本發(fā)明公開了一種智能網(wǎng)聯(lián)汽車電量控制裝置，有效的解決了現(xiàn)有技術(shù)的鋰電池檢測(cè)電路只能檢測(cè)鋰電池電量，不能限制智能網(wǎng)聯(lián)汽車的加速，從而使得智能網(wǎng)聯(lián)汽車到達(dá)不了充電點(diǎn)的現(xiàn)象發(fā)生，本發(fā)明利用電流傳感器U1來檢測(cè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車上的鋰電池的放電電流信號(hào)，并將放電電流信號(hào)經(jīng)過運(yùn)放器U4B得到電量信號(hào)，電量信號(hào)將加速檢測(cè)電路導(dǎo)通并將電量信號(hào)傳輸至加速檢測(cè)電路，所述加速檢測(cè)電路利用轉(zhuǎn)速傳感器U2來檢測(cè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)，轉(zhuǎn)速信號(hào)經(jīng)減法器后得到差值信號(hào)，差值信號(hào)經(jīng)計(jì)算器后得到加速信號(hào)，加速信號(hào)和電量信號(hào)將放大器開啟，最后將電量信號(hào)經(jīng)放大器傳輸至ECU，實(shí)現(xiàn)了對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車在電量不足時(shí)加速的限制。