本發(fā)明提出一種基于雙級(jí)模型預(yù)測(cè)的鋰離子電池組外部短路故障診斷方法,涉及鋰離子
動(dòng)力電池安全技術(shù)領(lǐng)域。首先,對(duì)鋰離子電池組進(jìn)行外部短路實(shí)驗(yàn),構(gòu)建電池組外部短路雙級(jí)等效電路模型,利用被測(cè)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)電池模型參數(shù)進(jìn)行離線最優(yōu)性辨識(shí);然后,運(yùn)行時(shí)根據(jù)電池測(cè)量數(shù)據(jù)判斷電池組中電池狀態(tài),發(fā)現(xiàn)部分電池電壓出現(xiàn)異常時(shí),對(duì)產(chǎn)生異常的相鄰電池單元標(biāo)記為整體,記作異常電池組,啟動(dòng)第一級(jí)電池模型,若第一級(jí)電池模型誤差小于臨界閾值,則觸發(fā)第二級(jí)電池模型,計(jì)算獲得模型誤差;最后,通過(guò)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與雙級(jí)模型吻合度,對(duì)異常電池進(jìn)行故障診斷。該方法步驟簡(jiǎn)單,易于在線實(shí)現(xiàn),且可靠性高,適用于電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池在線故障診斷與安全管理。
聲明:
“基于雙級(jí)模型預(yù)測(cè)的鋰離子電池組外部短路故障診斷方法” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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