本發(fā)明屬于建筑結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)了一種錨索擋墻路堤與懸臂結(jié)構(gòu)的復(fù)合式道路。其主要實(shí)施步驟是:在靠溝側(cè)設(shè)定位置澆筑帶上懸臂的鋼筋混凝土加勁肋,澆筑鋼筋混凝土擋土板和橫向聯(lián)系梁,張拉斜向預(yù)應(yīng)力錨索以保證帶上懸臂加勁肋的穩(wěn)定性,以該上懸臂結(jié)構(gòu)為支承鋪設(shè)橋道板形成懸挑道路結(jié)構(gòu)部分,在外側(cè)邊緣安裝防撞護(hù)欄,完成道路全寬的路面結(jié)構(gòu)層的施工。對(duì)地質(zhì)條件較差的非硬質(zhì)巖石地段,可同時(shí)在加勁肋的靠山側(cè)設(shè)置后伸臂與外懸臂共同形成T構(gòu),并在該后伸臂端部設(shè)置豎向錨桿或預(yù)應(yīng)力錨索,以增強(qiáng)加勁肋抗傾覆的能力。本發(fā)明提供了一種既經(jīng)濟(jì)實(shí)用、安全可靠,又能減少損害自然環(huán)境的新建和拓寬陡峭山區(qū)道路的方法。