本發(fā)明屬于
新能源汽車領(lǐng)域,尤其是一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速檢測(cè)控制系統(tǒng),針對(duì)現(xiàn)有的怠速
檢測(cè)儀的散熱效果不好,容易溫度過高,散熱不及時(shí)損壞的問題,現(xiàn)提出如下方案,其包括檢測(cè)模塊、采集模塊、對(duì)比模塊、控制模塊、調(diào)整模塊、執(zhí)行模塊、顯示模塊和存儲(chǔ)模塊,所述檢測(cè)模塊、采集模塊、對(duì)比模塊、控制模塊、調(diào)整模塊、執(zhí)行模塊和顯示模塊依次連接,執(zhí)行模塊與存儲(chǔ)模塊連接,所述檢測(cè)模塊包括底座,底座的頂部固定安裝有檢測(cè)儀,所述底座的頂部安裝有防護(hù)罩,檢測(cè)儀位于防護(hù)罩內(nèi),所述防護(hù)罩的頂部?jī)?nèi)壁上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)柱,本發(fā)明可以對(duì)檢測(cè)儀進(jìn)行快速均勻散熱,防止檢測(cè)儀因溫度較高損壞,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便。
聲明:
“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速檢測(cè)控制系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)