本發(fā)明公開了一種基于自適應(yīng)異步粒子群的雙電耦合燃料電池電動(dòng)汽車能效優(yōu)化控制方法，根據(jù)汽車的運(yùn)行情況實(shí)時(shí)優(yōu)化燃料電池和鋰電池放電功率的大小，燃料電池的放電功率P_fc和鋰離子電池的放電功率為P_L，然后以這兩功率參數(shù)作為優(yōu)化設(shè)計(jì)變量，采用自適應(yīng)異步粒子群算法優(yōu)化兩個(gè)參數(shù)功率大小，最終獲得總效率最高的功率輸出方案。本發(fā)明能夠獲得最合適的權(quán)重系數(shù)和加速系數(shù)，保證算法在初期能夠加強(qiáng)全局搜索能力，在算法后期又有利于收斂到全局最優(yōu)解，使得雙電耦合燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)能夠充分發(fā)揮燃料電池和鋰電池的優(yōu)勢(shì)，不但為雙電耦合燃料電池汽車的能效優(yōu)化控制提供必要的技術(shù)支持，而且使得雙電耦合燃料電池汽車的能效發(fā)揮到最優(yōu)。