本發(fā)明屬于新能源領(lǐng)域,尤其是涉及一種散熱保溫及吸能減振雙功能電池倉結(jié)構(gòu),包括底板和頂板,底板和頂板的左右兩側(cè)通過側(cè)板連接、前后兩側(cè)分別通過前板和后板連接,并共同形成一個(gè)用于放置
鋰電池組的空腔;底板和頂板上均設(shè)有前后貫穿的空氣通道,空氣通道的前后端均設(shè)有滑動(dòng)機(jī)構(gòu)。本發(fā)明應(yīng)用通孔泡沫鋁作為填充材料,通過智能溫控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)電池倉滑板的閉合和開啟,以控制電池倉的保溫和散熱功能,同時(shí),泡沫鋁材料與外殼鋼板結(jié)構(gòu)形成夾層結(jié)構(gòu),可以吸收不同路況產(chǎn)生的振動(dòng)能量,從而可以消除鋰電池
儲(chǔ)能特性對(duì)溫度過度依賴性,滿足
新能源汽車在四季溫差大及高寒、高熱地區(qū)的對(duì)電池倉裝置結(jié)構(gòu)的需求,有利于避免鋰電池由于振動(dòng)帶來的安全威脅。
聲明:
“散熱保溫及吸能減振雙功能電池倉結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)