本發(fā)明涉及電動車領(lǐng)域，特別涉及一種電動車集成運行網(wǎng)絡(luò)智能控制系統(tǒng)，包括車體板、底盤、座箱、動力系統(tǒng)及操作系統(tǒng)，其特征在于，所述操作系統(tǒng)中包括能源子系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)，能量管理系統(tǒng)分別與動力電池、充電器、電控單元相連，實現(xiàn)動力電池的實時監(jiān)測，動力電池與功率轉(zhuǎn)換器相連實現(xiàn)動力的輸出。所述車體板為封閉式結(jié)構(gòu)，車體兩側(cè)各設(shè)置3~8個帶玻璃窗的車門，車門數(shù)量與座箱排數(shù)對應(yīng)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：1）滿足乘客快速上下和安全逃生的要求；2）采用了通用性強、功能完善的網(wǎng)絡(luò)智能數(shù)據(jù)采模模塊，信息可實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)傳遞；3）采用了Modbus現(xiàn)場總線協(xié)議；4）采用了100Ah磷酸鐵鋰電池組，壽命長、無污染。