本發(fā)明公開(kāi)了一種飛機(jī)高壓直流電網(wǎng)中發(fā)電機(jī)?混合儲(chǔ)能協(xié)調(diào)控制方法，屬于航空電氣工程技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明所述協(xié)調(diào)控制方法首先在發(fā)電機(jī)、鋰電池和超級(jí)電容的控制回路中引入虛擬阻抗下垂環(huán)路，將三者輸出電流進(jìn)行分頻；然后對(duì)每個(gè)環(huán)路的匯流條電壓給定值進(jìn)行補(bǔ)償矯正，修正下垂控制引起的電壓跌落；最后通過(guò)調(diào)整電壓補(bǔ)償參數(shù)，對(duì)鋰電池和超級(jí)電容的荷電狀態(tài)進(jìn)行調(diào)節(jié)，避免鋰電池和超級(jí)電容越限工作。本發(fā)明解決了傳統(tǒng)混合儲(chǔ)能控制策略中主電源功率脈動(dòng)的問(wèn)題，將主電源與混合儲(chǔ)能進(jìn)行協(xié)調(diào)控制，減小了發(fā)電機(jī)的輸出功率脈動(dòng)；將匯流條電壓補(bǔ)償和儲(chǔ)能的荷電狀態(tài)調(diào)節(jié)集成在一個(gè)環(huán)路中，簡(jiǎn)化了控制策略的復(fù)雜度，提高了系統(tǒng)的可靠性。