本實用新型公開了一種新能源汽車電池老化測試裝置，包括測試箱和充放電箱，測試箱頂部設(shè)有送風機構(gòu)和加熱機構(gòu)，測試箱底部設(shè)有排風機構(gòu)；測試箱內(nèi)設(shè)有底板，底板上設(shè)有測試框架，測試框架內(nèi)側(cè)間隔設(shè)有支撐隔板，測試框架內(nèi)設(shè)有與連接頭電連接的探針；測試箱內(nèi)壁與測試框架外壁之間設(shè)有加熱通道，加熱通道內(nèi)設(shè)置送風機構(gòu)和加熱機構(gòu)，測試框架上設(shè)有進風口，加熱通道通過進風口與測試框架內(nèi)腔連通；測試箱內(nèi)壁與底板之間設(shè)有散熱通道，散熱通道內(nèi)設(shè)置排風機構(gòu)，底板上開設(shè)有排風口，散熱通道通過排風口與測試框架內(nèi)腔連通。本實用新型采用送風機構(gòu)和排風機構(gòu)相互配合，可提高電池的受熱均勻性，增加電池老化測試的準確性。