本發(fā)明公開了一種新能源客車的噪聲評價方法,步驟如下:步驟1、從測試數(shù)據(jù)中調(diào)取噪聲數(shù)據(jù)中的聲壓級曲線作為聲音樣本,將聲音樣本劃分為m等分,每等分作為一個獨(dú)立的區(qū)域;步驟2、通過軟件對某一區(qū)域內(nèi)的聲音樣本進(jìn)行錄音回放,測試工程師群體5~10人與用戶群體5~10人共同優(yōu)選出感受良好的聲音曲線n且n≥2條,并基于優(yōu)選樣本繪制外包絡(luò)線;步驟3、將m區(qū)域內(nèi)的外包絡(luò)線依次連接起來,形成整體包絡(luò)線,即參考標(biāo)準(zhǔn);步驟4、初步評估某一車輛的聲品質(zhì)時,直接將測試樣本的聲壓級曲線對比參考標(biāo)準(zhǔn)。
聲明:
“新能源客車的噪聲評價方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)