本實用新型公開了一種氫能高速公路行駛、
儲能系統(tǒng),車輛的發(fā)動機(jī)包括在用發(fā)動機(jī)和低結(jié)碳備用發(fā)動機(jī),在用發(fā)動機(jī)與低結(jié)碳備用發(fā)動機(jī)呈易拆換形式,且為使用不同能源的發(fā)動機(jī);多用儲能站是為車輛添加氣體燃料的儲能站;多用儲能庫為儲存多用儲能站所需能源的儲能庫。本實用新型結(jié)構(gòu)合理、成本低、上馬快、使用方便。以“公車改革”和“汽車下鄉(xiāng)”為突破口;在北京清能華通、長安汽車等
氫能汽車示范和氫能冷能科技園、氫能調(diào)峰電站以及全國“清潔汽車行動”的基礎(chǔ)上,冷能利用,氫能調(diào)峰,把價格比汽柴油低25%加15%氫的“混氫燃料”作為重點攻克方向,為9億農(nóng)民和中低收入者打造質(zhì)優(yōu)價廉民生型的
新能源汽車。
聲明:
“氫能高速公路行駛、儲能系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)