本實(shí)用新型涉及一種配有雙缸體的陽(yáng)極泥攪拌裝置。背景技術(shù)目前,大多數(shù)陽(yáng)極泥的攪拌裝置都是安裝在對(duì)應(yīng)處池體的上部,所謂的攪拌裝置是由電機(jī)與攪拌葉組成,電機(jī)一頭的轉(zhuǎn)軸末端往下延伸至池體內(nèi)的下部,而延伸下來(lái)的這頭轉(zhuǎn)軸末端設(shè)有一組攪拌葉。這種攪拌裝置的攪拌力度雖好,但其屬于主動(dòng)式旋轉(zhuǎn)攪拌,主動(dòng)式攪拌比被動(dòng)式攪拌所遇到的阻力要大,故而,其攪拌葉就容易損壞;另外,每個(gè)池體均要配置兩套攪拌裝置。發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有的攪拌裝置在攪拌陽(yáng)極泥時(shí)所存在的不足,本實(shí)用新型提供一種配有雙
本實(shí)用新型涉及一種鈣鎂泥處理系統(tǒng),具體涉及一種鈣鎂泥高效脫鹽系統(tǒng)。背景技術(shù)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,氯堿行業(yè)產(chǎn)能迅猛增長(zhǎng),兩堿和氯化鈉的產(chǎn)量逐年上升。但同時(shí)兩堿和制鹽企業(yè)生產(chǎn)的副產(chǎn)品,以鈣鎂泥為主的固體廢物產(chǎn)量巨大。據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)現(xiàn)階段年產(chǎn)鈣鎂泥已達(dá)數(shù)百萬(wàn)噸,處理難度大,已成為當(dāng)下亟待解決的污染問(wèn)題。目前,國(guó)內(nèi)鈣鎂泥處理方式均以注井回填方式為主,但是注井回填的處理成本高,同時(shí)又造成資源的浪費(fèi),而將鈣鎂泥作為副產(chǎn)物進(jìn)行銷(xiāo)售,不僅解決了環(huán)保問(wèn)題,又可將鈣鎂泥變廢為寶,以增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。但由于鈣鎂泥經(jīng)簡(jiǎn)
.本發(fā)明涉及碳納米管纖維束后續(xù)處理領(lǐng)域,尤其是涉及一種碳納米管纖維束的粉碎方法及導(dǎo)電漿料。背景技術(shù).碳納米管是一個(gè)或者多個(gè)石墨面卷曲而成的無(wú)縫管狀結(jié)構(gòu),由于這種特殊結(jié)構(gòu),碳納米管具有導(dǎo)電性好、強(qiáng)度高和韌性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于高端數(shù)碼類(lèi)電池、新能源汽車(chē)動(dòng)力電池以及塑料制品等領(lǐng)域。.碳納米管纖維是碳納米管的連續(xù)組裝體,目前,人們主要通過(guò)化學(xué)氣相沉積法制備碳納米管纖維,電子顯微鏡圖顯示,制備得到的原始碳納米管纖維十分容易纏結(jié)形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)(參照?qǐng)D),在宏觀上形成雜亂無(wú)章的碳納米管纖維束。碳納米
一種易收納的小型電動(dòng)遙控平板車(chē),其中,所述主車(chē)體包括主車(chē)體內(nèi)層與車(chē)輪固定支架,車(chē)輪固定支架上安裝有主車(chē)體內(nèi)層,主車(chē)體內(nèi)層安裝有鋰電池、集成式電調(diào)板、主控器及無(wú)線電接收機(jī),所述車(chē)輪固定支架底部四角分別安裝有車(chē)輪外圈,所述車(chē)輪外圈內(nèi)包裹有電機(jī);所述主控器與無(wú)線電接收機(jī)連接,所述手持發(fā)射端與無(wú)線電接收機(jī)對(duì)頻連接;并在主車(chē)體上設(shè)置有備用推拉桿系統(tǒng),備用推拉桿系統(tǒng)的備用推拉桿橫桿上設(shè)置有回彈壓片與側(cè)向回彈壓片,利用彈簧組件與車(chē)身擠壓受力實(shí)現(xiàn)推拉桿的快速收納,有效減少傳統(tǒng)方式容易出現(xiàn)的卡頓現(xiàn)象,還可使收納后的推拉桿位置得到固定,且擴(kuò)大平板車(chē)實(shí)際有效實(shí)用面積,收起后外觀更加整齊美觀。
本實(shí)用新型涉及醫(yī)療技術(shù)領(lǐng)域,尤其為一種麻醉科臨床局部麻醉用可調(diào)控型噴霧裝置,包括噴霧槍?zhuān)鰢婌F槍的槍頭上設(shè)置有安裝套筒,所述安裝套筒的上螺紋連接有噴霧管組件,所述噴霧管組件上設(shè)置有加液試管組件,所述噴霧槍包括控制把手、可充電鋰電池、調(diào)速按鈕、可調(diào)速電動(dòng)伸縮桿、噴霧槍殼體和集成電路板,所述控制把手安裝在噴霧槍殼體上,本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)計(jì)調(diào)節(jié)調(diào)速按鈕,調(diào)速按鈕調(diào)節(jié)信號(hào)轉(zhuǎn)送至集成電路板,集成電路板接收到信號(hào)后控制可調(diào)速電動(dòng)伸縮桿的伸縮速度,從而能根據(jù)工作需求調(diào)節(jié)噴霧的快慢,滿(mǎn)足不同的工作需求,同時(shí)設(shè)置的噴霧結(jié)構(gòu),為手槍結(jié)構(gòu),從而靈活性能更強(qiáng),實(shí)用更便捷的效果。
本實(shí)用新型公開(kāi)一種手持農(nóng)業(yè)信息采集終端,該設(shè)備包括外殼與外殼蓋。外殼上設(shè)有光照度與空氣溫濕度傳感器模塊、ZigBee模塊、存儲(chǔ)卡模塊、擴(kuò)展傳感器接口,外殼內(nèi)部置有藍(lán)牙模塊、二氧化碳傳感器接口、單片機(jī)、供電模塊、大容量鋰電池。外殼背面連接可彎折連接桿、可彎折連接桿作為土壤溫度傳感器、土壤濕度傳感器與單片機(jī)連接的可彎折通道。單片機(jī)連接光照度與空氣溫濕度傳感器模塊、藍(lán)牙模塊、存儲(chǔ)卡模塊、二氧化碳傳感器接口、擴(kuò)展傳感器接口、土壤溫度傳感器、土壤濕度傳感器。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型數(shù)據(jù)傳輸均采用低功耗模塊設(shè)計(jì),方便用戶(hù)作為手持檢測(cè)設(shè)備使用,尤其在野外無(wú)市電情況下,可以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種輸電線路導(dǎo)/地傾角采集裝置,它是由采集控制器、導(dǎo)線傾角傳感器、地線傾角傳感器、RF通訊模塊、存儲(chǔ)器、實(shí)時(shí)時(shí)鐘和電源電路組成,電源電路由電流互感器、電源整定電路和蓄電池組成。導(dǎo)線傾角傳感器和地線傾角傳感器將采集的電信號(hào)分別傳輸給采集控制器,采集控制器對(duì)電信號(hào)進(jìn)行放大、濾波后一方面?zhèn)鬏斀oRF通訊模塊,然后由RF通訊模塊無(wú)線發(fā)射給地面通訊站接收處理,得出導(dǎo)/地線軸向及徑向偏移與垂線夾角,以及水平張力和垂直拉力,另一方面送至存儲(chǔ)器存儲(chǔ)處理后的數(shù)據(jù)。所述蓄電池為高性能的鋰電池或鉛酸電池。本實(shí)用新型具有數(shù)據(jù)采集自動(dòng)化程度和準(zhǔn)確率高、安全性能好、運(yùn)行成本低、維護(hù)方便的優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種藍(lán)牙無(wú)線遙控噴霧車(chē),包括噴霧車(chē)、藍(lán)牙無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò),所述噴霧車(chē)為高地隙四輪車(chē),前端兩個(gè)電動(dòng)輪相互獨(dú)立,后端兩個(gè)萬(wàn)向輪,噴霧車(chē)?yán)貌钏僭磉M(jìn)行轉(zhuǎn)向;所述藍(lán)牙無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)包括36v鋰電池、DC可調(diào)電源、QX?mini51開(kāi)發(fā)板、HC?08藍(lán)牙模塊、PCF8591AD/DA轉(zhuǎn)換模塊、電動(dòng)車(chē)無(wú)刷控制器、電動(dòng)輪。噴霧車(chē)通過(guò)藍(lán)牙無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛,只需一部智能手機(jī)則能遠(yuǎn)程控制噴霧車(chē)進(jìn)行作業(yè),使農(nóng)民可不直接參與施藥過(guò)程而遠(yuǎn)離農(nóng)藥的危害。
本實(shí)用新型一種電動(dòng)移動(dòng)智能沖洗車(chē),包括新能源移動(dòng)平臺(tái)、上裝、霧炮、蠕動(dòng)泵、原藥箱、控制箱、水箱、自動(dòng)攪拌裝置、電磁閥、壓力傳感器、水泵組件、消毒噴槍、沖洗噴槍、自動(dòng)管鼓、逆變器、磷酸鐵鋰電池組成;是一種裝配在電動(dòng)平臺(tái)上的移動(dòng)自動(dòng)化沖洗處理設(shè)備,設(shè)備采用PLC微電腦觸摸屏控制技術(shù)、使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作,自動(dòng)計(jì)量、自動(dòng)配藥、自動(dòng)攪拌,作業(yè)數(shù)據(jù)可存儲(chǔ)上傳,配備全方位風(fēng)送式噴霧筒、手持噴槍等多種消毒沖洗設(shè)備,廣泛用于各類(lèi)口岸查驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)、海關(guān)監(jiān)管區(qū)、港口碼頭等場(chǎng)所。對(duì)集裝箱、貨物、運(yùn)載工具、場(chǎng)地、環(huán)境等實(shí)施消毒除害。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種便攜式遙感設(shè)備直流電源,包括殼體和蓄電池,殼體的側(cè)面裝有顯示屏、照明燈和熔斷器,殼體的側(cè)面開(kāi)有充電插口和輸出插口,殼體的外側(cè)裝有電源開(kāi)關(guān)和照明開(kāi)關(guān),殼體的內(nèi)壁上裝有電量檢測(cè)裝置,殼體的內(nèi)側(cè)的頂部和底部均裝有支撐架,支撐架之間裝有蓄電池。本實(shí)用新型通過(guò)應(yīng)用了照明燈,可以供夜間工作現(xiàn)場(chǎng)照明使用,極大方便了用戶(hù),采用了的鋰離子的蓄電池供電,適應(yīng)負(fù)20°到60°的寬溫工作范圍,應(yīng)用了顯示屏,具有數(shù)字和圖像存量顯示,可方便用戶(hù)掌控設(shè)備持續(xù)工作時(shí)間,不會(huì)因電量不足而臨時(shí)中斷工作,應(yīng)用了減震裝置,能夠保護(hù)蓄電池的安全,應(yīng)用了滾輪和折疊拉手,便于搬運(yùn)。
本實(shí)用新型涉及電網(wǎng)接地線檢測(cè)裝置技術(shù)領(lǐng)域,尤其為一種接觸網(wǎng)接地線智能檢測(cè)裝置,包括檢測(cè)裝置本體,其特征在于:檢測(cè)裝置本體包括方盒,方盒頂部設(shè)有安裝條A、天線,安裝條A一側(cè)設(shè)有開(kāi)口形螺絲安裝孔,方盒下方設(shè)有安裝條B、外部接地線開(kāi)關(guān)數(shù)據(jù)傳輸入口,安裝條B上設(shè)有閉合形螺絲安裝孔,方盒內(nèi)腔設(shè)有數(shù)據(jù)采集處理電路板,方盒正面外壁設(shè)有小方盒,小方盒內(nèi)腔設(shè)有鋰電池。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種小型的檢測(cè)裝置,便于安裝于現(xiàn)有的接地線絕緣桿上,進(jìn)行接地線掛接狀態(tài)的開(kāi)關(guān)數(shù)據(jù)采集和處理,同時(shí)節(jié)省維修成本,節(jié)省人力物力,安裝方便,高效快捷。
本實(shí)用新型涉及一種基于傾角開(kāi)關(guān)的無(wú)線窨井蓋狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置,屬于土木工程領(lǐng)域,應(yīng)用于結(jié)構(gòu)安全健康監(jiān)測(cè)行業(yè)。它包括傾角開(kāi)關(guān)、微控制器、EEPROM、內(nèi)置鋰電池、RTC實(shí)時(shí)時(shí)鐘、Zigbee模塊;所述傾角開(kāi)關(guān)、EEPROM、TC實(shí)時(shí)時(shí)鐘和Zigbee模塊都與微控制器連接;當(dāng)傾角開(kāi)關(guān)感應(yīng)到窨井蓋的狀態(tài)即傾角發(fā)生變化時(shí),將觸發(fā)信號(hào)發(fā)送給微控制器,微控制器再將該信號(hào)發(fā)送給Zigbee模塊。本實(shí)用新型通過(guò)使用低成本低功耗的傾角開(kāi)關(guān),當(dāng)窨井蓋被人為或自然因素發(fā)生狀態(tài)變化時(shí),會(huì)及時(shí)將報(bào)警信息上傳至監(jiān)控中心,監(jiān)控中心確認(rèn)井蓋狀態(tài)發(fā)生變化后,安排人員及時(shí)恢復(fù)、修復(fù)井蓋,極大地減少了城市安全風(fēng)險(xiǎn),提高了窨井蓋維護(hù)的效率,減少了人力成本。
一種基于云端控制的無(wú)人機(jī)快遞自動(dòng)投放系統(tǒng),包括自緊式槳葉(1),衛(wèi)星定位模塊(2),攝像頭模塊(3),三軸云臺(tái)(4),無(wú)人機(jī)總控模塊(5),起落支架(6),高性能無(wú)刷電機(jī)(7),光流傳感器(8),超聲波模塊(9),高性能電子調(diào)速器(10),快遞裝載盒(11),快遞裝載盒控制器(12),紅外光柵(13),指紋掃描模塊(14),高精度步進(jìn)電機(jī)(15),鋰電池組(16)。本實(shí)用新型采用云端對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一控制,無(wú)人機(jī)借助各種傳感器感知周?chē)h(huán)境,實(shí)現(xiàn)自主飛行,飛行安全性高,可準(zhǔn)確的將快遞送至預(yù)定地點(diǎn),并且核實(shí)快遞接收人身份,投放快遞后通過(guò)搭載的攝像頭模塊(3)對(duì)快遞接收人進(jìn)行拍照取證,保證了快遞安全準(zhǔn)確送達(dá)。
本實(shí)用新型發(fā)明了一種基于RFID的溯源設(shè)備,所述設(shè)備由控制主板、時(shí)鐘模塊、鍵盤(pán)模塊、ISP模塊、IC模塊、BEEP模塊、液晶顯示模塊、GPRS模塊和電源模塊組成;控制主板在采用鋰電池供電基礎(chǔ)上,通過(guò)接口連接時(shí)鐘模塊和鍵盤(pán)模塊;通過(guò)液晶顯示接口電路與液晶顯示模塊相連實(shí)現(xiàn)信息工作狀態(tài)顯示;通過(guò)接口與BEEP模塊相連實(shí)現(xiàn)RFID溯源設(shè)備工作狀態(tài)報(bào)警提示;通過(guò)IC電路接口與IC模塊相連實(shí)現(xiàn)RFID的IC卡內(nèi)數(shù)據(jù)讀??;通過(guò)GPRS接口電路與GPRS模塊相連實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程傳輸。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)備小型化、移動(dòng)性方便、功能簡(jiǎn)單實(shí)用,適用于大型商家對(duì)產(chǎn)品溯源信息的存儲(chǔ)。
本實(shí)用新型提供一種環(huán)保、便捷的太陽(yáng)能電池,利用太陽(yáng)能電池板和LED的特性,設(shè)計(jì)了帶LED燈照明的太陽(yáng)能電池。電池的整體由太陽(yáng)能電池板、鋰離子蓄電池、透明塑料外殼、LED小燈、可控開(kāi)關(guān)組成。主要的特性是將傳統(tǒng)的LED電池通過(guò)太陽(yáng)能發(fā)電技術(shù),設(shè)計(jì)成為了具有照明功能的兩用電池。電池可以通過(guò)太陽(yáng)能電池板進(jìn)行發(fā)電。在發(fā)電電能的使用途徑中,除了傳統(tǒng)的提供外加電源的功能外,利用LED燈耗能小的特點(diǎn),將電池設(shè)計(jì)成具備照明功能的透明結(jié)構(gòu)。?
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種反射延遲線型聲表面波濕度傳感器,所述聲表面波濕度傳感器包括壓電基底(1),壓電基底(1)上表面設(shè)置聲表面波叉指換能器(2)和聲表面波反射柵(4),聲表面波反射柵(4)設(shè)置在聲表面波叉指換能器(2)的兩側(cè),在聲表面波叉指換能器(2)和一側(cè)的聲表面波反射柵(4)之間設(shè)置鍍膜區(qū)(3),鍍膜區(qū)(3)的表面涂覆敏感層(5)。本實(shí)用新型通過(guò)采用耐輻射性強(qiáng)的敏感層結(jié)構(gòu)、鈮酸鋰壓電基底及鋁電極結(jié)構(gòu),確保了傳感器在輻射環(huán)境下的穩(wěn)定性,相對(duì)濕度區(qū)間為10%?100%的條件下,可以達(dá)到5%的靈敏度,用于核電站反應(yīng)堆冷卻系統(tǒng)管道泄露監(jiān)測(cè)的可解決核冷卻管道泄露高濕度監(jiān)控布線難、維護(hù)難的問(wèn)題。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種全息標(biāo)識(shí)模壓機(jī),包括放卷裝置、放卷恒張力裝置、放卷牽引輥組、壓模輥組、收卷牽引輥組、收卷恒張力裝置和收卷裝置,所述放卷裝置上收卷有待壓模工件,所述待壓模工件的傳輸方向依次經(jīng)過(guò)放卷恒張力裝置、放卷牽引輥組、壓模輥組、收卷牽引輥組、收卷恒張力裝置和收卷裝置,所述壓模輥組包括左壓模輥和右壓模輥,所述左壓模輥和右壓模輥的內(nèi)部設(shè)置為中空結(jié)構(gòu),空腔內(nèi)設(shè)置有鋰聚合物電池組,所述左壓模輥和右壓模輥的內(nèi)部側(cè)壁上設(shè)置有電加熱絲,所述右壓模輥的表面鑲嵌有若干個(gè)壓力傳感器,所述右壓模輥的內(nèi)部還設(shè)置有微型控制器。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,通過(guò)調(diào)節(jié)壓模時(shí)的溫度和壓力,使得全息標(biāo)識(shí)成像更加清晰。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種水陸兩用無(wú)人機(jī),由飛行控制系統(tǒng)、飛機(jī)主體、動(dòng)力裝置、起落裝置和航拍設(shè)備五大部分組成。無(wú)人機(jī)遙控器與顯示屏用支架固定在一起,根據(jù)回傳的圖像,可以做到一定的超視距飛行。動(dòng)力裝置采用綠色、環(huán)保的鋰離子聚合物電池,真正做到了無(wú)污染,零排放的環(huán)保要求。此無(wú)人機(jī)機(jī)翼采用上單翼設(shè)計(jì),并帶有一定角度的上反角,機(jī)翼可以自動(dòng)修正以保持水平。不但讓飛機(jī)有了更大的升力和良好的穩(wěn)定性,而且也讓航拍的畫(huà)面更加穩(wěn)定。同時(shí)此機(jī)翼用螺母固定在機(jī)身上,機(jī)翼可快速拆卸,方便攜帶,飛機(jī)模塊化更高。根據(jù)飛行環(huán)境的不同可以選擇不同的起落裝置,有浮筒和起落架兩種方式可供選擇。此無(wú)人機(jī)成本低、模塊化程度高、功能豐富新穎、操作簡(jiǎn)單。
本實(shí)用新型適用于教育及電子領(lǐng)域,本實(shí)用新型提供一種英語(yǔ)點(diǎn)讀筆電路,所述英語(yǔ)點(diǎn)讀筆電路包括:外殼、液晶顯示器、SD插卡槽、微處理器、揚(yáng)聲器、鋰電池和太陽(yáng)能電池;太陽(yáng)能電池包括:聚光層和太陽(yáng)能電池板層,聚光層由多個(gè)凸透鏡組成,太陽(yáng)能電池板位于多個(gè)凸透鏡的焦點(diǎn)位置;太陽(yáng)能電池板的一端與R1的一端連接,R1的另一端連接R2的一端,R2的另一端連接R3的一端,R3的另一端連接變壓器T1原邊側(cè)的上端口,T1原邊側(cè)的下端口與太陽(yáng)能電池板的另一端、C1、C2的另一端連接,C1的一端連接R1的另一端,C2的一端連接R2的另一端,T1副邊側(cè)的上端口連接R4的一端,R4的另一端連接MCU,電容C3的一端連接R4的另一端,C3的另一端接地,T1副邊側(cè)的下端口接地。本實(shí)用新型具有續(xù)航能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
觸屏式英語(yǔ)教學(xué)聽(tīng)說(shuō)訓(xùn)練裝置,包括訓(xùn)練裝置本體,所述訓(xùn)練裝置本體上表面包括電容式彩色觸摸屏,所述電容式彩色觸摸屏下部設(shè)有高保真揚(yáng)聲器,所述電容式彩色觸摸屏下部還設(shè)有電源按鍵,所述電源按鍵上部設(shè)有內(nèi)置式麥克風(fēng),所述訓(xùn)練裝置本體上邊還設(shè)有耳機(jī)插孔和存儲(chǔ)卡插口,所述訓(xùn)練裝置本體側(cè)邊設(shè)有USB接口,所述USB接口為數(shù)據(jù)電源一體接口,USB接口連接內(nèi)置的鋰電池,所述訓(xùn)練裝置本體下部設(shè)有一個(gè)托架,所述托架上設(shè)有一個(gè)卡槽,所述訓(xùn)練裝置本體活動(dòng)插入卡槽中。
本實(shí)用新型涉及一種口腔科用具有防起霧功能的觀察裝置,包括手柄管,所述手柄管的內(nèi)部設(shè)有鋰電池,所述手柄管的一端連接有安裝殼,所述安裝殼頂部的中央處設(shè)有圓形安裝槽;該口腔科用具有防起霧功能的觀察裝置,在鏡片的后側(cè)設(shè)置了導(dǎo)電基座和電熱絲結(jié)構(gòu),因此當(dāng)人員將鏡片伸入到患者口腔內(nèi)部進(jìn)行病情檢查時(shí),可以提前對(duì)導(dǎo)電基座通電,然后導(dǎo)電基座上的電熱絲產(chǎn)生熱量對(duì)鏡片進(jìn)行加熱,因此可以避免鏡片放入到患者口腔內(nèi)部后出現(xiàn)鏡片與口腔內(nèi)部溫差過(guò)大導(dǎo)致鏡片起霧的情況發(fā)生,或者也可以直接將鏡片放入到患者口腔內(nèi)部,當(dāng)鏡片出現(xiàn)起霧情況時(shí)再加熱也可以,當(dāng)鏡片加熱后鏡片上的霧氣會(huì)自動(dòng)消除。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)線遙控一鍵啟動(dòng)裝置,無(wú)人機(jī)內(nèi)安裝有汽油發(fā)動(dòng)機(jī),汽油發(fā)動(dòng)機(jī)連接有啟動(dòng)/發(fā)電機(jī),啟動(dòng)/發(fā)電機(jī)分別與整流橋和四通控制開(kāi)關(guān)連接,鋰電池分別連接整流橋、電子調(diào)速器和無(wú)人機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),四通控制開(kāi)關(guān)分別連接汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電子調(diào)速器,接收機(jī)分別與四通控制開(kāi)關(guān)和電子調(diào)速器連接;遙控器與接收機(jī)信號(hào)連接。解決了傳統(tǒng)油電混合無(wú)人機(jī)在物理控制發(fā)電機(jī)啟動(dòng)上需要人為操縱的問(wèn)題,使油電混合無(wú)人機(jī)的啟動(dòng)方式更加的安全、靈活、方便,實(shí)現(xiàn)油電混合無(wú)人機(jī)的長(zhǎng)續(xù)航能力。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、可靠、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),可以遙控一鍵啟動(dòng)。
一種車(chē)輛行駛電子信息記讀系統(tǒng),包括:平板電腦、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)器,車(chē)輛行駛電子信息記讀儀;其特征在于:數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)器包括:網(wǎng)關(guān)核心處理器,網(wǎng)關(guān)直流穩(wěn)壓電源,網(wǎng)關(guān)IEEE802.11無(wú)線模塊,網(wǎng)關(guān)IEEE802.15.4無(wú)線模塊;車(chē)輛行駛電子信息記讀儀包括:車(chē)載終端核心處理器,車(chē)載終端直流穩(wěn)壓電源及鋰電池,車(chē)載終端TF大容量存儲(chǔ)模塊,車(chē)載終端LED數(shù)碼管顯示模塊,車(chē)載終端紅綠燈閃爍模塊,車(chē)載終端語(yǔ)音播放模塊,車(chē)載終端IEEE802.15.4無(wú)線模塊,車(chē)載終端攝像頭模塊,車(chē)載終端汽車(chē)總線接入模塊,車(chē)載終端衛(wèi)星定位模塊。本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)交通警察不停車(chē)檢查車(chē)輛超員、超速、疲勞駕駛情況,及發(fā)生違章和事故后對(duì)駕駛員的認(rèn)定。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種多功能伸縮數(shù)據(jù)線,包括殼體,所述殼體的底部放置有存儲(chǔ)框,所述殼體的底部開(kāi)設(shè)有環(huán)形螺紋槽,所述存儲(chǔ)框的頂部固定連接有環(huán)形螺紋盤(pán),所述殼體內(nèi)腔的底部開(kāi)設(shè)有調(diào)節(jié)槽,所述調(diào)節(jié)槽內(nèi)腔的右側(cè)豎向設(shè)置有主動(dòng)轉(zhuǎn)桿,所述調(diào)節(jié)槽內(nèi)腔的左側(cè)豎向設(shè)置有從動(dòng)轉(zhuǎn)桿。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置殼體、存儲(chǔ)框、環(huán)形螺紋槽、環(huán)形螺紋盤(pán)、調(diào)節(jié)槽、主動(dòng)轉(zhuǎn)桿、從動(dòng)轉(zhuǎn)桿、主動(dòng)齒盤(pán)、從動(dòng)齒盤(pán)、鋰電池、出氣孔、數(shù)據(jù)線、安裝框、插板、安裝槽、彈簧、限位塊、通孔、耳機(jī)槽、插板槽、合蓋和放置套配合使用,解決了現(xiàn)有的數(shù)據(jù)線功能較為單一,無(wú)法滿(mǎn)足使用者的日常需求,降低了數(shù)據(jù)線實(shí)用性的問(wèn)題。
入耳式多功能錄音播放器,包括殼體,所述殼體上設(shè)有耳塞和電源開(kāi)關(guān),耳塞為入耳式,殼體側(cè)面設(shè)有操作按鍵,殼體底部設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)接口;殼體內(nèi)部設(shè)有FM收音組件、藍(lán)牙組件、聲音放大組件和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)組件,所述殼體內(nèi)部設(shè)有鋰電池;該入耳式多功能耳機(jī),同時(shí)具備MP3播放器功能、錄音功能、監(jiān)聽(tīng)功能、藍(lán)牙耳機(jī)功能、充電寶功能、FM功能、U盤(pán)存儲(chǔ)功能、耳機(jī)功能;并且本產(chǎn)品攜帶緊密方便,隱蔽美觀,可以作為耳朵上的裝飾品。
本實(shí)用新型涉及一種基于加速度快速測(cè)量的移動(dòng)測(cè)斜儀及其測(cè)量方法,屬于深基坑監(jiān)測(cè)領(lǐng)域。它包括讀數(shù)儀、線纜、繞線盤(pán)和探頭;線纜纏繞在繞線盤(pán)上,繞線盤(pán)在測(cè)試時(shí)放置于測(cè)試管道周邊;讀數(shù)儀由顯示器和按鍵,藍(lán)牙模塊組成;繞線盤(pán)內(nèi)置藍(lán)牙模塊和鋰電池,通過(guò)藍(lán)牙模塊,實(shí)現(xiàn)讀數(shù)儀與繞線盤(pán)之間的相互通信;線纜與探頭通過(guò)航插連接。解決了移動(dòng)測(cè)斜儀在使用過(guò)程中由于無(wú)法判斷探頭靜止后,采集的數(shù)據(jù)是否同樣穩(wěn)定的問(wèn)題,導(dǎo)致操作人員會(huì)等待觀察幾組測(cè)試數(shù)據(jù)而使測(cè)試時(shí)間增加,本實(shí)用新型提供一種基于加速度的移動(dòng)測(cè)斜儀,可以在探頭靜止后立即更新數(shù)據(jù)上傳讀數(shù)儀,使移動(dòng)測(cè)斜儀的使用效率增加1倍以上,提高現(xiàn)場(chǎng)工作效率。
本實(shí)用新型公開(kāi)一種高效無(wú)人機(jī)降落傘裝置,包括殼體和降落傘,所述殼體包括下殼座和上蓋,所述降落傘通過(guò)折疊后放置于所述下殼座和所述上蓋閉合后組成的傘倉(cāng)空間內(nèi),所述下殼座內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)單元,所述驅(qū)動(dòng)單元包括鋰電池、控制電路板和伺服電機(jī),所述下殼座內(nèi)還設(shè)有彈射單元。本實(shí)用新型使用彈簧作為動(dòng)力,在無(wú)人機(jī)失事時(shí)彈射出傘倉(cāng)內(nèi)的降落傘,從而使無(wú)人機(jī)緩降下落,提高其安全性;且本實(shí)用新型通過(guò)舵機(jī)臂、鎖定限位桿、降落傘推進(jìn)板等相關(guān)結(jié)構(gòu)的作用,使用微小的控制力控制彈射單元中彈簧的壓縮和釋放,在提高性能的同時(shí)簡(jiǎn)化了機(jī)械結(jié)構(gòu),一方面減小了裝置重量,另一方面使得裝置更加穩(wěn)定可靠。
本實(shí)用新型提供一種遠(yuǎn)程控制電子通信裝置,包括第一卡板,第一卡板的側(cè)面固定連接有箱體,箱體的外側(cè)向外延伸兩公分粘接有篷布,篷布的側(cè)面粘接有套框,套框的側(cè)面開(kāi)設(shè)有開(kāi)口,套框的頂部固定連接有連接板,連接板的正下方開(kāi)設(shè)有圓孔,圓孔的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有滑桿,箱體的頂部開(kāi)設(shè)有出風(fēng)孔,箱體內(nèi)側(cè)的頂部電性連接有風(fēng)扇,風(fēng)扇的外側(cè)卡接有卡罩,箱體的內(nèi)部電性連接有鋰電池,本實(shí)用新型通過(guò)套框、篷布、風(fēng)扇、溫控器和散熱板,解決了現(xiàn)有電子通信裝置在安裝在室外時(shí)裝置的外殼容易受到惡劣天氣影響而造成腐蝕導(dǎo)致使用壽命短、散熱速度慢使得裝置長(zhǎng)時(shí)間保持在高溫環(huán)境下運(yùn)行導(dǎo)致裝置運(yùn)行時(shí)增加了額外能耗的問(wèn)題。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種第二代CIR設(shè)備DMIS通道測(cè)試盒,它的LCD液晶顯示屏、自復(fù)位按鍵開(kāi)關(guān)、電源開(kāi)關(guān)、電務(wù)TAX箱連接接口、CIR連接接口均與電路板電性連接;電路板通過(guò)電源接口與12V鋰電池組電性連接;電路板通過(guò)數(shù)據(jù)通信接口與電務(wù)TAX箱連接接口和CIR連接接口電性連接;電路板通過(guò)液晶顯示屏接口與LCD液晶顯示屏電性連接;當(dāng)DMIS數(shù)據(jù)故障時(shí),將本檢測(cè)盒串聯(lián)在電務(wù)TAX箱和CIR主機(jī)之間,通過(guò)觀察本檢測(cè)盒液晶顯示屏能否接收顯示有效的DMIS數(shù)據(jù),能很快判斷出故障點(diǎn)在CIR設(shè)備上還是電務(wù)TAX箱上,縮短了故障處理時(shí)間,提高了日常檢修效率。
本實(shí)用新型涉及一種多功能、通用便攜式飛控系統(tǒng)檢測(cè)裝置,屬于飛機(jī)系統(tǒng)測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域。一種電傳飛控系統(tǒng)檢測(cè)裝置,主要包括便攜式加固計(jì)算機(jī)和測(cè)試電纜,便攜式加固計(jì)算機(jī)主要由基于PC104總線的計(jì)算機(jī)主板、固態(tài)加固硬盤(pán)、電源模塊、航插接口組成;所述計(jì)算機(jī)主板集成4個(gè)RS422通訊串口、4通道的RS422通訊串口卡;所述電源模塊由內(nèi)置鋰電池、DC28V電源轉(zhuǎn)換模塊、AC220V轉(zhuǎn)DC28V電源適配器組成;所述航插接口與RS422串口信號(hào)針、DC28V電源信號(hào)針固定連接,并通過(guò)測(cè)試線纜與飛機(jī)上的飛控檢測(cè)接口連接。本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):1、體積小、攜帶方便、通用性及環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、檢測(cè)功能全面等。2、通過(guò)該系統(tǒng)檢測(cè)裝置即可滿(mǎn)足電傳飛控系統(tǒng)綜合鐵鳥(niǎo)環(huán)境下試驗(yàn)測(cè)試以及外場(chǎng)飛機(jī)上的各種檢查測(cè)試要求。
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