本發(fā)明提供的基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和云計算的汽車鋰電池動態(tài)充電保護(hù)系統(tǒng)，本發(fā)明提供的技術(shù)方案中，通過預(yù)設(shè)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型動態(tài)生成第一充電閾值電壓，所述第一充電閾值電壓可以根據(jù)電池自身的損耗情況來進(jìn)行調(diào)整，同時引入權(quán)重因子對神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的輸出結(jié)果進(jìn)行修正，使所述輸出結(jié)果可以動態(tài)貼合每個電池自身實(shí)際情況，使得動態(tài)保護(hù)更加準(zhǔn)確和更具適應(yīng)性，大大提高了電池的壽命，此外，采用云計算技術(shù)，提高了數(shù)據(jù)獲取的可靠性和兼容性，同時也降低了計算成本。