本發(fā)明涉及一種鋰離子電池內(nèi)部狀態(tài)測(cè)量裝置、系統(tǒng)及電動(dòng)汽車(chē)，該裝置包括：傳感器模塊：輸出端與第一計(jì)算存儲(chǔ)模塊的輸入端連接，用以將采集到的電池內(nèi)部狀態(tài)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)并發(fā)送給第一計(jì)算存儲(chǔ)模塊；第一計(jì)算存儲(chǔ)模塊：輸出端與調(diào)制解調(diào)模塊的輸入端連接，用以處理接收到的電池內(nèi)部狀態(tài)數(shù)據(jù)；第一調(diào)制解調(diào)模塊：與第一計(jì)算存儲(chǔ)模塊連接，用以將第一計(jì)算存儲(chǔ)模塊輸出的內(nèi)部狀態(tài)測(cè)量結(jié)果數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)制后輸出到電池單體的正負(fù)極上，以及接收電池單體正負(fù)極上的調(diào)制信號(hào)進(jìn)行解調(diào)后發(fā)送到第一計(jì)算存儲(chǔ)模塊；電源模塊：用以供電。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有可操作性強(qiáng)、成本低、適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于提升電池壽命和安全問(wèn)題具有重要意義。