本發(fā)明公開了一種適用于新能源汽車的偏心泵及新能源汽車，包括驅(qū)動軸，驅(qū)動軸貫穿外殼設(shè)置，偏心輪設(shè)于外殼內(nèi)且偏心套于驅(qū)動軸外部，偏心輪外部轉(zhuǎn)動連接有襯套，閥門板貫穿外殼下部設(shè)置且其上表面始終貼合于襯套外表面；驅(qū)動軸的兩端分別偏心安裝有第一凸輪和第二凸輪，第一凸輪和第二凸輪與襯套的外輪廓相同，第一凸輪和第二凸輪分別通過第一彈性機(jī)構(gòu)和第二彈性機(jī)構(gòu)與閥門板相連；驅(qū)動軸帶動偏心輪、第一凸輪和第二凸輪旋轉(zhuǎn)時，閥門板上下運(yùn)動使襯套沿外殼內(nèi)壁無摩擦旋轉(zhuǎn)，冷卻液自吸入口吸入，然后從排出口排出。本發(fā)明利用滾動摩擦代替滑動摩擦，減少閥門板與襯套之間以及襯套和外殼內(nèi)壁之間的摩擦，提高了裝置的使用壽命。