本發(fā)明公開了一種基于電機旋變角度的車輛行程的計算方法和系統(tǒng)，包括以下步驟，采集模塊同步電機軸的旋轉(zhuǎn)，將采集到電機轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的轉(zhuǎn)軸角位移的反饋信號轉(zhuǎn)變?yōu)閷?yīng)電信號并輸出；所述電信號輸入至解調(diào)模塊處理后輸出為所述電機轉(zhuǎn)子的電角度；所述電角度輸入轉(zhuǎn)換模塊中轉(zhuǎn)換為所述電機轉(zhuǎn)子的機械角度；算法模塊根據(jù)所述機械角度計算出車輛的行程終值。本發(fā)明的有益效果：本方法基于當(dāng)前新能源整車動力系統(tǒng)中必然存在的硬件設(shè)施作為基礎(chǔ)，以極小的通訊需求和計算需求為代價帶來精度達到毫米級別的整車行駛距離。