本發(fā)明公開了一種電動車鋰電池系統(tǒng)壽命預(yù)測評估方法，根據(jù)系統(tǒng)參數(shù)和工況參數(shù)，結(jié)合設(shè)定的工況分布概率模型，隨機(jī)模擬整車的具體工況，并統(tǒng)計各工況的特征分布。電芯壽命數(shù)據(jù)和統(tǒng)計的工況分布輸入至電芯壽命模型內(nèi)，通過加權(quán)算法可得系統(tǒng)在此工況下的日歷壽命曲線和循環(huán)壽命曲線。整車參數(shù)和統(tǒng)計的工況分布輸入至續(xù)航里程修正模型，在能量效率、配件能耗和載重影響三個方面對續(xù)航里程進(jìn)行修正。最終，系統(tǒng)壽命迭代模型整合所有參數(shù)和數(shù)據(jù)，對系統(tǒng)的壽命進(jìn)行預(yù)測并得到置信區(qū)間本發(fā)明在整車壽命預(yù)測中結(jié)合單體電芯壽命數(shù)據(jù)，考慮整車運行工況對系統(tǒng)壽命的影響，對續(xù)航里程進(jìn)行修正，實現(xiàn)了鋰電池系統(tǒng)使用壽命的預(yù)測評估。