本發(fā)明屬于鋰電池管理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種智能化鋰電池并聯(lián)管理控制系統(tǒng)及方法，該系統(tǒng)包括兩個(gè)帶有BMS的鋰電池，兩個(gè)鋰電池并聯(lián)，用于給電動車供電；兩個(gè)鋰電池分別為主電池與副電池，主電池的BMS與副電池的BMS通信連接；主電池的BMS包括采集單元、充電保護(hù)單元和放電保護(hù)單元；采集單元用于采集主電池的狀態(tài)信息，還用于通過副電池的BMS采集副電池的狀態(tài)信息；充電保護(hù)單元用于當(dāng)鋰電池充電時(shí)，判斷兩個(gè)鋰電池的電壓差是否超過預(yù)設(shè)的壓差閾值，若超過，則控制電壓較高的鋰電池?cái)嚅_充電；放電保護(hù)單元用于當(dāng)鋰電池放電時(shí)，判斷兩個(gè)鋰電池的電壓差是否超過了預(yù)設(shè)的壓差閾值，若超過，則控制電壓較低的鋰電池?cái)嚅_放電。