本發(fā)明涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，提供一種動(dòng)力電池荷電狀態(tài)下限控制方法、裝置及車輛。本發(fā)明所述的動(dòng)力電池荷電狀態(tài)下限控制方法包括：檢測(cè)至少一段時(shí)間內(nèi)的最低環(huán)境溫度和最低動(dòng)力電池溫度；根據(jù)所述至少一段時(shí)間內(nèi)的最低環(huán)境溫度和最低動(dòng)力電池溫度，預(yù)測(cè)所述至少一段時(shí)間之后的預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)的最低動(dòng)力電池溫度；根據(jù)所述預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)的最低動(dòng)力電池溫度，確定在所述預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)的最低動(dòng)力電池溫度下能滿足車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)功率需求的最低荷電狀態(tài)值；根據(jù)所述最低荷電狀態(tài)值，調(diào)整所述荷電狀態(tài)的下限值。本發(fā)明可以保證在低溫環(huán)境下電池的SOC值能夠使車輛正常啟動(dòng)。