本發(fā)明公開了一種新能源汽車整車控制器的自動(dòng)測(cè)試裝置及方法，本裝置由被測(cè)整車控制器，用于實(shí)現(xiàn)汽車模型數(shù)據(jù)交互與修改及與被測(cè)整車控制器交互連接的工裝整車控制器，用于程序燒錄、測(cè)試模式切換和兩個(gè)整車控制器測(cè)試數(shù)據(jù)交互的測(cè)試模塊，用于測(cè)試過程檢測(cè)控制存儲(chǔ)的上位機(jī)和用于測(cè)試工況模擬的電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架構(gòu)成；本方法首先對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行初始化設(shè)置，由上位機(jī)發(fā)送控制命令啟動(dòng)被測(cè)整車控制器，被測(cè)整車控制器通過電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架的電機(jī)控制器控制電機(jī)運(yùn)行；啟動(dòng)測(cè)試項(xiàng)目，并由上位機(jī)顯示并存儲(chǔ)各項(xiàng)測(cè)試項(xiàng)目數(shù)據(jù)。本發(fā)明提高測(cè)試效率，降低成本，操作簡(jiǎn)便，適應(yīng)能力強(qiáng)，提高了整車控制技術(shù)開發(fā)效率，確保了整車控制性能及安全。