本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于電動(dòng)自行車(chē)
鋰電池的充電放電檢測(cè)系統(tǒng),涉及鋰電池充電放電技術(shù)領(lǐng)域,包括電源模塊、充電器、充電參數(shù)檢測(cè)模塊、電子負(fù)載、PC軟件控制模塊和存儲(chǔ)模塊,所述充電參數(shù)檢測(cè)模塊與充電器、鋰電池之間并聯(lián)連接,所述鋰電池的輸出端與電子負(fù)載的輸出端電性連接,電子負(fù)載的輸出端與PC軟件控制模塊的輸出端電性連接。本實(shí)用新型通過(guò)充電參數(shù)檢測(cè)模塊對(duì)鋰電池的充電時(shí)進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)并記錄鋰電池充電時(shí)的參數(shù),通過(guò)電子負(fù)載、PC軟件控制模塊對(duì)鋰電池的放電時(shí)進(jìn)行設(shè)定放電電流和放電截止電壓的同時(shí)可以將數(shù)據(jù)參數(shù)及時(shí)保存至存儲(chǔ)模塊中進(jìn)行記錄保存,不僅操作簡(jiǎn)便,且降低了檢測(cè)成本,同時(shí)便于檢測(cè)人員對(duì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)并進(jìn)行比較。
聲明:
“用于電動(dòng)自行車(chē)鋰電池的充電放電檢測(cè)系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)