本發(fā)明公開了一種混合動力車型發(fā)動機(jī)燃燒狀態(tài)判定系統(tǒng)及方法，涉及新能源車技術(shù)領(lǐng)域，包括傳感器單元，其用于采集燃燒狀態(tài)判定信號，燃燒狀態(tài)判定信號包括排氣溫度信號、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號和ISG電機(jī)輸出電流信號中的至少兩種；計(jì)算模塊，其與傳感器單元相連，用于接收采集的燃燒狀態(tài)判定信號并計(jì)算對應(yīng)的排氣溫度、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和ISG電機(jī)扭矩中的至少兩種；同時，整車控制器，其與計(jì)算模塊相連，用于接收排氣溫度、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和ISG電機(jī)扭矩中的至少兩種，并與各自對應(yīng)的預(yù)設(shè)閾值比較，確定是否均滿足預(yù)設(shè)閾值條件，以判定發(fā)動機(jī)是否起動成功。本發(fā)明可保證發(fā)動機(jī)燃燒狀態(tài)的準(zhǔn)確性，避免造成整車電量的快速消耗。