復(fù)合電解質(zhì)膜。本方法改善了電解質(zhì)膜的多孔網(wǎng)絡(luò)結(jié) 構(gòu)，無機(jī)材料分散非常均勻，解決了二氧化鈦顆粒的團(tuán)聚問題， 并且二氧化鈦與聚合物基體的結(jié)合緊密，復(fù)合效果良好，從而 提高了多孔型復(fù)合電解質(zhì)膜的電化學(xué)性能以及機(jī)械性能。

染料敏化太陽能電池中凝膠電解質(zhì)與專用電解質(zhì)及其制備方法 1091     

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本發(fā)明公開一種染料敏化電池中凝膠電解質(zhì)與專用電解質(zhì)及其制備方法。該電解質(zhì)包括下述組分:單質(zhì)碘、碘化鋰、N-甲基苯并咪唑、1,2-二甲基-3-丙基咪唑碘鹽和溶劑。該方法是將凝膠劑加入到液態(tài)電解質(zhì)中,混勻后得到所述染料敏化電池中的凝膠電解質(zhì);所用液態(tài)電解質(zhì)由如下組分組成:單質(zhì)碘、碘化鋰、N-甲基苯并咪唑和1,2-二甲基-3-丙基咪唑碘鹽,溶劑為3-甲氧基丙腈;所用凝膠劑為聚氧化乙烯。該方法中,聚氧化乙烯的分子量為0.3-4.0×106g/mol。該凝膠劑的用量為液態(tài)電解質(zhì)總質(zhì)量的2.5%-30.0%。用本發(fā)明提供的凝膠電解質(zhì)既可以使電池具有很好的光電轉(zhuǎn)換效率,又能保證電池的穩(wěn)定性,具有很好的應(yīng)用前景。

儲(chǔ)能電池檢測(cè)方法 937     

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本發(fā)明涉及電力技術(shù)領(lǐng)域，具體的講是一種儲(chǔ)能電池檢測(cè)方法。包括，記錄儲(chǔ)能電池充電和放電每個(gè)功率分段內(nèi)實(shí)際功率的概率；按照功率分段中的實(shí)際功率概率將所述功率分段合并為功率區(qū)間；計(jì)算所述功率區(qū)間中實(shí)際功率的測(cè)試功率和測(cè)試時(shí)間；根據(jù)所述測(cè)試功率和測(cè)試時(shí)間對(duì)儲(chǔ)能電池進(jìn)行預(yù)定次數(shù)的充電和放電測(cè)試。通過上述本發(fā)明的實(shí)施例，可以為儲(chǔ)能鋰電池組提供基于典型運(yùn)行工況的循環(huán)使用壽命的試驗(yàn)方法，檢驗(yàn)儲(chǔ)能鋰電池在跟蹤計(jì)劃發(fā)電、風(fēng)光功率平滑、削峰填谷三種運(yùn)行模式下的性能老化情況，為儲(chǔ)能鋰電池的生產(chǎn)、運(yùn)行、維護(hù)提供指導(dǎo)，保證鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)安全、穩(wěn)定、高效的運(yùn)行。

硫鋁酸鹽水泥及其制備方法 728     

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本發(fā)明是關(guān)于一種硫鋁酸鹽水泥的制備方法，其包括：選取硫鋁酸鹽水泥的原料，其中包括含鋰元素的物質(zhì)，將所述原料粉磨，得到生料粉，然后經(jīng)1200?1350℃煅燒30min，得到水泥熟料；將所述水泥熟料與硬石膏混合，粉磨，得到硫鋁酸鹽水泥；以質(zhì)量百分?jǐn)?shù)計(jì)，所述水泥熟料包括：無水硫鋁酸鈣:30?80％，硅酸二鈣：10?40％，鐵酸鹽礦物:5?20％，游離石膏：0?15％，鈣鈦礦：0?5％，游離氧化鈣：0?3％，氧化鋰：0.06?0.8％和氧化硼：0?0.5％。本發(fā)明方法可以將鋰鹽或硼酸(鹽)均勻分散在水泥中，能夠在其與水反應(yīng)時(shí)同步釋放，從而最大程度的發(fā)揮其功效，提高硫鋁酸鹽水泥的早期強(qiáng)度。本發(fā)明可以利用含鋰含硼廢料作為原料，在降低成本的同時(shí)還可以利廢。