本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源,與啟動(dòng)器相連接,包括升壓電路,超級(jí)電容模組以及充放電開(kāi)關(guān),所述升壓電路輸出端與超級(jí)電容模組相連接,所述充放電開(kāi)關(guān)的一電源端與所述超級(jí)電容模組一電源端相連接,其特征在于:還包括一
鋰電池,所述充放電開(kāi)關(guān)的另一端與汽車啟動(dòng)器相連接,所述鋰電池通過(guò)升壓電路與所述超級(jí)電容模組的另一電源端相連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:由于采用內(nèi)置于應(yīng)急電源內(nèi)的電池及相應(yīng)的升壓電路對(duì)超級(jí)電容進(jìn)行充電,從而解決蓄電池處于損壞狀態(tài)或者過(guò)低壓狀態(tài)造成無(wú)法啟動(dòng)問(wèn)題。
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“汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)