本發(fā)明針對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)的電池管理系統(tǒng)由于溫度影響導(dǎo)致荷電狀態(tài)估計(jì)誤差的問(wèn)題公開(kāi)了一種基于溫度修正模型對(duì)鋰電池荷電狀態(tài)估計(jì)的方法，首先，選定某動(dòng)力鋰電池，建立等效電路模型確定在線辨識(shí)的系統(tǒng)狀態(tài)和模型參數(shù)；然后在不同溫度下對(duì)該動(dòng)力電池進(jìn)行恒溫恒流充放電實(shí)驗(yàn)和HPPC實(shí)驗(yàn)，記錄實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)；接著，基于實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)建立動(dòng)力電池溫度修正模型；最后，基于建立的溫度修正模型和改進(jìn)安時(shí)積分方法與自適應(yīng)粒子濾波算法可以在寬溫范圍內(nèi)對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行系統(tǒng)在線辨識(shí)與SOC精準(zhǔn)估計(jì)。本發(fā)明所采用的模型結(jié)合等效電路模型，基于溫度修正模型可對(duì)寬溫范圍內(nèi)的動(dòng)力鋰電池工作進(jìn)行SOC精準(zhǔn)估計(jì)。