電氣化鐵路接觸網(wǎng)的側(cè)面制動(dòng)棘輪張力補(bǔ)償裝置,包括制動(dòng)支撐架,制動(dòng)支撐架通過(guò)兩旋臂與棘輪軸相連接,棘輪軸與棘輪本體通過(guò)采用自潤(rùn)滑復(fù)合材料制成的滑動(dòng)軸承同軸設(shè)置,棘輪本體可繞棘輪軸轉(zhuǎn)動(dòng),棘輪本體由輪轂、多個(gè)輻板和輪緣構(gòu)成,棘輪本體輻板兩側(cè)、輪轂的外圓周表面分別設(shè)置有張緊輪槽A和張緊輪槽B,該兩槽內(nèi)設(shè)置有繩槽,輪緣外圓周表面設(shè)置有底部鑄造有繩槽和鋼絲繩孔的棘輪輪槽,輪緣的兩側(cè)對(duì)稱鑄造有制動(dòng)齒圈,制動(dòng)支撐架下端固接有緩沖制動(dòng)裝置,本發(fā)明適用于承力索和接觸線受環(huán)境溫度影響緩慢變化的工作狀態(tài),避免了機(jī)車受電弓的頻繁離線、拉弧以及接觸線燒傷等缺陷,且無(wú)需注油、免維修、使用壽命長(zhǎng)。