本發(fā)明公開了一種燃料電池汽車熱管理系統(tǒng)，包括染料電池組、節(jié)溫器、熱交換器、冷卻液泵、四通換向閥、室外換熱器、膨脹閥、若干室內換熱器、若干截止閥、若干鼓風機、乘員倉、鋰離子電池組，本發(fā)明利用燃料電池起動后，約有50％左右的燃料化學能轉化乘熱能，這部分能量給乘員艙采暖及鋰離子電池加熱，實現余熱的合理利用。一方面解決燃料電池的散熱問題，另一方面解決電動汽車冬季采暖和鋰電池加熱耗能大的難題，大大提高了能源的利用效率和車輛的續(xù)駛里程，實現燃料電池?30℃以下的起動，解決了溫度高低和溫度分布不均對鋰電池組的性能影響問題。