本發(fā)明提供了一種基于故障樹分析的齒輪傳動系統(tǒng)FMMEA分析方法，屬于航空發(fā)動機分析技術領域。該方法以故障樹分析與故障模式、故障機理及影響分析結合法作為失效機理分析思路、以風險優(yōu)先數(shù)法作為故障嚴酷度的評判標準的綜合研究方法，并基于相關歷史統(tǒng)計數(shù)據(jù)，由齒輪傳動系統(tǒng)的故障產生與發(fā)展機理，實現(xiàn)傳動系統(tǒng)薄弱環(huán)節(jié)的有效定位。與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明不僅可以分析故障原因，還能有效得出故障產生與發(fā)展機理，進而加強有針對性的設備缺陷排查，本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術在分析設備缺陷上存在的依賴專家經驗、分析結果單一、針對性不足以及準確度不高等問題。